特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

其中：
——超长续航旗舰版 PHEV / EV 定单占比 41%；
——超长续航尊贵版 PHEV 定单占比 47%；
——超长续航卓越版 PHEV 定单占比 12%。

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据彭博社报道，小米汽车的生产因为仍需要获得工信部的批准而在跟奇瑞、华晨等汽车生产商合作，但还不确定合作是否能够落地。

到目前，小米汽车、奇瑞汽车、华晨汽车都还未做出回应。

此外，据路透社之前的报道，国家发改委已批准了小米生产电动汽车，但工信部尚未批准。

而根据小米汽车计划，小米汽车到明年上半年将实现量产。

虽然前不久雷军、卢伟冰和胡峥楠等小米高管现身新疆测试小米汽车，看起来造车已有很大的进展，但因为生产的问题，小米的造车之路来到现在这个阶段仍旧是曲曲折折。

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具体包括四大新增功能：
——无线 CarPlay，iPhone 用户连上蓝牙即可使用；
——无线萌驾，安卓用户通过 USB 或蓝牙可以将手机导航等 App 同步至车机屏幕；
——STR 快速开机，STR 即休眠至内存（Suspend to RAM），5 秒车辆重新启动；
——全新车机主题，可以随时切换当前两套不同风格的车机主题。

此次 OTA 升级进一步提升车机使用体验的流畅度，除了全新一代揽月外，还涵盖 2021 款、2022 款揽月，并新增 HiCar App，实现华为手机鸿蒙系统与车机互联功能。

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根据外媒 MotorTrend 报道，奇瑞墨西哥执行副总裁 Brian Wu 表示，奇瑞已经开始制定美国市场的业务战略。关于具体的展品组合以及进入美国市场的品牌，目前尚未确定。

此外，Brian Wu 透露，奇瑞墨西哥工厂计划生产纯电和混动汽车，并且未来运往美国市场的车辆都将在该工厂生产。

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虽然问界的部分在下集，但上集里也不可避免的经常谈到华为和问界。
布拉德·惊奇有句话我印象深刻：面对华为的攻势，新势力以前不是问题的地方也会成为问题。

重点内容：

◉ 蔚来交付量下滑
◉ NIO IN 科技日
◉ 华为独到的后排娱乐方案：MagicLink + Pad
◉ 小鹏 2024 款 G9 和 P5 改款
◉ 理想面对问界冲击？

Vol.011 收听链接：网页链接

小宇宙、苹果播客、喜马拉雅，搜索《叭叭呜》订阅收听。周末愉快～

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已经下定智己 LS6 的小伙伴赶紧通过评论区链接回复「智己 LS6 」加入我库智己兴趣群 / 车主群，成为自己人~ 😄😄😄

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可以看出内饰上做了简化，看看我找到的细节变化，看看有没有遗漏~

• 仪表台用了双拼配色设计
• 贯穿式出风口
• 方向盘上则是系列名字的 LOGO
• 有 HUD 抬头显示
• 水晶档把上出风口比之前好看不少
• 水杯架调整成按压隐藏式
• 开门按键有了调整
• 全新的中控设计
• 环抱式座椅

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——3 年到 5 年内，增程和插混还是很有机会的，尤其增程。目前正在规划中大型尺寸 MPV 和 SUV 方面的机会和路线。

所以，很明显，智己是决心也要出增程车了。

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根据官方数据，智己 LS6 预售价 23-30 万， 极速来到 252 km/h，有搭载了准 900 V 的版本，盲订量已经突破了 25,000 台。

今晚发布的最终售价和后续的表现值得狠狠期待一波。🐱

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但仅仅是在用车环节降低排放就足够了吗？奥迪用行动告诉我们，全周期可持续才是上品。

小到平日的每一次充电，大到汽车生产环节中的用电用料，都可以在可持续大旗下迎来蜕变。

这趟「低调」环游德奥的旅程，揭示了奥迪拥抱新能源的决心，更让一切都发生得如此自然。

#奥迪e-tron GT##奥迪#常岩CY的微博视频

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此前在 7 月，大众汽车集团宣布向小鹏增资约 7 亿美元，收购小鹏汽车约 4.99% 股权，同时双方达成技术框架协议。在合作初期阶段，双方将会面向中国的中型车市场，以小鹏 G9 车型为平台、包括智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款 B 级电动车。

双方合作的两款大众品牌车型计划在 2026 年开始投产，期待一下专属于中国市场的合作车型。

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• 转发 @特斯拉充电生活: 公开特斯拉原厂充电枪线的秘密！

超长特省心❤怎么停车都好充[憧憬]

评论区分享你的特斯拉家庭充电桩使用体验，我们将抽取1位粉丝送出特斯拉周边[打call]
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为了促进极氪 001 在欧洲的直营模式销售，极氪还与法国巴黎银行和 Arval（法国巴黎银行的子公司，汽车租赁业务强大）签署了泛欧合作协议，为极氪的欧洲用户提供金融方案和租赁支持。

