----------------------

  • 转发 @孙少军09: 上周除了车BU的消息，华为的新车销售渠道调整也挺大的。目前车fans能看到的调整规划基本是两个：

第一，渠道分类，门店会划分为鸿蒙旗舰店，鸿蒙体验店，品牌直营店和体验店，还有用户中心。

第二，授权分级，部分重点车型销售权限以直营，类直营优先，也就意味体验店和用户中心不会什么车都卖。

关注我微博做新车渠道的大佬挺多，第一眼应该就能看出来就是在“分网”。

意味着华为终于要对自己1000多家，字面意义上规模庞大的销售网络进行分类规划，需要关注的点有两个：

第一，华为的授权是否会明确具体品牌，比如问界（赛力斯）和智界（奇瑞）的体验店单独分开授权。

第二，华为自己的车型包括问界M9，是否会全渠道覆盖，还是仅限在鸿蒙体系。

这次调整从车fans的角度来看既是妥协也是强化，妥协是面对门店水平的参差不齐和不同品牌的“安全感”，这次调整后渠道力量不可避免分散，管理难度会更高。强化则是相比于之前来来回回的拆标换标，这次终于“图穷匕见”直接管理销售渠道了，类直营门店的威力会越来越大。

这应该是华为最后一次大规模调整，接下来就看最重要的新车上市了。#汽场全开##新能源锐评#
----------------------

via 于欣烈的微博