特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

#42how##新能源汽车#

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根据双方协议：

• 双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。

• 通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

出席现场活动的，是东风汽车副总经理尤峥、岚图汽车 CEO 卢放和华为轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志。

除此之外，双方并没有公布更多的信息。不过可以确认的是，通过这次合作，岚图的后续车型将用户华为的智能化相关技术，这对岚图的发展来说，应该是一个积极的助力因素。

有意思的是，伴随着这次合作，东风汽车的 A 股股价已经涨停。

#新能源汽车##42how##东风岚图#

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• 转发 @电动知士大雨: 有些人真TMD坏啊，又开始带节奏了，还好2023年NIO IN那次媒体采访，我在现场，直接贴速记了。看看李斌最近的「赢者通吃」原话，到底怎么说的：

时间：2023年9月21日

李斌速记：

从竞争的角度来讲，将来这两三年、两年我认为还是至关重要的。其实不是每个人都能过得了这两年，所以我们也得确保我们能过这两年。其实我们在很早的时候，大概就预计2024年、2025年是决赛圈，并不是说你到了决赛，你就一骑绝尘了，不是这样的，决赛圈以后还要经历差不多10年左右的时间，才可能尘埃落定，也就是说，你问我这个行业真正的终局是什么时候才能看清楚？

我觉得2032年到2035年，大概全球的汽车格局，企业之间的竞争格局，在那个时间点你才可能看得清楚一些，所以这两三年确实会非常残酷。一方面你不能把力气都用尽了，你肯定还得留着力气参加后面的决赛，你不能说我参与了一下资格赛，比如说我把各种东西都降下来，我这后面没子弹了，你就算出线了又怎么样，你上来就被干掉了，你可能死在2026年和死在2024年没本质区别。

至于谁能够参与最后的竞争，我想讲一点就是汽车行业，我一直的观点，汽车行业不是赢者通吃的，汽车本来就是一个高度政治敏感的产业，现在又加上了能源变革的因素，再加上了数据与全球的数字治理的数据保护这方面的一些因素，你就发现会超级复杂，包括最近我们也看到美国的通胀削减方案，看到欧洲开始希望针对对中国进行反补贴的调查，你会发现已经有这样的一些迹象了。

在这样一个大的环境下边，就是全球的汽车的格局到底会往哪个方向走，其实还是有很多不确定因素的，所以你把时间和空间两个维度考虑进去。汽车行业不是一个速胜论的地方，汽车行业不是一个赢者通吃的逻辑，你的竞争对手是谁呢？是你自己是吧？你只要把你的产品做好，你的产品做对，你的体验做好，你的服务做好，你就会支持你的用户是吧？

你不需要去创造市场，你就会支持你的用户，你也不要期望有我没他，这不是白刀子进红刀子出的，我相信这个行业还是合作大于竞争，我们真正的竞争对手是自己。

包括雷军讲赢者通吃，原话也是用15-20年时间，把小米做到全球前5。

有些人就想白刀子进红刀子出是吧？

#新能源大牛说#

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整体感觉是，相比于 M5 和 M7，车辆的外观和内饰确实都比较有质感，怀挡的设计也比较讨喜，声音表现也比较好，二排右侧的零重力座椅也很香，车内的投影巨幕效果也比较超越预期。

跟我一起看车的同伴也在大呼：这车真心值得上五六十万的价位，比 BBA 的同级车型也不知道高到哪里去了。

只是到了最后，同伴也发出一声长长的叹息：可惜了，一辆五六十万的车，怎么就不配上一个车内 220V 接口呢？

#新能源汽车##42how##问界#

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• 转发 @42号车库: 今天又去线下门店看了问界 M9，惊喜不少，也有遗憾。

整体感觉是，相比于 M5 和 M7，车辆的外观和内饰确实都比较有质感，怀挡的设计也比较讨喜，声音表现也比较好，二排右侧的零重力座椅也很香，车内的投影巨幕效果也比较超越预期。

跟我一起看车的同伴也在大呼：这车真心值得上五六十万的价位，比 BBA 的同级车型也不知道高到哪里去了。

只是到了最后，同伴也发出一声长长的叹息：可惜了，一辆五六十万的车，怎么就不配上一个车内 220V 接口呢？

#新能源汽车##42how##问界#

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• 转发 @特斯拉充电生活: 周末烟雨江南，挡不住“酷盖”出街😎

特斯拉Model 3 焕新版登陆杭州天目里
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问了一下店员，说是这个车型没有具体的名字，预计会在 2024 年底量产上市——除此之外，没有任何信息可以提供。

