摘要

Electrek 报道称，一辆金色特斯拉 Cybercab 本周在费城 Broad Street 发生碰撞，驾驶员侧车门外层蒙皮整块脱落；报道同时指出特斯拉未持有宾夕法尼亚州高度自动化车辆运营许可，事故责任方与是否由特斯拉软件驾驶均尚不明确。

内容总结

  • Reddit 用户 ryephila 发布照片显示，一辆金色 Cybercab 停在费城南 Broad Street、市政厅以南约一英里处，左侧车门蒙皮整体缺失，露出车门内框、车窗升降器和线束；发帖者称未目击碰撞过程，只表示看起来像一次低速事故扯掉了左门板。
  • 照片显示玻璃完好、底层结构未见弯折，其余损伤较轻：车门下方饰条皱褶、后翼子板有刮痕；第二张照片中一辆深色轿车停在其后方，但报道称无法确认该车是否涉事，也没有伤亡信息。
  • 报道称特斯拉不喷漆 Cybercab，车身板件为混色注塑塑料；特斯拉工程负责人 Lars Moravy 与设计负责人 Franz von Holzhausen 去年曾向 Sandy Munro 介绍，彩色蒙皮与塑料背板连接，整块板件由内侧可触及的紧固件固定。
  • 宾州要求运营高度自动化车辆（SAE Level 3 及以上）需取得 PennDOT 合规证书，报道称 PennDOT 证书持有者名单有七个名字，Waymo 在列且获批在费城配安全员运营，特斯拉不在名单上。
  • 报道称金色 Cybercab 自九月中旬起在费城一带出现，《费城问询报》曾报道多辆被拍到出现在 Devon 的一家特斯拉门店，特斯拉未说明用途；报道据此称 Broad Street 上这辆车最可能是人工驾驶或以 Level 2 辅助驾驶运行、由车内人类负责。
  • 报道提到特斯拉一直把 Cybertruck 方向盘装进测试用 Cybercab 用于此类工作，但照片无法判断这辆车是否装有方向盘；报道还称，按 NHTSA 通用指令，自动驾驶系统事故即使仅造成超过阈值的财产损失也须上报，Level 2 事故仅在致死、送医、气囊弹出或撞到行人骑行者时上报。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性