-理想发展的很好，有很多值得我们学习的地方。
另外，李斌还表示他们对增程用户做了调研，绝大多数使用增程车半年以上的用户都表示下一辆车会换电车。
#新能源汽车##42how##李斌直播实测蔚来150度电池#
via 42号车库的微博
能源 / 电池
李斌对理想汽车的看法：
-理想发展的很好，有很多值得我们学习的地方。 另外，李斌还表示他们对增程用户做了调研，绝大多数使用增程车半年以上的用户都表示下一辆车会换电车。 via 42号车库的微博
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特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall
追踪 Tesla 储能、Megapack、Powerwall、充电与电池相关动态。 Tesla Share 特斯拉中文频道整理，保留消息发布日期、正文与参考来源。
内容来自 @Tesla_share，按发布时间排列。
频道消息
能源 / 电池
李斌表示，在 5 - 10 年后，全球十大汽车公司应该有 5 家是中国公司。
大家对这一未来趋势是怎么看的？ via 42号车库的微博
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大家对这一未来趋势是怎么看的？
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能源 / 电池
两条大汉开始促膝交心。李斌望着窗外说自己喜欢山，问沈斐喜山喜水？沈博耿直地说自己喜欢水，因为水能让人平静。李斌反问说山也很雄伟啊。但最后李斌总结说，仁者乐山，智者乐水，很好结束了这个话题。
沈博的耿直、李斌的温润，可见一斑。 via 于欣烈的微博
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沈博的耿直、李斌的温润，可见一斑。
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能源 / 电池
李斌坦言蔚来是招黑体质，自己这么多年过来也受到了教育。
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能源 / 电池
李斌对做企业的看法：
-凡是做企业的人，谁都不希望自己成为先烈，但同时，又不希望做企业只是在做一个生意。 via 42号车库的微博
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-凡是做企业的人，谁都不希望自己成为先烈，但同时，又不希望做企业只是在做一个生意。
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能源 / 电池
李斌表示行政旗舰必须是技术旗舰。
这也就意味着，将要发布的 ET9 会是蔚来的技术集大成者。 via 42号车库的微博
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这也就意味着，将要发布的 ET9 会是蔚来的技术集大成者。
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能源 / 电池宏观 / 市场
李斌表示再苦不能苦研发，希望大家看到蔚来作为「技术狂人」的一面。
从蔚来财报来看，蔚来在研发上的投入也一直非常大。大家觉得蔚来产品的技术符合它的高端定位吗？ via 42号车库的微博
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从蔚来财报来看，蔚来在研发上的投入也一直非常大。大家觉得蔚来产品的技术符合它的高端定位吗？
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能源 / 电池
在李斌的直播中看到有人评论说，在高速上使用 NOP 会容易打瞌睡，因为太放松了。
我也发生过类似的情况，大家在使用智驾时会出现因为放松而打瞌睡的情况吗？ via 42号车库的微博
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我也发生过类似的情况，大家在使用智驾时会出现因为放松而打瞌睡的情况吗？
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能源 / 电池
歪个楼，是不是南方的男同学才能这样翘着二郎腿轻松自然地吃饭？
我自己身体就没这么柔软。像他俩这个坐姿吃，腿一会儿就麻了。。 via 于欣烈的微博
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我自己身体就没这么柔软。像他俩这个坐姿吃，腿一会儿就麻了。。
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能源 / 电池
李斌阐释了蔚来坚持直营的原因。
他表示以前在做易车网的时候跟很多汽车经销商很熟，知道经销商经常被主机厂压库存压得很厉害，最后经销商不得已大甩卖，造成了主机厂和经销商多输的局面。 via 42号车库的微博
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他表示以前在做易车网的时候跟很多汽车经销商很熟，知道经销商经常被主机厂压库存压得很厉害，最后经销商不得已大甩卖，造成了主机厂和经销商多输的局面。
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能源 / 电池
李斌直播与何小鹏连线，也建议起了何小鹏进行一次直播续航测试。
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能源 / 电池
李斌直播目前已经跑了 471 km 了，剩余电量百分比为 58%。
大家觉得李斌今天的续航测试可以突破 1,000 km 吗？ via 42号车库的微博
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大家觉得李斌今天的续航测试可以突破 1,000 km 吗？
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能源 / 电池
一个感觉不一定对：
@李斌 的直播感很好，娓娓道来，和他平时聊天说话状态基本一样。 @Mr_沈斐 的直播太严肃了，认真专业，和他平时聊天说话状态基本一样。😂 via 于欣烈的微博
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@李斌 的直播感很好，娓娓道来，和他平时聊天说话状态基本一样。
@Mr_沈斐 的直播太严肃了，认真专业，和他平时聊天说话状态基本一样。😂
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能源 / 电池
@李斌 回答为什么没按 120 公里/小时跑续航：今天是接近真实场景的测试，想看能不能尽可能多开一些公里数。（背景信息 G15 浙江境内限速 80-100 公里/小时）
