以下是关于其三电技术的核心点：

——适用于多平台承载的电池，因此在电池上做到了薄、窄、扁；
——行业首创 CTP 双层趟式电芯，是目前量产车上唯一的躺平放置的电芯；
——针对安全性问题，实现「零」热失控，在导热、隔离、疏散等方面，保证提升零热失控的安全性；
——电池寿命延长，电芯躺置设计，能够让电池弹性自适应束缚，保障全生命周期电解液流通顺畅，将电池寿命延长一倍；
——统一的 ONE PACK 电池外尺寸，除了飞凡以外，MG 4（国内 MG MULAN）也采用了该电池方案；
——支持快换，独有复合螺栓式快换结构，从松开到完全拧紧只需 5 秒，提升换电效率。

#新能源汽车##42how##飞凡汽车#

via 42号车库的微博