AI / 算力 资讯

摘要

媒体报道称 SpaceX 寻求批准部署 10 万颗 Gen3 星链卫星，SPCX 股价下跌 7%；报道同时提到其关注与 Cursor 合作推出新 AI 模型。

内容总结

• 据 Stocktwits 报道，SpaceX 寻求监管批准部署 10 万颗 Gen3 星链卫星。
• 消息公布后 SPCX 股价下跌 7%。
• SpaceX 关注与 Cursor 合作推出新 AI 模型。

📊 标的：SPCX / SpaceX
🧭 市场口径：利空

来源：Google News · 09-25 22:19（北京时间）

摘要

Benzinga 报道，马斯克称 SpaceX 可能在 3 个月内拥有 GPT-6 级 AI，并在 6 个月内达到领先位置。

内容总结

• 马斯克表示，SpaceX 可能在 3 个月内拥有 GPT-6 级 AI。
• 马斯克称 SpaceX 可能在 6 个月内达到领先位置。

📊 标的：SPCX / SpaceX

来源：Benzinga TSLA · 09-25 16:06（北京时间）

摘要

文章梳理了 Electrek 播客本期讨论的可持续交通与能源新闻，包括 Tesla Semi 进入量产、吉利 AI 快充修复电池、Rivian R3 定价等信息。

内容总结

• 本期播客讨论了 Tesla Semi 终于进入量产，但比原计划晚了 7 年。
• 一项特斯拉专利展示了新款 Roadster 带有一个隐藏式、可产生 700 公斤下压力的后翼。
• 文章梳理了吉利 AI 快充可修复电动车电池，使循环寿命提升 20%。
• 文中还讨论了 Rivian R3 将比 R2 明显更便宜，R4 价格更低；以及一辆电动保时捷 Boxster 在加州特斯拉超充站被拍到插枪充电。
• 播客还涉及福特 Fathom 前尾门专利图、宾利首款电动车 Torcal、VinFast VF Wild 增程皮卡、大众再次推迟美国电动小巴、奔驰与 Wayve 签署两年内部署协议等话题。

📊 标的：TSLA / 无
🧭 市场口径：中性

来源：Electrek All · 09-26 01:16（北京时间）

摘要

Not a Tesla App 报道，一辆在澳大利亚巡展的 Cybercab 通过 21 英寸中控屏展示了疑似的消费端软件界面，内容与 Model 3/Y 高度相似，并包含数字化座椅调节菜单。

内容总结

• 澳大利亚汽车频道 CarSauce 在悉尼 Alexandria 特斯拉展厅拍摄了一辆展出的 Cybercab，视频经 X 用户 @CARN0N 转发后引发讨论；这是首次公开看到可能是面向私人车主的 Cybercab 软件界面。
• 界面左侧为车辆 3D 模型（哑光金色），带有蝶翼门和后备箱的点击开启按钮；右侧为地图（左滑可切换为可平移大图）、媒体源选择及 YouTube、Netflix 等 Tesla Theater 应用入口。
• 座椅调节菜单通过曲面滑块控制整排座椅前后移动和靠背放倒，设置可保存至个人驾驶员配置文件；原因是 Cybercab 座椅本身没有物理调节开关。
• 报道提到此前已曝光过该界面的分屏车辆可视化与地图视图，以及用于手动挪车的屏幕摇杆控制。
• Cybercab 目前仍仅在得克萨斯州奥斯汀以商业化、地理围栏方式运营，特斯拉尚未开放标准零售订购配置器；马斯克多次表示计划在年底前交付首辆售价低于 3 万美元的消费者自有 Cybercab，并与 MKBHD 就此时间线公开打赌。

📊 标的：TSLA

来源：Not a Tesla App · 09-25 23:59（北京时间）

摘要

博主称三名研究人员搭建 DrivingBench，将 GPT-6 Astra 等通用大模型接入真实车辆进行低速驾驶测试，Astra 成为四个模型中唯一完成测试的模型。

