特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

哪些朋友今年准备开蔚来回去过年的啊？打算升级个 100 度不？[doge]小特叔叔的微博视频

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• 转发 @小特叔叔: 小鹏X9续航挑战，电池干到0%还能顺利带回？

哈哈，小鹏的朋友看了我们上次在海南的理想MEGA vs Model X后，连夜联系我表示：X9星舰，申请出战！

就服小鹏这股子爱搞事的劲儿！所以，我们连夜飞往三亚，驾驶着两台小鹏X9——702超长续航MAX版和640四驱高性能版再次环岛跑！

铁头小鹏能否挑战成功，请看本期视频！

#小鹏X9四驱两驱续航PK##小鹏X9#小特叔叔的微博视频

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海鸥这款车是 2023 年 4 月底上市的，到了去年年中销量突破 2 万，在今年 1 月销量达到了 36,447 台。

到目前为止，海鸥的累计销量达到了 316,664 台。

大家来聊聊，你身边的海鸥车主，都是什么样的用户画像？

#42how##新能源汽车# 海鸥#

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• 转发 @韩路: 长城计划推出代号ZX的全新高端品牌。

首款车型为车长5.5米超高端新能源轿车，销售跟现有渠道分开。

长城又要出新品牌了[哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊]

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 华为 NCA 全国都能开这个事是怎么实现的，之前 M7 城市智驾的视频里跟 ADS 团队大佬有过沟通，这条写个大部分人能看懂的通俗版。

⭐先回答一个问题：为什么无图方案的智驾不是一开始就全世界都能开？

因为「图」只是智驾系统运行中的一部分。实际的道路、交通规则、设施、交通参与者特征、本地化驾驶行为等等因素，都会因地而异。

就拿上海来举例，路口的左转车道，在大部分城市都只存在左一。但在上海，它可能在左一车道，可能在左二车道，也可能在右一车道。

以及上海大量的高架导致高架的桥柱可能伫立在地面的路口中央，当你要在这种路口左转的时候，到底该从这个柱子左边绕，还是右边绕，都是有标识的。

人驾是无图对吧！但现在一个西南城市的十年老司机第一次来上海开车，他能开得和之前一样顺利吗？

显然是不能的，他也需要学习和适应这里的新规则。

智驾同理，而且情况更加严重。人在陌生环境的学习和应变能力目前远远强于机器，但智驾就不一样了，当它碰到完全不认识的场景，系统里找不到对应的策略可能就会发生危险。

⭐问题二，那么无图智驾的推广又是怎么做的呢？

其实和人一样，一个外地十年老司机在上海多开几趟，学会一些新的规则和路口特征就上手了。上海开熟了，再去周边的杭州、江浙也基本没啥问题。

全国的道路非常多，差异也非常大，但这些差异都是有区域性的，功能上比如潮汐车道、待行区、导流线这些规则，在区域内的差异是有限的。因此这些差异是可以区块进行分类的，那按照区块一个一个来学习进化就好了。最终成千上万个城市，实际的核心区域分类可能只有十多个。

在这些大的差异化区块最有代表性的城市完成无图智驾学习，接着就可以辐射到周边的区域。

当这些核心差异区块全部完成学习训练后，那么「全国都能开」的基础框架就搭好了。

⭐「全国都能开」需要注意的事情是什么？

前面说的基础框架搭好只是完成了这个环节中从 0 到 1 的部分，实际的训练素材依然还需根据本地的训练素材继续迭代。

某些高难度的场景，就是极其特殊，或者是有违规因素，或者博弈难度很大，一时半会机器学习自己搞不定，可能还是需要进行人工专项优化。就像我去年回长沙才知道，只要上下班高峰期，部分上高架的单车道匝道都是直接硬挤两排车在开的，车贴车，每一侧离护栏不到 50 公分。

包括县城里的违停，整个中心区的马路两排停满，每个会车都是不收后视镜过不了的情况，时不时还需要倒车调整，这种你让智驾怎么开？

另外我平时说上海比较多，其实上海已经是全国开车最规范的城市，其他地方开车压线、变道不打灯、二并一不交替通行的现象无处不在，如何妥善应对，依然是一个很复杂的事情。要兼顾效率、舒适、安全，那就更难了。

