特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

#42how##新能源汽车##传祺新能源es9#

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来盘点一下车型信息：

——尺寸方面，长宽高为 5,020 / 1,999 / 1,460 mm ，轴距为 3,030 mm；
——将首批搭载 HarmonyOS 4.0 以及华为高阶智驾系统 ADS 2.0；
——内饰方面，取消了 Vortex 情感涡流，而采用了 EI 远端屏，35.4 英寸的 4K 屏幕，选装电子外后视镜的话，还会多两块屏幕；
——座椅方面，主副驾两个座椅都是零重力，无线充电板会在手机放上去的时候底部自动下降；
——采用全玻璃车顶，且支持变色遮光。
——会在今年年内开启交付，价格会比阿维塔 11 更高一些。

此前，阿维塔科技董事长兼 CEO 谭本宏曾表示：「阿维塔 12 就是目前最好看、最智能、最舒适、最豪华的纯电轿车」。

那么，你觉得阿维塔 12 价格会是多少？

#新能源汽车##42how##阿维塔12#

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10 月 26 日，极氪与锦龙集团正式签署了合作协议，宣布进入到中国香港、中国澳门市场。锦龙集团是港澳地区极具影响力的汽车经销集团，所以很明显，极氪在这两个市场主要采用的是经销商模式。

今年年内，极氪全系左舵产品将登陆澳门。另外，极氪 009 和极氪 X 的右舵车型将于 2024 年在港澳同步上市销售。

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• 转发 @特斯拉: 绕赤道8圈电池依旧抗打🌍特斯拉的秘诀是什么？

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• 转发 @42号车库: 来参加广汽传祺 ES9 发布会。

广汽传祺 ES9 的上市发布活动地点，选在了敦煌熔盐式光热发电站。

根据介绍，敦煌熔盐式光热发电站，是我国首批光热发电示范电站之一，也是亚洲在运营的最大规模、吸热塔最高、可 24 小时连续发电的 100 兆瓦级熔盐塔式光热电站。目前该类型的发电站只有西班牙、美国、阿联酋、摩洛哥等几个国家有，非常稀有。

选择在这里发布，应该也是为了强调这款车的新能源属性，可以期待一波。

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广汽传祺 ES9 的上市发布活动地点，选在了敦煌熔盐式光热发电站。

根据介绍，敦煌熔盐式光热发电站，是我国首批光热发电示范电站之一，也是亚洲在运营的最大规模、吸热塔最高、可 24 小时连续发电的 100 兆瓦级熔盐塔式光热电站。目前该类型的发电站只有西班牙、美国、阿联酋、摩洛哥等几个国家有，非常稀有。

选择在这里发布，应该也是为了强调这款车的新能源属性，可以期待一波。

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现场也展示了传祺的一系列新能源车型，包括 E8、E9 等。

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除此之外，还有 13 座超充站和 9 座目充站。

截至今日，蔚来共建成换电站 2,016 座，其中高速公路换电站 608 座，充电站 3,304 座（含充电桩 19,249 根），接入三方桩 940,000+ 根。

照这个速度，蔚来今年建成千座换电站的目标，估计是要稳了。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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早在 2000 年 7 月，马斯克就已经与同事 David Sacks 设计好了 X.com/PayPal 的产品路线图。然而，当 PayPal 被 eBay 收购之后，它不仅没有按照设定好的产品路线图继续发展，反而很多功能甚至被砍掉了。

所以马斯克前几天还吐槽称，现在的 PayPal，在产品完成度上甚至比不上 2000 年 7 月他所设定好的那个产品形态。

#新能源汽车##42how##马斯克#

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比亚迪汉一经上市凭借高性价和产品力，仅用 3 年时间，累计销量突破 50 万大关，成交均价 26 万，稳坐 25 万级别标杆位置。小鹏 P7i 自发布以来凭借着颜值、NGP、小 P 智能语音助手，也在这个级别的细分市场中闯出了一番天地。还有一个被大家低估的产品，是来自上汽集团的飞凡 F7，主打的卖点是时尚设计、整车舒适性和自研的全融合智驾系统。

