- 最大功率 360 kW，Boost 模式零百加速 3.9 秒，ESP 可以两段关闭，全关之后是一台实打实的漂移车，真的非常容易起漂，挺有意思的。
- 4 米 5 的车长塞进了 2 米 9 的轴距，轴距都快赶超中大型 SUV 了，像我 176 坐在后排都很舒展。
- 内饰设计非常在线，最好玩的部分是 GV60 的水晶球档杆，小东西做得确实精致，此外缝线饰板啥的搭配都很有品味，属于设计不跟风，氛围不油腻。
- 外观设计也很独特，大溜背的设计 + 21 寸的抛光大轮毂，属于那种不夸张显气质又能够聚焦回头率的车型。
因为车刚到还没怎么开，接下来几天我们会去多体验 GV60 的配置、驾驶、能耗以及补能，看看这台 800V 平台的四驱高性能豪华 SUV 能做到什么样的综合表现，大家对这台车有什么关心的问题评论区可以补充，我们后续可以展开聊聊。
#新能源汽车##42how#
via 42号车库的微博