AI 与算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

• 转发 @42号车库: 汽车 AI 的意义是什么？我集齐了这三台车，研究了一个礼拜之后获得了我的答案。

本期视频你将看到：

• 鸿蒙、Flyme Auto 和理想 5.0 在基础交互层面的数据有什么差异？
• 有了 AI 加持的理想同学会有什么样的体验？
• 汽车和 AI 结合到底能有什么用？

感谢观看。

#新能源汽车##理想汽车##理想L8#42号车库的微博视频

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各位 23 款车主是不是可以准备收点积分了？因为不出意外的话 8155 可以升级 8295。🥰

更新：擦！说不支持升级 8295，啊这😭

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-一脑，中央大脑；
-两端，云端 AI、车端 AI；
-三网，车联网、5G 网、卫星网;
-四链，传感链、 控制链、数据链、机械链。

此外，比亚迪还宣布未来将搭载算力达到 1,000 和 2,000 Tops 的舱驾一体芯片。

#新能源汽车##42how##王传福称整车智能才是真智能#

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• 转发 @常岩CY: 以前，我们习惯了根据高通的骁龙平台选手机；近些年，我们学会了根据骁龙平台挑座舱；今年，我们将通过骁龙平台来判断汽车的智能驾驶能力。

在 CES 2024 上，我们在高通的展台上见到了前所未有的汽车黑科技。

从能帮你断故障、做支付的智能座舱，到只需要一颗 SoC 就可以搞定座舱、智驾的新一代芯片，再到大语言模型上车之后带来的超强想象力，高通都能给你。

甚至，他们还带来了一辆含「高」量极高的全能概念车，一起来看吧。 常岩CY的微博视频抽奖详情

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他表示，“在我没有约 25% 的投票控制权的情况下，让特斯拉成为人工智能和机器人领域的领导者，我感到很不舒服。这让我有足够的影响力，但又没有大到无法被推翻的程度。”

他在 X 上写到：“除非是这种情况（自己有 25% 以上特斯拉的投票权），否则我宁愿在特斯拉之外制造产品。”

“你似乎不明白特斯拉不是一家初创公司，而是十几家初创公司。只需看看特斯拉和通用汽车所做的事情之间的差异即可。”

根据特斯拉 2023 年第三季度的最新财务报告，马斯克持有特斯拉约 13% 的股份，即该公司 31.9 亿股已发行普通股中的约 4.11 亿股。

马斯克在特斯拉所占份额的快速下降，是因为他在 2022 年出售了价值数百亿美元的特斯拉股票，主要是为了为 Twitter 的 440 亿美元杠杆收购提供资金。

但他随后又补充了一条 X，表示自己对于特斯拉董事会非常满意。

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在 CES 2024 上，我们在高通的展台上见到了前所未有的汽车黑科技。

从能帮你断故障、做支付的智能座舱，到只需要一颗 SoC 就可以搞定座舱、智驾的新一代芯片，再到大语言模型上车之后带来的超强想象力，高通都能给你。

甚至，他们还带来了一辆含「高」量极高的全能概念车，一起来看吧。 常岩CY的微博视频

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• 转发 @Stella的AI使用手册: X 博主 Ben Nash 用AI创作了一个近2分钟的电影预告片，主角是“撒谎的狗脸小马战士”🐶🐴，这个短语的来源欢迎大家自行搜索🤐，但呈现出来是一群狗狗和小马为了一根“骨头”🦴并肩作战。

画面非常逼真，狗狗的脸狡猾和坚毅中又有憨厚[doge]，甚至可爱。电影中没有出现他们为之而战的“骨头”，也没有出现他们的敌人，不过创作者透露敌人是他在创作的“猫”系列🐱。

AI创作电影让本来不可能拍摄的画面成为可能，而且节省了巨大的成本。不过看起来现在这种创作对情节的控制还比较有限，更多是MV式的呈现。如果技术变得更成熟，相信电影工业会迎来一场革命。[彩虹屁]

P.S. 这个字幕是剪映做的英文识别，然后人工摘出来让GPT翻译的[送花花]