所以本期横评，我们将从外观内饰、智驾、泊车这三个逐一对比这三台车的优势在哪里。在本期视频中，你可以看到：

• 静态部分三台车各有风格，比亚迪汉主打成熟稳重、小鹏 P7i 主打科技简约风格、飞凡 F7 主打配置最高体验均衡；
• 高速领航部分，比亚迪无奈退赛，飞凡 F7 出乎意料地在综合能力上和小鹏 P7i 打了一个平手，跻身于第一梯队；
• 自动泊车，效率、可视化维度，比亚迪、小鹏、飞凡逻辑各不相同，比亚迪最佛，小鹏动作最快、飞凡在效率和可视化上最强。

感谢观看！

#42how##新能源汽车##飞凡F7##小鹏P7i##比亚迪汉ev#42号车库的微博视频

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仔细研究了下，发现是3:00系统自动升级把充电中断了，然后升级重启后，它不会继续充，而是约了今晚10:00继续充。[允悲]

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• 转发 @超级充电站小编: 这是一辆极氪 001，但也是一辆武装到牙齿的极氪 001。

1200 匹的马力、2.07 的零百加速时间，极氪 001 FR 自亮相之日起就受到了广泛关注。但真正开起来，才知道它是如此的「性能怪兽」。

尽管只是在有限的场地内测试了加速和绕桩的表现，但极氪 001 FR 足以令人留下深刻的印象。

在性能之外，四电机、高效的补能体系也彰显了这款「极氪王」的实力。在这一刻，相信它已经成为很多人心中的 Dream Car 了。

#极氪001FR##极氪001FR上市发布会#超级充电站小编的微博视频
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via 常岩CY的微博

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• 转发 @常岩CY: 现在消费者可选择的新能源车型越来越丰富，理想的销量反而越来越突出了，理想 L7 更是连续数个月成了细分市场的销售冠军。

理想 L7 驾驶感受和乘坐体验究竟如何？在智舱智驾越发内卷的现在，理想都带来了哪些新东西？它又是怎样让我背后的大佬认可的？

一周的深度体验之后，我想和你展开聊聊理想 L7，聊聊这款车都做好了什么。

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via 常岩CY的微博

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极越 01 共有两个车型，三个主要配置：

• 极越 01 Max，售价 24.99 万元。配备单电机+71.4 kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 550 km。
• 极越 01 Max Performance，售价 33.99 万元。双电机+100 kWh 三元锂电池，CLTC 续航 660 km。

单电机车型可选装 100 kWh 电池，选装后 29.49 万元，选装价格 4.5 万元。

#42how##极越01上市#

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#新能源汽车##MPV#

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原计划今晚深蓝汽车将会推出智驾版 S7i / SL03i ，主推深蓝的高阶智驾辅助系统。

#新能源汽车##42how##深蓝汽车#

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据外媒报道，由于高价的高端电动汽车需求疲软，福特汽车推迟了电动车投资计划，其中包括与 SK On 合作的第二家电池工厂。

福特首席财务官约翰・劳勒（John Lawler）表示福特不会放弃电动车，同时也承认虽然电动车销量有所上涨，但是当前的问题是消费者不愿意为电动车支付更高的费用。而价格上的压力影响到了利润，也就影响了福特的电动车业务。

福特 CEO 吉姆・法利（Jim Farley）在三季度财报会议上表示「电动车仅有好的产品已经不够了，需要在成本上具有竞争力」。会议上还提到了有关特斯拉降本的事情。

看来，福特的电动汽车业务未来会更加专注在「降本增效」上。

#42how##新能源汽车##福特汽车#

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评论区入群链接回复「极越」今晚发布会边看边聊[打call]

关注 @42号车库 ，在发布会前第一位猜对的，我们将送出车库限定版帆布袋。

#新能源汽车##极越01##新能源汽车#

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• 转发 @加电小能: 10月27日，NIO Power 2站上线

NO.2001 蔚来换电站 | 珠海国际赛车场
NO.1867 蔚来超充站 | 珠海国际赛车场
截至10月27日，换电站2001座，其中高速公路换电站601座，充电站3282座19102根，三方桩940,000+根
#持续布局-让加电比加油更方便#
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刚刚，BP旗下的bppulse宣布将成为第一家购买价值1亿美元的特斯拉超快速充电器并将其部署在自己的独立网络上的公司。

最早将于 2024 年推出，由 bp 安装和管理，将具有即插即充功能。

完整新闻稿：
今天，bp宣布达成一项交易，bp的电动汽车充电业务bppulse将以1亿美元收购特斯拉的超快充电硬件单元。这项投资将促进 bp Pulse 公共网络在美国的扩展，同时还通过在电动汽车车队客户的私人充电站部署充电器来为他们提供支持。将特斯拉充电器引入 bp 脉冲网络是首次为独立的电动汽车充电网络购买硬件。

