摘要

Electrek 报道，美国外贸区委员会批准特斯拉得州 Brookshire 的 Megapack 工厂设立外贸分区，期限 14 个月；特斯拉申请文件显示，受 301、232、122 条款约束的进口部件仍按原税率缴税，中国 LFP 电芯的关税只是延后缴纳。

内容总结

  • 美国外贸区委员会于周一在《联邦公报》公布批准，期限 14 个月；特斯拉于 5 月 20 日为休斯敦地区 FTZ 84 下的 Subzone 84AM 提交申请。
  • 该工厂 8 月启动 Megapack 3 生产，规划年产能 50 GWh；申请列出约 80 种进口部件，包括冷却泵、变压器、母线、线束、电路板和电芯，这些部件关税最高 6.5%，成品 Megapack 和 Bento 逆变器税率为零至 3.4%。
  • 申请文件写明，受 301、232、122 条款约束的部件须以“特权外国状态”入区，锁定其自身税则和关税待遇；用于美国销售 Megapack 的中国 LFP 电芯仍须缴纳 301 关税，该税率已于 2026 年 1 月 1 日从 7.5% 升至 25%，特斯拉只是推迟到成品出区时再缴。
  • 特斯拉实际获得：关税延至 Megapack 出区时缴纳，有利于工厂爬产期现金流；直接出口的 Megapack 免美国关税；不受中国、钢铁等特殊关税约束的部件适用较低的成品税率；废料免税、海关申报减少。
  • 批准措辞为“有限基础上授权生产”并“受 14 个月期限约束”；特斯拉今夏在加州 Fremont、Livermore、Lathrop 的 Megapack 和逆变器生产也获得相同决定，期限为一年；伊士曼化学、Rose Batteries、Qorvo 在 2026 年也获得类似的限时“有限基础”批准。
  • 14 个月期限约在 2027 年底到期；LG 新能源按 43 亿美元合同向特斯拉供应 Megapack 3 用 LFP 电芯，计划 2027 年下半年量产；CFO Taneja 曾在 2025 年 4 月关税升级时称储能业务受影响“格外大”，因 LFP 电芯从中国采购。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性