摘要

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出修订联邦车辆照明标准，拟为无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆增加可选的青色“ADS标识灯”，并取消部分手动灯光控制要求。

内容总结

  • NHTSA 已提交修订 FMVSS 108 的提案，拟允许乘用车、多用途车、卡车和巴士选装青色“ADS 标识灯”，用于提示车辆正处于自动驾驶状态；该类灯具为可选而非强制。
  • 提案文件显示，青色灯可布置于车头、两侧及车尾，安装高度至少 15 英寸；灯常亮不闪烁，需同步开关，并须在车内有人员需监控路况时关闭，即仅适用于真正无人驾驶场景，不适用于 FSD（监督版）。
  • 提案还拟将转向灯、危险警示灯、远光灯的物理控制要求限定于配备手动驾驶控制装置的车辆，并取消部分仪表指示灯要求；同时放宽前大灯垂直布局的旧限制。
  • 该提案将于 10 月 26 日刊登于联邦公报刊发，随后进入 30 天公众意见期，之后仍需最终定稿。
  • 在特斯拉 Q3 财报电话会上，Ashok Elluswamy 称无监督 FSD 有望于 2027 年 Q2 进入首批客户车辆；NHTSA 对 Cybercab 商用部署认证的调查仍在进行，特斯拉近期获得回复期限延长。
  • 特斯拉目前有超过 300 辆 Cybercab 在奥斯汀运营，达拉斯乘车服务预计下月上线，并计划在年底前向客户交付首批 Cybercab。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性