特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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根据官方数据，智己 LS6 预售价 23-30 万， 极速来到 252 km/h，有搭载了准 900 V 的版本，盲订量已经突破了 25,000 台。

今晚发布的最终售价和后续的表现值得狠狠期待一波。🐱

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但仅仅是在用车环节降低排放就足够了吗？奥迪用行动告诉我们，全周期可持续才是上品。

小到平日的每一次充电，大到汽车生产环节中的用电用料，都可以在可持续大旗下迎来蜕变。

这趟「低调」环游德奥的旅程，揭示了奥迪拥抱新能源的决心，更让一切都发生得如此自然。

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此前在 7 月，大众汽车集团宣布向小鹏增资约 7 亿美元，收购小鹏汽车约 4.99% 股权，同时双方达成技术框架协议。在合作初期阶段，双方将会面向中国的中型车市场，以小鹏 G9 车型为平台、包括智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款 B 级电动车。

双方合作的两款大众品牌车型计划在 2026 年开始投产，期待一下专属于中国市场的合作车型。

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• 转发 @特斯拉充电生活: 公开特斯拉原厂充电枪线的秘密！

超长特省心❤怎么停车都好充[憧憬]

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为了促进极氪 001 在欧洲的直营模式销售，极氪还与法国巴黎银行和 Arval（法国巴黎银行的子公司，汽车租赁业务强大）签署了泛欧合作协议，为极氪的欧洲用户提供金融方案和租赁支持。

目前，这项合作已经在荷兰和瑞典开启，2024 年会在德国和其他市场启动。

看来极氪在欧洲的准备是越来越充分了，接下里就看在欧洲卖得怎么样了。

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#新能源汽车##42how##2024款新岚图梦想家#

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具体来看：
——尺寸方面，长宽高 5,315 / 1,985 / 1,800 mm，轴距 3,200 mm。
——配备 43 度电池，CLTC 纯电续航 236 km，CLTC 综合续航 1231 km，比之前的 750 km 增加了快 500 km。
——搭载岚海动力全新混动发动机，热效率 45.18%，系统总功率 420 kW，系统总扭矩 840N・m ，CLTC 百公里馈电油耗 5.36 L。
——全系四驱，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，零百加速 5.9 s。
——内饰方面，配备 1.4 m 贯通式三联屏，采用 OEKO-TEX 头等舱宽适座椅，可实现 包括 10 向电动和 4 向头枕在内的 14 向调节，同时具备按摩、通风、加热和座椅记忆功能。
——搭载魔毯空气悬架 + CDC 系统，能够主动智能调节悬架硬软。
——空间方面，拥有 427 L的超大后备箱，在 7 人满载的情况下还可以放下 8 个 20 寸行李箱，后排座椅放倒空间容积可以扩大至 2,680 L。

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具体来看：
——超长续航卓越版 PHEV ，售价 33.99 万元；
——超长续航尊贵版 PHEV ，售价 36.99 万元；
——超长续航旗舰版 PHEV ，售价 41.99 万元；
——超长续航旗舰版 EV ，售价 46.99 万元；
——私人定制版，售价 63.99 万元起。

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大家觉得这款体验怎么样，实际体验过的来分享一下？

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部分 OTA 重点如下，在视觉效果上：
——开放多桌面自由切换，支持中控页面自定义；
——主驾仪表和 HUD 视觉优化；
——对 300 多个应用及系统图标进行了全新设计；

在智能交互上：
——可通过调整手臂幅度隔空控制中控屏俯仰角度；
——前交互大灯支持在驻车状态下使用；
——手机遥控车辆前进及后退；

在智能驾驶上：
——支持打转向灯后自动变道；
——发现潜在碰撞风险时紧急制动。

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具体来看：
——增加云辇 - C 系统舒适控制模式，并提供三档调节；
——新增主驾小憩模式；
——新增 UWB 迎宾灯光功能，靠近车辆时，迎宾灯光自动打开；
——新增冷暖箱防爆提示，即扶手屏、Pad 上会出现「加热功能开启时，请勿放置可乐等易爆物品」的提示，语音也会实时提醒。

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据《第一财经》报道，长福新能源开业，其业务除了包含福特电马中国业务以外，长安福特的全国销售服务机构、车型销售服务以及销售渠道也包含在内。

此外，长福新能源总经理由长安福特执行副总裁杨大勇担任，副总经理则由长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波担任。

据悉，长福新能源由长安汽车与长安福特分别出资 40% 和 60% ，是一个由中方公司和中美合资公司共同成立的新合资公司，将整合长安汽车和福特汽车的优势资源，促进长安福特的电气化转型。