内容总结

• 博主称三名中国台湾地区研究人员搭建 DrivingBench，将 GPT-6 Astra、GPT-5.6 Sol、Grok 4.6 和 Claude Fable 5.1 等通用大模型接入一辆 2022 款丰田卡罗拉。
• 测试赛道全长约 130 米，由彩色锥桶组成 8 米宽通道，车辆需连续通过多个弯道并驶入一个 7×5 米的锥桶车位。
• 博主称 GPT-6 Astra 首次测试因判断失误偏离赛道，第二次以 5 分 22 秒完成约 134.7 米赛程并驶入车位；Sol 和 Grok 连续三次失败，Fable 第三次行驶至约 45% 位置后停止。
• 博主称 Astra 在弯道及障碍物附近将车速控制在 0.5 至 0.8 米/秒，并根据实时摄像头画面持续调整方向。

来源：X 动态监测 · 09-25 22:58（北京时间）

摘要

Electrek 援引 The Information 报道称，特斯拉在弗里蒙特工厂已将 Optimus 人形机器人周产量提升至数百台，约为 Q2 的 10 倍，但下线的机器人仍无法处理通用任务。

内容总结

• The Information 报道显示，特斯拉 Q2 小批量测试阶段每周仅产数十台 Optimus，到 8 月已增至每周数百台。管理层目标是在年底前建成连续自动化产线，实现每周超 1,000 台产能，最终目标约为每周 20,000 台。该产线设在原 Model S 和 Model X 的生产位置，特斯拉已于 5 月初停产这两款旗舰车型，将工人和工程师从 S/X 及 Model Y 项目调入机器人项目。
• 目前大部分 Optimus 用于内部测试、训练和数据采集。在特斯拉工厂内工作的机器人被限制在受控、有人监督的区域，针对特定任务编程，而非作为通用机器运行。当前生产的 V3 版本并非计划商业化的版本，后者仍需通过更严格的耐久性和可靠性门槛。
• 报道描述，Optimus 的手部和前臂包含超过 100 个螺丝和小型组件，工人仍手工组装。包括手部、关节和电子测试在内的多个工位夹具，无法稳定对齐比汽车零件更小、公差更紧的部件，导致更多机器人下线后需要返工。部分手部触觉传感器存在可靠性问题，特斯拉计划明年加入可更换的“传感手套”，以避免更换整只手。
• 特斯拉依赖外部供应商（许多在中国）提供电机和驱动关节的精密齿轮。部分供应商能在原型数量下制造合格零件，但在更高产量下难以保持质量稳定。三位熟悉系统的人士告诉 The Information，Optimus 的 AI 尚无法可靠处理广泛任务，在未训练过的情境下行为不可预测。特斯拉正尝试建立基础动作库以便机器人重新组合用于新工作，但据报道，Optimus 学习即使基础任务仍需数天。
• 特斯拉已有超过 500,000 小时训练数据，目标年底前翻倍。公司将大部分自动驾驶数据标注团队调入 Optimus 项目，招聘了佩戴摄像头头盔和动捕服的专职数据采集员，并在科罗拉多、亚利桑那和佛罗里达设立训练中心。特斯拉计划以租赁而非销售方式向少数工厂和仓库与自身类似的公司提供 Optimus，并用部署数据改进 AI。马斯克曾在 2025 年 1 月称当年将生产约 10,000 台 Optimus，其中“数千台”年底前从事有用工作；一年后他承认零台 Optimus 在特斯拉从事有用工作。他还承诺 2026 年中发布 V3，但截至 9 月下旬该演示尚未发生。小鹏本月已在广州启动 IRON 人形机器人自动化产线，目标 2027 年商业销售。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

来源：Electrek · 09-25 22:45（北京时间）

摘要

马斯克发文披露 Colossus 2 当前已部署 55 万颗英伟达芯片，并给出年底前分批上线计划，预计总数将达到约 121 万颗。

内容总结

• 马斯克表示，Colossus 2 目前已部署 11 万颗英伟达 GB200 和 44 万颗 GB300，共计 55 万颗芯片。
• 马斯克透露，Colossus 2 预计下周上线 22 万颗 GB300，另有 22 万颗将于 11 月上线；若进展顺利，12 月底前还可能再上线 22 万颗。
• 按计划，Colossus 2 年底最多将新增 66 万颗 GB300，芯片总数达到约 121 万颗，较目前增加约 120%。
• 马斯克还提到，Colossus 1 目前拥有 15 万颗 H100、5 万颗 H200 和 3 万颗 GB200。
• 此前 xAI 曾表示，计划到 2026 年让其美国孟菲斯数据中心配备 100 万颗 GPU。

📊 标的：xAI

来源：X 动态监测 · 09-25 22:35（北京时间）