摘要

InsideEVs 长文梳理称，加州圣地亚哥部分 Waymo 无人出租车占用公共快充桩，普通电动车车主需排队等位，Waymo 回应称优先使用自有充电场站。

内容总结

  • 圣地亚哥部分电动车车主反映，公共快充站被多辆 Waymo 无人出租车占用，有人需等待最长一小时或另找充电地点；洛杉矶时报周五报道了这一情况。
  • Waymo 对洛杉矶时报表示，已在部分公共充电站安排人员协助车辆到场充电，并尽量避免车辆挤占同一站点；其 Jaguar I-Pace 和 Zeekr 厢式车在人工驾驶休息时也可能使用公共充电桩，公司优先使用自有充电枢纽。
  • Waymo 目前在美国 15 个城市提供服务；进入新市场时，自建专用充电设施需要时间。
  • 纳什维尔和圣路易斯的电动车车主也在社交媒体上指称 Waymo 占用公共充电桩；圣莫尼卡居民去年曾投诉 Waymo 车辆夜间返回时的提示音和灯光，旧金山居民曾报告 Waymo 车辆在充电场站半夜互相鸣笛。
  • EVgo 对洛杉矶时报表示，其圣地亚哥充电桩对私人电动车和无人出租车均开放；文章称 Waymo 插枪充电并未违反规则。