目前，这项合作已经在荷兰和瑞典开启，2024 年会在德国和其他市场启动。

看来极氪在欧洲的准备是越来越充分了，接下里就看在欧洲卖得怎么样了。

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具体来看：
——尺寸方面，长宽高 5,315 / 1,985 / 1,800 mm，轴距 3,200 mm。
——配备 43 度电池，CLTC 纯电续航 236 km，CLTC 综合续航 1231 km，比之前的 750 km 增加了快 500 km。
——搭载岚海动力全新混动发动机，热效率 45.18%，系统总功率 420 kW，系统总扭矩 840N・m ，CLTC 百公里馈电油耗 5.36 L。
——全系四驱，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，零百加速 5.9 s。
——内饰方面，配备 1.4 m 贯通式三联屏，采用 OEKO-TEX 头等舱宽适座椅，可实现 包括 10 向电动和 4 向头枕在内的 14 向调节，同时具备按摩、通风、加热和座椅记忆功能。
——搭载魔毯空气悬架 + CDC 系统，能够主动智能调节悬架硬软。
——空间方面，拥有 427 L的超大后备箱，在 7 人满载的情况下还可以放下 8 个 20 寸行李箱，后排座椅放倒空间容积可以扩大至 2,680 L。

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具体来看：
——超长续航卓越版 PHEV ，售价 33.99 万元；
——超长续航尊贵版 PHEV ，售价 36.99 万元；
——超长续航旗舰版 PHEV ，售价 41.99 万元；
——超长续航旗舰版 EV ，售价 46.99 万元；
——私人定制版，售价 63.99 万元起。

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大家觉得这款体验怎么样，实际体验过的来分享一下？

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部分 OTA 重点如下，在视觉效果上：
——开放多桌面自由切换，支持中控页面自定义；
——主驾仪表和 HUD 视觉优化；
——对 300 多个应用及系统图标进行了全新设计；

在智能交互上：
——可通过调整手臂幅度隔空控制中控屏俯仰角度；
——前交互大灯支持在驻车状态下使用；
——手机遥控车辆前进及后退；

在智能驾驶上：
——支持打转向灯后自动变道；
——发现潜在碰撞风险时紧急制动。

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具体来看：
——增加云辇 - C 系统舒适控制模式，并提供三档调节；
——新增主驾小憩模式；
——新增 UWB 迎宾灯光功能，靠近车辆时，迎宾灯光自动打开；
——新增冷暖箱防爆提示，即扶手屏、Pad 上会出现「加热功能开启时，请勿放置可乐等易爆物品」的提示，语音也会实时提醒。

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据《第一财经》报道，长福新能源开业，其业务除了包含福特电马中国业务以外，长安福特的全国销售服务机构、车型销售服务以及销售渠道也包含在内。

此外，长福新能源总经理由长安福特执行副总裁杨大勇担任，副总经理则由长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波担任。

据悉，长福新能源由长安汽车与长安福特分别出资 40% 和 60% ，是一个由中方公司和中美合资公司共同成立的新合资公司，将整合长安汽车和福特汽车的优势资源，促进长安福特的电气化转型。

毋庸置疑，长福新能源其实就是长安福特对电气化转型的一种积极探索，当前的开业也意味着这一探索有了实质性的进展。

近年来随着新能源的如火如荼，长安福特不仅没在新能源上打出名号，而且在大本营燃油车上也江河日下。

面对在新能源上的掉队，长福新能源将首选坚持福特电马的产品，后续会根据中国本土需求，推出全新的产品。

在当前黑云压城的竞争氛围中，留给长福新能源的容错空间不多了。

#42how##新能源汽车##长安福特#

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• 转发 @超级充电站小编: 每个车企都会说自己的产品很「6」，而智己更甚。

智己 LS6 希望成为带「6」车型中最「6」的那个，而从试驾的表现来看，它至少可以排到中上游水准。

加速很 6，底盘也很 6，智能水平同样 6。智己 LS6 已经不是普通的「无短板」，而是似乎都是长板，无死角的那种。

这款车到底有没有这么「6」，我们也建议你亲自开一下，体验一下。

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西班牙媒体TaxiElegant报道，由于蔚来已经与奥斯陆出租车达成协议开始运营，因此也有可能在西班牙引入合作。

从2024年开始，挪威的所有出租车都必须实现零排放，因此出租车司机只能选择100%电动出租车或燃料电池（氢）出租车。

文章指出，目前，氢出租车是一种不切实际的替代方案，因为这些型号非常昂贵，而且人们对加氢点或此类动力的维护知之甚少。

“因此，蔚来公司的承诺是提供一款可以快速更换电池的出租车，无需在工作日给出租车充电，是环保出租车的更好选择。”

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