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能源 / 电池
不容易，吃牛肉干的斌哥，在沈博引导下，终于给 @NIOLife 做了波儿广告。
APP 惊喜商城应该 1、2、3 上斌哥同款链接就更带感了。🍉 via 于欣烈的微博
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APP 惊喜商城应该 1、2、3 上斌哥同款链接就更带感了。🍉
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能源 / 电池
李斌主动把沈博的手机放到无线充电位，俩人顺嘴夸了下 NIO Phone 超长待机。
这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲] via 于欣烈的微博
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这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲]
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能源 / 电池
哈哈哈，15 小时，应该提前准备下聊天内容[允悲]
![哈哈哈，15 小时，应该提前准备下聊天内容[允悲]配图](/media/685864029d1be57cbbafb954822f8f3bf41ad09346d2ef270fff67b9ed5b71b0)
- 转发 @于欣烈: 李斌主动把沈博的手机放到无线充电位，俩人顺嘴夸了下 NIO Phone 超长待机。 这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲] via 小特叔叔的微博
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- 转发 @于欣烈: 李斌主动把沈博的手机放到无线充电位，俩人顺嘴夸了下 NIO Phone 超长待机。
这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲]
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能源 / 电池
在李斌的续航测试直播中，有人提到技术就是最大的豪华。
大家同意这样的观点吗？ via 42号车库的微博
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大家同意这样的观点吗？
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能源 / 电池
李斌续航测试直播到现在， ET7 领航辅助电耗为 12 kWh/100 km多，人驾为 13 kWh/100 km 多。
大家平常在开电车的时候，有发现是智驾电耗高还是人驾电耗高吗？ via 42号车库的微博
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大家平常在开电车的时候，有发现是智驾电耗高还是人驾电耗高吗？
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斌嫂电话追到，提醒@李斌 在服务区买副 🕶
之前迎着朝阳开，的确很刺眼。我估计之前墨镜放在后座的大衣里不方便掏出来。到服务区休息正好就可以戴上了。 真正没有墨镜的应该是@Mr_沈斐 吧。😂 via 于欣烈的微博
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之前迎着朝阳开，的确很刺眼。我估计之前墨镜放在后座的大衣里不方便掏出来。到服务区休息正好就可以戴上了。
真正没有墨镜的应该是@Mr_沈斐 吧。😂
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能源 / 电池
😡 李斌刚说到智能驾驶的 DEMO 传播和给到用户的实际体验，没声音了。。
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能源 / 电池
李斌表示明年 ET7 会有一些小的变化，但不会有大改款。
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李斌建议各家 CEO 都来亲自下场测一测续航。🤔
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李斌说 CEO 测续航应该成为一种行业标准。
所以大家觉得 CEO 测续航应该成为一种行业标准吗？ via 42号车库的微博
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所以大家觉得 CEO 测续航应该成为一种行业标准吗？
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李斌开着 150 kWh 电池 ET7 出发了。
出发时的天气是零下 2 度，表显续航为 1,044 km。 李斌表示跑 1,000 km有些压力，大家觉得最终能跑多少公里？🧐 via 42号车库的微博
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出发时的天气是零下 2 度，表显续航为 1,044 km。
李斌表示跑 1,000 km有些压力，大家觉得最终能跑多少公里？🧐
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能源 / 电池
在一系列的互动和表演之后，吉利银河 E8 终于登台了。
吉利汽车销售公司范俊毅讲了这款车的设计风格，他也会在现场发放一波购车福利。 via 42号车库的微博
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吉利汽车销售公司范俊毅讲了这款车的设计风格，他也会在现场发放一波购车福利。
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能源 / 电池
吉利银河 E8 的麋鹿测试成绩是 82 km/h，全球排名第三。
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能源 / 电池
魅族 21 银河定制版，也来了。
范峻毅：如果想要，就订 E8。[doge] via 42号车库的微博
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范峻毅：如果想要，就订 E8。[doge]
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能源 / 电池
吉利银河 E8 预售价：18.8 万元起。
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