大家觉得这个车好看吗？

#新能源汽车##42how#

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今天跟一个打算购车的朋友聊天，他原本是打算购买理想 L7，也看了一段时间，准备入手了；结果在听说 L6 今年要上市之后，就打算再等一等，反正也不是很着急。

大家身边有类似的案例吗？

#新能源汽车##42how##理想汽车# 网页链接

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大家觉得好看吗？

#新能源汽车##42how#

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日前，在接受央视采访时，雷军表示：

• 小米要努力成为全球前五车厂。现在小米汽车已小规模量产，预计 2024 年上半年上市。

• 小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9 万元、14.9 万元甚至 19.9 万元是在开玩笑。定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。

• 小米从小卷到大，相信能够在汽车领域最终胜出。

大家觉得，小米能够成为全球前五的车厂吗？

#新能源汽车##42how##小米汽车# 网页链接

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有意思的是后备箱是掀背式，看起来空间还蛮大的！

#新能源汽车##42how#

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一句话，就是岚图和华为已经就智能汽车解决方案达成了合作，后续的岚图车型用上华为 ADS 也非常可期了。

还有一点得注意：华为方面现场出席的是徐直军，而不是余承东。

所以，双方的合作究竟会深入到什么地步、采用什么模式，也是周一官宣时值得关注的一个重点。

#42how##新能源汽车##岚图#

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值得注意的是，此前在 2023 年 12 月 26 日的问界 M9 发布会上，余承东宣布问界新 M7 累计大定已超 12 万台。

这意味着，在不到一个月的时间里，问界 M7 大定又增加了一万台。

#42how##新能源汽车##问界M7#

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• 转发 @痛快舒畅: 2023年乘用车销量最高的10个城市

1、上海，23年销量747,188辆，同比+0.86%——上海由于限制插混上牌，艰难的维持了年度销量的正增长；

2、北京，23年销量642,778辆，同比+15.72%——这个增速领跑一线城市；

3、成都，23年销量611,675辆，同比+14.73%——成都已经连续超越广州，成为乘用车销量TOP3的城市；

4、广州，23年销量550,856辆，同比+3.68%——广州属于一线城市中明显的保守派；

5、郑州，23年销量491,348辆，同比+29.34%——郑州接近30%的增速非常惊人；

6、杭州，23年销量466,424辆，同比-8.42%——为数不多的销量同比下滑的城市；

7、深圳，23年销量450,187辆，同比-5.85%——一线城市中唯一销量下滑的城市；

8、重庆，23年销量440,262辆，同比+10.89%——实现了2位数的增长实属不易；

9、武汉，23年销量418,936辆，同比+9.28%——武汉今年的表现也非常不错，年销量突破40万辆；

10、苏州，23年销量411,472辆，同比-0.81%——为数不多的销量同比下滑的城市。

#汽场全开##新能源汽车##微博宠粉季#

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拖挂这个场景吧，只能无限怼电池，200kwh 都嫌不够。[允悲]

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• 转发 @德卤爱开车: 哈哈哈 @贾秀江-极越 贾工朋友圈的官方爆料，极越 07 的伪装车和 不小心透露 的内饰。[doge]

#新能源大牛说##汽车机器人进化日#

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据介绍，Stellantis 即将推出的 D 级、E 级等大型汽车将以该平台为基础，具有嵌入式能源、高性能的动力及充电效率、优秀的越野道路评级认证等特征。基于该平台推出的产品涵盖轿车、跨界车和 SUV 等全系车型，相关产品将于今年开始发布。

该平台可选 400V、800V 电气架构，动力系统的性能可在车辆的有效生命周期内通过 OTA 无线升级进行软件更新，号称具有装配超越现有 Hellcat V-8s（道奇地狱猫，搭载 机增 V8 发动机）动力的潜能，快速充电功能可为 800V的电池组每分钟增加 4.5 千瓦・时的电量。

Stellantis集团计划在2024至2026年间共推出8款基于STLA Large平台打造的新车型。

#42how##新能源汽车#

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该车或将是仰望 U9、U8 以及 U7 之后仰望品牌推出的第四款量产车型，从谍照来看新车采用了跨界风格的轿跑车造型，预计依旧搭配四电机系统，单颗电机最大功率或与仰望 U7 一样为 240 千瓦。

有消息称，此次的猎装车型或将命名为仰望 U7 GT。

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @billy电车日记: 蔚来总裁秦力洪在今天一场用户面对面聊了关于蔚来的BAAS电池租用服务相关问题，重点信息汇总：

1.目前蔚来BAAS服务运营没有达到预期，蔚来内部对这个情况非常了解，最近在酝酿一些方案调整，会往好的方向调整。

2.如果做了租金价格调整，也不是因为电池价格。因为电池价格看起来是下降了，但是因为前面一个阶段涨得太猛，现在就算降价了也还没回到当时制定BAAS方案那时候的价格水平。（涨了十几倍，降个几倍，其实还是涨的）