毋庸置疑，长福新能源其实就是长安福特对电气化转型的一种积极探索，当前的开业也意味着这一探索有了实质性的进展。

近年来随着新能源的如火如荼，长安福特不仅没在新能源上打出名号，而且在大本营燃油车上也江河日下。

面对在新能源上的掉队，长福新能源将首选坚持福特电马的产品，后续会根据中国本土需求，推出全新的产品。

在当前黑云压城的竞争氛围中，留给长福新能源的容错空间不多了。

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• 转发 @超级充电站小编: 每个车企都会说自己的产品很「6」，而智己更甚。

智己 LS6 希望成为带「6」车型中最「6」的那个，而从试驾的表现来看，它至少可以排到中上游水准。

加速很 6，底盘也很 6，智能水平同样 6。智己 LS6 已经不是普通的「无短板」，而是似乎都是长板，无死角的那种。

这款车到底有没有这么「6」，我们也建议你亲自开一下，体验一下。

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西班牙媒体TaxiElegant报道，由于蔚来已经与奥斯陆出租车达成协议开始运营，因此也有可能在西班牙引入合作。

从2024年开始，挪威的所有出租车都必须实现零排放，因此出租车司机只能选择100%电动出租车或燃料电池（氢）出租车。

文章指出，目前，氢出租车是一种不切实际的替代方案，因为这些型号非常昂贵，而且人们对加氢点或此类动力的维护知之甚少。

“因此，蔚来公司的承诺是提供一款可以快速更换电池的出租车，无需在工作日给出租车充电，是环保出租车的更好选择。”

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特斯拉对 Wiferion 感兴趣的消息最早始于今年 6 月，当时特斯拉的名字出现在名为“Gründerszene”的行业门户网站上，透露 Wiferion 打算出售给特斯拉。一个月后，特斯拉于 7 月底正式收购该公司。尽管没有发布任何公告，但 Wiferion 的网站页脚已更新，其中包含“特斯拉工程德国有限公司 2023”的引用，这几乎算官宣了。

现在两个多月过去了，Wiferion 的网站再次更新，这次删除了对特斯拉的提及，转而宣布他们的新所有权集团普尔世 (PULS)。据普尔世称，此次出售于今日（2023 年 10 月 10 日）完成。

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具体来看：
——一线城市订单占比 65%，超 10,000 台；
—— Max 版本占比 80%，超 12,000 台；
——选装价格为 25,000 元的智能双腔空气悬架的选装率达到了 25%。

根据我们前两天的调查，92% 的用户如果要买 2024 款 G9 会更愿意选择智能化程度更高的 Max 版本，那么对于能给驾控加分的智能双腔空气悬架，大家觉得值得一选吗？

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谭本宏发微博说：「阿维塔 12 就是目前最好看、最智能、最舒适、最豪华的纯电轿车」。

另外根据之前的消息，阿维塔 12 预计会在 10 月中旬开启小订，年底前开始交付，在价格会比 11 更高一些。

大家觉得阿维塔 12 最终售价大概会是多少？

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据《36 氪》报道，在理想汽车秋季战略会上，理想汽车讨论了未来 5-10 年的战略方向，内容涵盖了如何应对华为的攻势、智驾的扩张、产品的更新迭代以及出海等。

具体来看：
——面对华为的攻势，理想选择继续强化家庭用户的标签；
——在智驾上，加快投入；
——预计到 2026 年，会推出全新一代技术平台，届时产品将具备全自动驾驶能力；——家庭用户不适用于大部分海外市场，2028 年之后正式考虑出海。

此外，理想认为，到了 2028 年中国新能源汽车渗透率可达到 90%，如果到时只会留下四五家企业，那么比亚迪、特斯拉、华为都会位列其中，而理想若要坐拥一把交椅，到 2028 年至少要卖出超 300 万辆车。

经过了为期 4 天的研讨，对于这次秋季战略会，有参会人士总结说「账上趴着 700 多亿的现金，要把它转化为持续的竞争力」。

可以看出，虽然当前的理想汽车在销量、流量、利润等方面与绝大部分新势力拉开了距离，但依旧存在着很大的危机感。

这种危机感一方面来自于对手的强且卷，另一方面也来自于在智能化、出海等大趋势下的一时不占优势。

不过就像那位参会人士说的「账上趴着 700 多亿的现金」一样，烧的起钱或许就是理想汽车的的安全感来源。毕竟，在当下打的不可开交的价格战中，很多品牌几乎是在赔钱赚吆喝。

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具体来看：
—— L9 为 11,967 辆；
—— L8 为 11,306 辆；
—— L7 为 13,088 辆。

理想汽车官方表示，10 月份将提前挑战 4 万月销新高。

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大家觉得怎么样~ 🍉🍉🍉

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大家觉得哪吒 S 的用料怎么样？开过的或者车主来说说？

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