摘要

Electrek 文章称，特斯拉在 Q3 2026 财报电话会上按股数排名读到第九个 Say 平台股东提问，唯独跳过排名第五、涉及 HW3 车主何时获知免费电脑升级方案的提问；整场会议未出现 HW3、AI3 或改装相关表述。

内容总结

  • 该 HW3 提问在 Say 平台以 557 票、652,900 股排第五，内容为特斯拉已承认 HW3 车辆无法支持无监督 FSD，车主何时能知道是否免费升级硬件、特斯拉何时给出明确方案。
  • 投资者关系负责人 Travis Axelrod 在会上读了九个 Say 提问，涉及 Cybercab 扩产、客户车辆无监督 FSD、Cybercab 所有权、robotaxi 与 Optimus 单位经济、Optimus 训练数据、Optimus 收入、FSD 地图和工厂产量；文章称 Optimus 收入和 FSD 地图两个提问的排名均低于 HW3，Optimus 训练数据提问未进前十。
  • 文章记录，AI 负责人 Ashok Elluswamy 回答第二个提问时称，Model Y robotaxi 和 Cybercab 所用的同一软件将随 FSD v15 推送给客户，首批客户车辆“明年 Q2 左右”可能加入 Robotaxi 车队；文章将此表述归为面向 HW4 的时间表。
  • 文章提及，马斯克在 Q1 2026 电话会曾称 Hardware 3 不具备实现无监督 FSD 的能力，并提到其内存带宽为 HW4 的八分之一；4 月电话会提到在大城市设“微型工厂”更换电脑和摄像头及折价置换，7 月电话会称升级“在某个时点”合理，并提出跳过 HW4 改用下一代主板或 AI5。
  • 特斯拉此前以最高 15,000 美元售卖 FSD 并承诺车辆已具备所需硬件，目前面临美国、中国、澳大利亚的集体诉讼及荷兰集体索赔，后者由律所代理、HW3 车主增至近 7,000 人；荷兰监管机构 RDW 文件显示特斯拉在欧洲仅提交 HW4 用于 FSD 审批，HW3 车主今年获得的是监督版 FSD v14“Lite”。文章估算涉及约 400 万辆车的电脑与摄像头更换或补偿成本。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性