人工智能#AI电影#Stella的AI使用手册的微博视频

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据悉，智己城市 NOA 将先在上海主城区开放，接下来：

-在一季度，开启城市通勤的公测；

• 6 月推送无图城市 NOA；

-今年内，通勤模式百城齐开；

-今年内， AI 代驾 2.0、记忆泊车、立体停车库泊车等也会陆续推送。

各位智己车主，就目前来看，大家会对智己的智驾体验打多少分？

#新能源汽车##42how##智己#

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上市七天，大定 3 万辆，这是问界 M9 上市首周的数据。这不得不让人好奇，问界 M9 到底领先在哪？
最近，华为终端 BG 智选车业务部总裁汪严旻接受了 42 号车库等多家媒体采访，从问界 M9 三年研发历程，讲到产品定义。
本期视频你将看到：
问界 M9 研发和产品定义历程；
问界 M9 用户画像和竞品分析；
华为对座舱的最新理解，盘古大模型已经在测试中；
2024 年智驾的进展，智驾不会卷价格；
途灵底盘研发历史；
鸿蒙智行新车剧透。
感谢观看。

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Xi4y1i7C9

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最近，华为终端 BG 智选车业务部总裁汪严旻接受了 42 号车库等多家媒体采访，从问界 M9 三年研发历程，讲到产品定义。
本期视频你将看到：

• 问界 M9 研发和产品定义历程；
• 问界 M9 用户画像和竞品分析；
• 华为对座舱的最新理解，盘古大模型已经在测试中；
• 2024 年智驾的进展，智驾不会卷价格；
• 途灵底盘研发历史；
• 鸿蒙智行新车剧透。

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-目前还没有真正的无图，只不过大家对无图的定义不一样，而且无图也不是目前双 Orin 芯片可以做到的，无图应该是一个终极目标。

此外，夏一平还表示，极越计划在今年第二季度末或者第三季度初上轻图智驾。

#新能源汽车##42how##汽车机器人进化日#

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在很长一段时间里，这是一个非常令人迷惑的问题。

不过，伴随着中国智能驾驶产业在 2023 年的大规模落地进程，这个问题的答案开始变得清晰。这一点，可参见我们的深度文章：中国智能驾驶产业的算力迷局

简单来说，现在的智能驾驶市场，开始出现明显的分化：

• 以各大车企推出的 Pro 版车型为标志，智驾市场在现有的高速 NOA 技术表现中向下普及。

• 以 Max 版为标志，智驾的发展在现有的城市 NOA 技术基础上继续探索，但同时也对这一版本的高速 NOA 体验形成了降维赋能。

当然，智能驾驶毕竟只是整个汽车行业发展的一环，它也依旧需要通过量产车型和市场的选择来实现落地，而汽车市场的厮杀，已经越来越激烈。

但是很明显，接下来的 2024 年和 2025 年，智驾已经成为这场厮杀中的必备武器——有了它，未必一定能胜利；但没有它，恐怕只会离失败越来越近。

#新能源汽车##42how##智能驾驶产业#

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• 转发 @特斯拉: 过去一年特斯拉都解锁了哪些新成就🤔

在电动车、能源、人工智能等领域持续突破💯
行胜于言💪加速世界向可持续能源的转变
2024年，特斯拉已满电出发⚡️

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，说说你的新年愿望，抽取5位粉丝送上【特斯拉咖啡杯】 特斯拉的微博视频抽奖详情

via 特斯拉的微博

• 转发 @阿远不开车: 已经有好几位老师建议我，把「不开车」这个名字改掉了[开学季]