计划于 2024 年开始推出，地点将包括 bp 系列品牌的关键站点，包括 BP Pulse 在主要大都市区和第三方地点（例如 Hertz 地点）的大型 Gigahub ™充电站。

特斯拉的充电器也将部署在选定的 bp pulse 车队客户仓库。通过将 bppulse 行业领先的智能充电管理软件 Omega 与特斯拉快速可靠的充电器相结合，bppulse 获得了监督电动汽车整个充电过程的独特能力，为其车队客户提供全面的解决方案。

输出功率为 250 kW 的特斯拉超快速充电器将由 bppulse 进行贴牌、安装和运营。这些充电器将配备特斯拉的“Magic Dock”，它与北美充电标准（NACS）和组合充电系统（CCS）连接器兼容。这使得其他主要汽车制造商的电动汽车能够使用 bppulse 网络上的 Tesla 充电器，无论它们使用的是 CCS 还是 NACS 端口。为了进一步改善用户体验，特斯拉充电器将支持即插即用协议的使用，该协议可简化和自动化支付。按照特斯拉当前的政策，特斯拉的车辆 UI 和应用程序中将采用满足特斯拉可靠性和功能要求的第三方运营的超快速充电器，bp pulse 预计将在其网络上满足这些要求。

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其中，中控台用了白橡木纹，在无线充电面板中央采用了高端珠宝工艺的水晶呼吸灯，屏幕侧面厚度减薄到 13 mm，正面边框也收窄到 6.5 mm。

除此之外，后排空间也非常宽敞，号称同级 MAX 后排舒适坐姿，要把同价位的空间拉到最大。

#头号纯电家轿##AION S MAX##42how#

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以人为中心，从人到智能家居再到智慧出行。

#42how##新能源汽车##小米澎湃OS#

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翻译过来难道是小米汽车会有顶部摄像头？

#42how##新能源汽车##小米澎湃OS#

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• 转发 @billy电车日记: 本来想继续低调，但是这里程碑的时刻还是和大家分享一下吧！顺便让其他品牌看到我内容能产生的价值。

前天参加澳门换电站活动前，我的蔚来值100000N了！可能是第一位达到10万N的车主吧？酝酿好久文案，今天官宣吧！

成为蔚来车主近三年，截止2023年10月24日总共邀请1564位，其中已提车了911位。所有邀请的奖励积分统统全返购车人了！

很多人好奇我这么多邀请怎么来的？

从开始考虑买蔚来的时候我就已经在B站做一些VLOG视频了，后来提车了就开始分享更多的真实用车感受、自驾游。

后来在小红书也开始做内容，也是以干货分享为主，比如ES6 EC6怎么选？70度还是100度？服务无忧买不买？
（据说有区域公司把服务无忧那期内容作为新人培训的材料之一）

也有人会说你们自媒体发邀请比我们挨个邀请容易得多。

其实大家都可以去社交平台做内容分享，只是你愿意花多少时间去做，在起初没多少人看你内容的情况下你能坚持做多久。
不是自媒体生来就会做这些，都是花了精力的，所以也不用去羡慕，你花同等精力说不定也能做得到。

说到底还是得基于内容，丢一个二维码出来跟别人说全返积分，没几个人会去扫的。只有你的内容解答了他们的疑虑，让他们产生信任感，才会主动找你要邀请码。

游记内容其实是最容易种草的，很多都是看游记后确定就要买蔚来的。通过游记看到路上遇到的各种情况，发现蔚来原来还能这样、换电确实方便、这就是他们想要的车和生活方式。

之后也会多体验一些别的品牌的电车，这样给的建议才会更客观一点。

最后是福利时间：

1）有需要买蔚来的可以继续用我的邀请码，还是惯例积分全返！（北上广深杭五城可以在@超级车间 免费贴四窗陶瓷隔热膜）

2）【评论】+【关注】抽三位粉丝分别获得：

• 价值300元1:43蔚来ET7合金车模（拼装版）
• 价值149元NIOLIFE设计师限定干红葡萄酒
• 价值100元NIOLIFE零食盲盒大礼包（随机组合）

2023年10月28日20:00开奖

再次感谢大家对我账号的支持！

国庆自驾游内容在剪辑了，还有C6驾考的，可以关注一下。

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