特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

• 转发 @开电车的昌老司: 只有我觉得装上去不好看吗？

#汽场全开##新能源汽车##小米su7#

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其中，从明天开始更新的 1.3.0 主要升级点在座舱内，智驾主要是能力优化以及开城规模扩大。

预计春节前后更新的 1.3.1 主要升级在于智驾，也就是 OCC 占据网络加入，有兴趣的朋友找前两条，有详细解读。

夏一平还说，以后每个月都能有新功能上线，之后业内的新车发布会都要改成软件发布会了。

大家来说说，是不是软件上的革新太多，车本身都不值得聊了？

#极越01##新能源汽车##42how#

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• 转发 @42号车库: 保时捷官宣 Macan 纯电版即将首秀了。

据悉，Macan 纯电版基于 PPE 平台开发；风阻系数为 0.25；采用 800 V；直流电补能最高功率为 270 kW。

目前 Macan 燃油版的官方指导价是 57.8 万起，大家觉得纯电版的售价会是多少？

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夏一平：这是极越对智驾的信心，也是保险公司对极越智驾的信心。

各位车主朋友是不是觉得用 PPA 更放心了？

#42how##极越 01##新能源汽车#42号车库的微博视频

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-目前还没有真正的无图，只不过大家对无图的定义不一样，而且无图也不是目前双 Orin 芯片可以做到的，无图应该是一个终极目标。

此外，夏一平还表示，极越计划在今年第二季度末或者第三季度初上轻图智驾。

#新能源汽车##42how##汽车机器人进化日#

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第二款产品的加速、续航和现在的极越 01 都差不多，但是软件会有比较大的不同。

这第二款产品说的应该就是极越 07 吧。🤔

#新能源汽车##42how##极越#

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升级了 OCC 的 OTA 1.3.1 版本会在春节前后推送给全量的极越 01 用户。

#新能源汽车##42how##极越01#

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而对于开城的定义，极越汽车 CEO 夏一平表示，这个城市必须达到百分之六七十及以上的覆盖率。

#新能源汽车##42how##极越#

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-当跟旁车车速差不多的时候，极越 01 会先提高速度，然后以最快的速度找到空挡，从而实现超车。

很多车目前的智驾超车策略都比较偏保守，如果旁边没有足够大的空挡的话，不会轻易加速超车。

从极越制定的最新策略来看，智驾带来的通行效率会得到很大程度的提升。

#新能源汽车##42how##极越#

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「汽车机器人不是极越的营销噱头，而是产品定义，未来的汽车一定会机器人化」。

大家觉得汽车未来会「机器人化」吗？

#新能源汽车##42how##极越# 网页链接

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很期待它的箭头转向灯亮起来后是什么视觉效果。

#新能源汽车##42how##mgcyberster#

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不过在直播之前，哪吒汽车自己先做了一次测试：

-车型，黑蓝两辆哪吒 S 增程版；

-地点，上海到福州；

-条件，黑车满油满电 2.7 bar 胎压，蓝车满油 89% 电量 2.2 bar 胎压；气温 7 -15 度；高速平均速度 100 km/h；全程空调通风；两辆车均坐了 4 个人及携带了一定行李；

-黑车成绩，行驶了 893 km，纯电续航剩余 18 km，燃油剩余 69 km，平均油耗 5.4 L / 100 km，平均电耗 16.2 kwh / 100 km；

-蓝车成绩，蓝车行驶了 811 km，纯电续航剩余 1 km，燃油剩余 76 km，平均油耗 6.2 L / 100 km、平均电剩 17.9 kwh / 100 km。

大家觉得哪吒 S 增程版的续航表现可以满足你的需求吗，有已经准备过年开哪吒 S 长途回老家的吗？

#新能源汽车##42how##哪吒s#

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不过，这一次夏一平不是亲测极越的续航能力，而是从上海到杭州，测试极越的纯视觉智能驾驶能力。

#新能源汽车##42how##极越汽车#

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• 转发 @42号车库: 在理想的一家快闪店里看到他们专门做了一个拍全家福的区域。

那正在拍全家福的一家人其乐融融，这真的挺为理想品牌加分的。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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那正在拍全家福的一家人其乐融融，这真的挺为理想品牌加分的。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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• 转发 @PS3保罗: 纯电道奇Charger，看着不赖😏

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• 转发 @余洋ddc: 零跑董事长在采访时都说了会一直去做高性价比的产品，并且会是长期主义