我这个最大的优点就是听劝，所以想了三个新ID，辛苦各位观众姥爷们投个票：

1.阿远Y，简单明了，Y就是Yuan的首字母，而且我也喜欢Model Y这款车；

2.阿远Vision，其实我的名字含义就是远大的意思，所以Vision有远见之意；

3.阿远AIuto，AI+auto组合词，类似Smartisan，代表人工智能和智能汽车。 网页链接

via 小特叔叔的微博

我今天在高通展台受邀进入的内场看DEMO展示，结果看到了一个隐藏BOSS。

这段视频目的是展示高通Ride高阶智驾芯片的能力，但从视频上可以看出方案来自卓驭科技，而它就是大疆车载成行平台的高配方案。

视频展示了非常强大流畅的城市内领航辅助驾驶能力，但硬件只用了1R12V，基本就是纯视觉方案了，成本肯定低。

另外也能看出来这是在一辆高尔夫上改的，这套东西如果一普及，肯定就把城市领航辅助的价格打下来了。

via 常岩CY的微博

• 转发 @i陆三金: 昨天，A16z还投资了Quora7500万美元的资金，这笔资金将用于加速Poe的增长。

Quora首席执行官Adam D'Angelo在推特表示，我们认为Poe在人工智能方面的角色类似于早期互联网发展中浏览器所扮演的角色。

因此，Poe有两个目标：
（1）成为消费者与各种人工智能产品交流的最佳方式；
（2）成为开发者构建AI聊天产品并触达大众的最简单方式。

Adam D'Angelo明确，除了Poe之外，Quora产品对于该公司分享和扩展全球知识的使命仍然至关重要。它持续增长，上周是Quora使用最频繁的一周，每月独立访问者超过4亿，该公司将继续投资Quora，并将大部分员工投入其中。

该公司将同时运营Quora和Poe两个产品。

via 于欣烈的微博

这是 intel CEO 帕特 · 基辛格在今天#CES2024# 的汽车业务发布会上登台之后，对整个行业发出的重磅宣言。

当汽车逐渐演变成「智能汽车」，也意味着算力正在成为新时代堪比传统动力的硬件核心，作为芯片领域最为重要的玩家，intel 在此刻正面进军汽车市场，必定成为 CES 首日最令人关注的跨界话题。 致汽车行业：intel 这个极客回来了

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如果按照辅助驾驶的分级来看，这算是 L1 级辅助驾驶。

但优点是全时 ACC，城市也能用。并且在没有高精地图的条件下，通过多模态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲串及障碍物等信息，自动调节车速。也就是说，实现了一半的城市辅助驾驶。

不知道大家觉得这功能怎么样，日常会用吗？

#新能源汽车##42how##零跑c10#

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极氪CEO安聪慧登台，表示在intel的人工智能运算能力和大语言模型的技术加持下，极氪将会带给大家革命性的智能座舱体验。

中国智能汽车品牌已经成为了行业拐点的最大旗手。 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas)

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CEO基辛格突然上台，对整个智能汽车产业宣布:那个极客回来了！ 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas)

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这是 Intel 在汽车相关业务方面的又一个重要突破方向，非常有意思。

#新能源汽车##42how##英特尔#

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今年 Intel 也不出意外地把 AI 作为所有业务发展的核心。其中在计算机业务上，Intel 强调的是 AI PC，并且发布了 Intel 酷睿 Ultra 系列。

不过，Intel 也将把自家的 AI 计算能力进一步扩张到汽车场景，比如说智能座舱，值得关注。

#42how##新能源汽车##英特尔#

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通过参数可以看到，其实在 Mobileye 的规划中，即使是 2027 年量产的 EyeQ 7H，AI 算力也并不是很高。

在现场，Mobileye 方面还专门就算力问题进行了说明，并针对一个不点名的竞争对手（也就是英伟达）的算力参数表达了这样一个观点：

——TOPS 并不能说明任何问题。

#新能源汽车##42how##ces#

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在 CES 主题演讲中，Mobileye CEO Amnon Shashua 提到了一个关于智能驾驶的有趣悖论：

• 在感知端，尽可能要做到通用（Universal）。
• 在控制端，要尽可能独特和准确（Unique）。

某种意义上，感知端和控制端对于智能驾驶的要求是不同的，也是背道而驰的。但是这种要求，确实也是做好智能驾驶的关键点，也是它最难实现和最有魅力的地方。

AI 可能是解决这个问题的一个有效工具，但肯定不是全部。

如果有一天，整个行业能有效地在落地层面解决这个悖论，那么真正的自动驾驶，可能将不再遥远。

#新能源汽车##42how##ces#

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5nm制程，67TOPS算力，60W功耗，2027年SOP。

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