特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 转发 @德卤爱开车: 小米汽车、增程魔法，搞起来吧！🐱

#新能源汽车##小米汽车#
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• 转发 @42号车库: 之前做过一个投票，让大家探讨车内 220V 插座对于购车决策的必要性；结果是，认为不必要的比例要稍微高一点。

不过，这次国庆出行，我个人的感觉是 220V 插座这个功能还是非常重要的，尤其是在 C 口不能解决问题的时候——毕竟，它的通用性是更强的，属于用电场景下的基础设施级别的。

大家在国庆出行中是否出现过需要用到 220V 插座的场景？可以在评论区聊聊。

#新能源汽车##42how##220V#
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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 国庆回老家，大街上依旧是蓝牌遍地，其中不乏很多刚上牌的新车，能看到的为数不多的绿牌大部分是外地牌。

现实情况就是这样，往往海底已经地震了，岸上还没感觉。

也可能随着新能源的冲击，燃油车越来越便宜，对于那些买车只是为了基础出行的消费者反而更乐意买燃油车了。
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具体而言，9 月份售出 151,193 辆纯电动汽车和 135,710 辆插电式混合动力汽车，而去年同期售出 94,941 辆和 106,032 辆。

比亚迪9月份生产了279,848辆新能源汽车，而去年同期为204,893辆。

via 常岩CY的微博

再看看现在，真的是翻天覆地。[哆啦A梦微笑]

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——9 月新能源汽车销量为 287,454 台，同比增长 42.83%；
——前 9 个月累计销量为 2,079,638 台，同比增长 76.23%。

对于比亚迪在 9 月份的表现，大家怎么看？

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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——现在充电方便了很多，就个人这次体验而言，基本上没有充电焦虑；
——泊车的时候，会习惯性地打开自动泊车，甚至产生了依赖；
——在高速上略感疲惫的时候，会非常自然地打开 NCA，它的表现很稳，这个功能用了之后渐渐地离不开了；
——有一段环湖游的自驾公路，路上车不多的时候，车道巡航辅助这个功能非常好用。

大家在国庆出行期间，对于智驾功能有什么样的体验？欢迎评论区聊聊。

#新能源汽车##42how##智能驾驶#

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做一个小调查：

——这个假期，你是否觉得老家县城的新能源车明显越来越多了？

#新能源汽车##42how# 网页链接

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 国庆回老家，大街上依旧是蓝牌遍地，其中不乏很多刚上牌的新车，能看到的为数不多的绿牌大部分是外地牌。

现实情况就是这样，往往海底已经地震了，岸上还没感觉。

也可能随着新能源的冲击，燃油车越来越便宜，对于那些买车只是为了基础出行的消费者反而更乐意买燃油车了。
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目前 5C 超充桩还没有开放，能够体验到的是 2C 超充桩，确实插拔更容易一些，期间充电功率超过了 170 kW，总体体验确实不错。

至于价格，差不多是 1.7 元。大家觉得贵不贵？

#新能源汽车##42how##理想#

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在战报中，阿维塔还强调它的智驾里程总数突破 1,700 万公里，占总里程比例 22%——这个比例还是比较出彩的。

大家都来说一说：国庆驾车出行，有没有用到智驾？

#新能源汽车##42how##阿维塔#

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截至 9 月底，极氪累计交付量达到 156,976 台，官方专门强调了「零自燃」。

另外，极氪在 9 月的大定订单还创下了历史新高。

#新能源汽车##42how##极氪#

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其中，深蓝 S7 上市两个月连续交付过万。

这个成绩，大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##深蓝汽车#

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• 转发 @许政_ECC: 直接看@AutoLab 汇总的数据吧，9月有很多品牌同比取得很不错的成绩。当然成绩不太好的，可能也就没有主动在国庆节加班去公布了。

华为这里M7的王炸会在10月开始交付，华为一出牌，我觉得肯定是有一波一连串的影响的。Q4的战局，越来越精彩#新能源大牛说#
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• 转发 @于欣烈: 写了篇问界新 M7 一个切片的思考：问界新 M7 必须上市即大卖，但凭什么？—— 《华为，用魔法攻击魔法》

对华为智选车来说，新 M7 是这场生死攸关战役的第一战，也是必须要赢的一仗。

这当然是因为中大型新能源 SUV 是一个市场空间很大、竞争相对不够充分的细分市场，华为必须尽可能地抢夺市场份额。

可更重要的是为 Q4 上市的 M9 创造一个积极正面的市场环境 —— 一款五六十万价位的旗舰车型，就算配满了黑科技，也需要有势。

现在 AITO 一个月两三千辆的低迷状态，对比蔚来、理想一个月两三万辆的销量，会有多少人愿意下单五六十万的 M9？

问界新 M7 必须上市即大卖，但凭什么？

全文请订阅我的专栏《智能电动汽车商业分析》：网页链接
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via 于欣烈的微博

同比增长 43.8%；第三季度，蔚来共交付新车 55,432 台，同比增长 75.4%，季度交付量创历史新高；

2023 年 1-9 月，蔚来共交付新车 109,993 台。蔚来新车已累计交付 399,549 台；

大家觉得到年底蔚来单月交付量能否突破 20,000 台呢？

#42how##新能源汽车##蔚来#

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现在唯一的悬念在交付速度上，看看 10 月能交付多少~

是时候在评论区打出那四个字了！

#42how##新能源汽车##问界##问界新m7#

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• 零跑汽车 2023 年 9 月交付新车 15,800 辆，三季度累计交付超过四万辆，环比增长 30 %。

