——这个产品的竞争力会超过现有 15 万价位段网约车型。
——小鹏汽车负责 To C 的体验,滴滴负责 To B 的运营,相关数据都在境内。
——MONA 这个平台是 To C 为主,兼顾 To B。
——这个平台会引入到 XNGP 这个系统,但主要是高阶智能辅助驾驶,但 Robotaxi 的阶段会比较晚。
——后续会看到小鹏汽车关于第二品牌的品牌策略、渠道策略方面的一些动作。
#42how##新能源汽车##小鹏汽车#
via 42号车库的微博
——这个产品的竞争力会超过现有 15 万价位段网约车型。
——小鹏汽车负责 To C 的体验,滴滴负责 To B 的运营,相关数据都在境内。
——MONA 这个平台是 To C 为主,兼顾 To B。
——这个平台会引入到 XNGP 这个系统,但主要是高阶智能辅助驾驶,但 Robotaxi 的阶段会比较晚。
——后续会看到小鹏汽车关于第二品牌的品牌策略、渠道策略方面的一些动作。
#42how##新能源汽车##小鹏汽车#
via 42号车库的微博
本页同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公开消息,保留频道正文和提供的参考来源。媒体报道、引用与频道整理请结合原始来源阅读;网站归档可能落后于频道编辑,最新版本请核对 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是独立中文资讯频道,与 Tesla, Inc. 无隶属关系。了解来源与整理方式 →