想到一句经典台词
别人定不了的价，我零跑定。
昨天聊的C10，不就是最好的例子吗，18万的高阶智驾（激光雷达+8295）
希望某跨界手机车厂能够跟零跑在性价比卷起来吧，这样用户才开心嘛

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从黑河拍摄到，最新 ID.4 CROZZ 的内饰来看，首先屏幕换成了 ID.7 同款 15 英寸大屏幕，各种菜单、界面应该会跟 ID.7 如出一辙，对比现在的版本肯定有质的飞跃。

其次，换挡旋钮从仪表屏上拿下来了，放在了原本雨刷的位置，操作方式还是一致的。

除了 ID.4 CROZZ 之外，我们还拍到了上汽大众凌度也换上了同套操作逻辑（图 4）。

也就意味着，后续大众无论是油车还是电车都会换上大屏 + 怀党的设计。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @马编为所欲为: 比亚迪也给改了 你们觉得怎么样 日本·幕張メッセ

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• 转发 @比亚迪汽车: #比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#

以领先科技，助力绿色发展
与热爱同行，见证无限可能
为梦想上场，一同相聚#2024欧洲杯#

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#新能源汽车##42how#

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• 程标准续航版：66 kWh 电池、362 马力
• 长续航版：91 kWh 电池，429 马力
• F1 同款电子加速声音 常岩CY的微博视频

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前两天办公室的小伙伴还在讨论上海的号牌发放政策，现在对于外地户口的人来说，想买车得连续 36 个月的本地社保缴纳，单单这一个就砍去了不少人，真等缴纳满了，政策肯定又变了。

对于上海户口来说，你只要有沪大牌额度或者新能源号牌（插电、纯电）都不能拿第二张了，所以 23 年年底上海促销就一波。但是，现在好像有绿牌的车主，满足条件还可以拍蓝牌，所以依旧名下可以有两个车。

就上海现在方便的新能源补能设备，再加上 9.2 万/张的沪蓝牌，大家觉得下周六的中标率还会再上涨吗？

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @德卤爱开车: 宝骏悦也 Plus 内饰图分享给大家吧，

刚好和之前发的缤果 Plus 做个对比；

两款车内饰具体相似度多少自己看吧；

这操作很好理解，先从开发代号来说，

五菱缤果 Plus 对应 E260 MCE 项目，

宝骏悦也 Plus 对应 E260s Plus 项目，

这何尝不是一种家族化、平台化方案，[doge]

核心 : 节省开发成本、减少开发时间；

在这价位中自然会更细扣每一分成本；

再说车机:

这次都采用了分体式中控横屏方案，

目测中控屏幕尺寸在10英寸的大小，

显示的 UI 风格大变，这次更好看了，

记忆领航 Beta 智驾功能也已经上车，

所以新车也有大疆灵犀智驾功能版本，

加上这外观造型实在很难不让人心动，

我都有点想把云朵给换成悦也Plus了，

这次悦也 Plus 应该能进上海小目录吧。😋

#宝骏悦也Plus##五菱缤果Plus#

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• 转发 @星月ozzZZ: 以后结婚，用白色仰望U8当头车，来个“一步九回头”（图1）；

后面用问界M9组成车队，尾灯是“囍”字灯，投影灯和像素灯营造氛围（图2）；
啧…那感觉，应该是顶配了。
还需要什么劳斯莱斯呢？
这就是文化自信啊~~~😁😁😁
#汽场全开##问界m9##仰望u8#

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• 转发 @痛快舒畅: 手掌解锁车这个功能首次在乘用车上搭载！

是“掌静脉”都识别

又是比亚迪首开先河

以前做房地产的时候，在北京某最顶级的豪宅上也出现过，甚至还有左右手掌解锁传递不同的信息的功能。

这有点科技的味道了。

#汽场全开##新能源汽车##微博宠粉季#

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拖挂这事儿，在欧洲很普遍，小到 ID.3/Golf、Tiguan 这类车都能够选配拖挂。在国内还真是有情调的那类人才回去选择的。

目前拖挂车还需要专门的黄牌，驾驶员额外需要 C6 驾照，门槛说实话也不小。往往车企宣传的时候，是一种大家很向往的生活方式，但现实中或许会遇到不小的阻力。所以大家觉得，国内什么类型的消费者会有拖挂需求？

#新能源汽车##42how#

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追上去一看，好家伙这全是贴 MG 名爵表售往欧洲海外的车型，实属不多见。

#新能源汽车##42how#

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