同时，C 系列超级增程也正式上市，按这个势头 10 月表现会如何呢[开学季]

#新能源汽车##42how##零跑汽车#

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G6 交付达 8,132 台，三季度累计交付突破 40,000 台，之后算上改款 G9 和 P5，大家觉得什么时候月销可以破 20,000 台呢～

#小鹏##42how##新能源汽车#

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普通版和旅行者尺寸非常接近，其中 ES9 旅行者 PHEV 车型为 5,110*1,976*1,780 mm，ES9 PHEV 车型为 5,115*1,950*1,780 mm，轴距都是 2,920 mm。

动力总成和已经上市的传祺 E9 相同，2.0T 发动机+GMC400 两档变速箱+25.57 kWh 弹匣电池。P1+P3 双电机，前驱，CLTC 纯电续航 143 km。

可以发现，这个级别其他车型普遍车长不到 5 m，但传祺 ES9 车身有 5.1 m 长，原因可能是车身后方背着的「小书包」。这并不是备胎，而是一个小容量的储物箱。

20 - 30 万的插电式混合动力车型，你会选传祺 ES9 吗？

#新能源汽车##42how##传祺ES9#

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• 2023 年 9 月广汽埃安共交付新车 51,596 辆，同比增长 72%。1-9 月累计销量相较同期增长 93%。

另外，昊铂 SSR 计划于 10 月 9 日正式上市，此前新车的预售价为 128.6 万元，赛道版车型的预售价为 168.6 万元。

#新能源汽车##42how##广汽埃安#

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创单月交付量新高，单月定单突破 4 万辆。截至 2023 年 9 月 30 日，理想汽车第三季度累计交付量为 105,108 辆，同比增长 296.3%，全年累计交付量已经达到 244,225 辆。

大家觉得 10 月份有没有可能冲月交付 40,000 辆～ [比耶][比耶][比耶]

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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• 2023 年 9 月交付 5,010 辆，同比增长 99%，1-9 月累计销量较同期增长 102%。

今年 10 月，岚图还将出海四个国家。

#新能源汽车##42how##岚图汽车#

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• 转发 @韩路: 节假日，长途自驾，给人家推纯电，就是害人。

以现在高速公路，尤其热门高速的充电条件，节假日高峰出行，纯电充电排大队十分痛苦。

再次重申我观点：
纯电日常没问题，但节假日走热门时段高速，还是建议燃油或者插混车型，毕竟加油排队还是比充电快多了。
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• 转发 @小特叔叔: 冷知识：蔚来也有充电口！

服务区拉个屎，顺便充个电，60kW可还行。

更新下，原来是 90kW！爽啊😄铜陵·天门服务区
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#新能源汽车##42how##销量榜#

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很多人确实脑子不太会转弯，你跟他说50度电池+家充，日常够用。他想到的只能是焊死的50度，用完就还是换50度的，而不是出门右转就能换个100度的，在外用100度的。

我发现这样的人，真不在少数。哎[苦涩]

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• 转发 @小特叔叔: 按日升级电池服务，是为了以后 50 度电池包开路的。无论是经济性，还是为了电池资源阶梯利用，随着换电站密度进一步增加，50 度电池包肯定会有的。最早今年，最晚明年。

家有充电桩，50 度电池/300km 左右续航，日常通勤完全够用。要跑远点，就近租一块 100 度电池，续航轻松拉到 700+。

蔚来自己说选配 75 度的比例从以前 50% 变成现在 90%，这就说明灵活升级越来越被接受了。

到时候推出 50 度电池包后，蔚来可以把一些老旧衰减的 75 度锁到 50 度后流通，这种锁到 50 度的电池包是真的很抗衰。

这算盘打的是越来越响了。[doge]
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三星给Lucid定制了一块顶级规格的巨屏。

三星电子有限公司今天宣布 Lucid Group 已在其设计工作室安装 The Wall，以增强其未来电动汽车型号的协作设计流程。凭借尖端的 MicroLED 技术，The Wall 提供卓越的视觉功能，为 Lucid 提供额外的工具，以满足对可持续电动汽车不断增长的需求，同时提升驾驶员的奢华体验。

这块 255 英寸显示屏采用卓越的 MicroLED 技术，使 Lucid 的设计师能够以 1:1 的比例以逼真的色彩查看和审查他们的设计。真实的色彩不仅可以产生逼真的设计渲染效果，而且高分辨率显示屏可以准确地再现复杂 3D 表面的光反射。

上面显示的真实的图像呈现可以增强工程和设计团队之间的协作，从而加速决策过程，从而节省公司的时间和金钱。

“在 Lucid，我们的使命是激发可持续能源的采用，重点关注人类体验。有了 The Wall，我们就能将这一使命提升到新的高度。”Lucid Motors 外观设计经理 Jenny Ha 说道。 “在设计 Lucid Air Sapphire 时，从概念草图一直到最终调整，三星使我们能够在开发的各个阶段以高分辨率可视化车辆的未来。我们没有遗漏任何细节，我们很高兴我们的客户能够体验新设计流程的结果。”

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