3.BAAS的本质是：“用户不用为了电池的衰减而买单，可充可换可升级”。
八年前的电动车，现在车的残值可能还没换个电池的成本高。

4.蔚来内部对目前BAAS意见对总结：

• 租电池没有比买断电池权益上有更多的优越性。
• 电池价格波动了BAAS租金也没有波动。
• BAAS二手车的残值没有保障

5.力洪：很快就能把BAAS的二手车价值拉上来！比如给BAAS的二手车免费换电权益，是不是马上保值率就上来了！

目前意见收集的差不多了，内部方案也制定差不多了，现在是在做交卷前最后的审查工作，争取在春节后不久与大家交卷！

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我觉得要让BAAS被更多人接受，一方面就是把保值率拉上来，目前BAAS的车卖二手估价就是比买断少7万左右，车主认为这些年租金白交了。
另一方面就是权益多给一点，不光是首任车主权益，二手车主也得有，权益有优势，才会有人选。
租金方面倒是次要因素，如果以上两点能优化，BAAS这条路还是能跑得通的，会有更多人认可和接受。

#新能源汽车##蔚来换电去哪都方便#

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• 转发 @特斯拉充电生活: 跟着特斯拉#极佳之旅#

探索中国绝色雪景
哈尔滨到雪谷
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这次夺冠，意味着塞恩斯成为了达喀尔拉力赛最年长的冠军。这是他第四次在汽车组比赛中夺冠，也是奥迪首次夺冠，奥迪成为首家凭借电动传动系统驱动车型夺冠的公司。

#42how##新能源汽车##2024达喀尔拉力赛#

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图六还拍到了小米可选装的轮圈，还有不同颜色的卡钳罩，你最喜欢哪种样式的轮圈呢？

#新能源汽车##小米汽车##42how#

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雷诺集团还公布了旗下三个品牌的销量，其中雷诺品牌 2023 年全球销量 1,548,748 辆；达契亚品牌 2023 年全球销量 658,321 辆；Alpine 品牌 2023 年全球销量 4328 辆。此外，2024 年雷诺集团三个品牌计划推出 10 款新车型。

雷诺在 2023 年持续推进电气化转型，使欧洲电动车销量增长 19.7%，达到 270,362 辆，在欧洲电动乘用车领域排名第三。目前，电气化车型的销量已占雷诺品牌乘用车销量的 39.7%。2023 年，雷诺在欧洲的混合动力车销量增长 62%，达到 185,666 辆，其中梅甘娜 E-Tech 电动车售出 47,504 辆。

作为传统车企，雷诺的电气化转型在欧洲正在稳步推进，不过考虑到东风雷诺已经不复存在，你觉得未来雷诺还会回到中国市场吗？

#新能源汽车##42how#

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精灵 5 号 将是一款尺寸更大的车型，预计搭载 smart Pilot Assist 3.0 智驾系统，智能座舱将使用 AMD V2000 芯片。据悉它将提供单电机后驱、双电机四驱动力，将基于 800V 平台打造。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @朱玉龙-YL: 【上海车牌拍卖参与人数创新低，破6万人了】

上海车牌参加拍卖的人数，破了6万，比上个月少了1万人，这个制度，估计在3-4月就没办法稳得住了！

1月沪牌拍卖结果显示，总计12483辆车参与拍卖，59991人竞标，中标率20.8%，竞拍人数较上月减少10151人。

最低成交价92900元，平均成交价为92990元，较上月增加913元！

#芝能日报##新能源大牛说##微博新知#

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宁德时代也将为欧洲、美国的许多 OEM（即整车厂），甚至电池制造商提供类似的服务模式，以帮他们迅速启动工厂，成为世界上第一或者最好的工厂。

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• 转发 @岚图汽车: 字少事大，周一见！@华为智能汽车解决方案

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欧足联新闻稿全文：

全球领先的新能源汽车制造商将在赛事期间为各利益相关方提供电动汽车。

欧足联今天宣布新能源汽车制造商比亚迪成为 2024 年欧洲杯的官方合作伙伴和官方电动汽车合作伙伴，该赛事将于 6 月 14 日至 7 月 14 日在德国十个主办城市举行。

比亚迪将通过在赛事期间为各利益相关者提供多样化的新能源汽车，为欧足联组织迄今为止最可持续的欧洲锦标赛的目标做出贡献，正如2024年欧洲杯环境、社会和治理（ESG）战略中所概述的那样。比亚迪还将在2024年欧洲杯选定场馆展示其最新新能源汽车车型和前沿技术。

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