所以哪怕是全国都能开，并不意味着这套智驾在全国都能解放你的驾驶，都能开得和你一样好。这个要做好预期，系统的能力依然会有不如人意的地方。

⭐总结

智驾对于厂商的重要性说过太多次了，这条不再展开。对于普通消费者，我想说如今的智驾不论可用范围有多大，它真正能开得好，让你放心用的范围其实是有限的。

而且对于平日基本生活在一个城市我们，系统中有你的城市和没你的城市，基本就是 1 和 0 的区别，除此之外厂商的智驾开再多城都不重要。

而从我个人角度，基于目前头部智驾车型的体验来说，值得买高阶智驾的地区还是在一二线为主。再往下的地方，体验上和一二线的差距是比较大的。所以如果不是生活在一二线的朋友，选择高阶智驾之前最好也是在本地试驾之后做决定。

但不管怎么讲，身在任何城市，只要是确定自己有高阶智驾需求也不缺预算的用户，选择华为 ADS 系统车型都是不会出错的决定。

#华为智驾全国都能开#

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我感觉我有三元锂后遗症[苦涩]

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• 转发 @小特叔叔: 现在周围朋友让我推荐 30 多万的车，我几乎都直接推ES6。

不用考虑家里能不能装充电桩，反正我也没装；
不用考虑电池要大要小，跑不跑长途，反正灵活升级；
不用考虑要不要性能，反正拉满的双电机高性能；
不用考虑敢不敢用智驾，反正都是顶配 4 OrinX；
其他功能细节点，友商有的，基本它全都有，友商没的，它也有[允悲]

至于社区、服务、品牌设计、车主生态配套等等，这些我一般都不咋介绍，留到他成为车主当附赠福利惊喜了[哆啦A梦微笑]

如果预算拉到 50 万，那当然还是我 ES8 爽点！

2024 年，用我引荐码买蔚来，还是给大家安排积分全返 +四窗隔热膜！[哆啦A梦微笑]

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为什么非要催着我尽快拔枪，制造这种没必要的焦虑呢？其实不拔也不会有任何问题，提示一句“充电已完成。”这种悄无声息的完成感它不香么？

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大家来聊聊：

• 你身边的红旗车主是什么样的用户画像？

#42how##新能源汽车##红旗#

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其中，国内终端交付为 21,938 辆，海外销量突破 3,000 辆。同时，广汽埃安已经登陆香港市场。

另外，锐湃智能生态电驱工厂已经竣工投产，这意味着广汽埃安在新能源三电领域实现了全面自研自产。

#42how##新能源汽车##埃安#

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#42how##新能源汽车##五菱扬光#

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这次在五菱扬光上的五菱红 1 号电池会有两个容量版本，分别是 31.9 kWh 和 41.9 kWh，最大充电倍率可以做到 1.2 C。然后对应的续航里程是 230 公里和 300 公里续航，重点还是满足城市和城际货运的需求。

#42how##新能源汽车##五菱扬光#

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其中，领克 08 销量为 8,816 辆，上市四个月累计销量超过 4 万辆。

这个成绩，大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##领克#

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同时，吉利汽车 1 月新能源销量为 65,826 台，同比猛增 591%，创造历史新高。

伴随这一成绩，吉利汽车在 1 月份的新能源占比再次突破 30%。其中：

• 吉利银河系列 1 月份销量为 19,233 台，环比增长超过 59%。
• 吉利银河系列累计销量突破 10 万台。
• 吉利几何系列 1 月销量为 20,722 台。

不得不说，在极氪的带动作用下，吉利汽车集团的新能源转型速度还是比较迅猛的；吉利银河系列诞生一年时间，其表现也是可圈可点的。

#新能源汽车##42how##吉利汽车#

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• 阿维塔 11 交付 2,038 台。
• 阿维塔 12 交付 5,021 台。

相比于去年 12 月，阿维塔在 1 月份的表现还是稳步提升的；这里面少不了阿维塔 12 的功劳。

#新能源汽车##42how##阿维塔#

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2 月 1 日，起亚全新纯电动 SUV EV5 720 长续航版进阶上市，售价分别为：

• 720 Air 版，18.48 万元；
• 720 Land 版，20.18 万元；
• 720 Wave 版，22.58 万元。

与标准版车型对比，EV5 长续航版新增了驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB 数字钥匙、后排右侧折叠桌板等配置。

另外，EV5 长续航版还提供了前方防止碰撞辅助 II（FCA2）、第二代高速公路驾驶辅助（HDA2）、盲区防止碰撞辅助 (BCA)、后方交叉防止碰撞辅助 (RCCA)、安全下车辅助 (SEA) 等功能。

这个产品和价格，大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##起亚ev5#

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• 在王朝 & 海洋系列中，海鸥、宋 Plus 继续扮演销量担当。

• 在腾势品牌中，D9 继续扮演销量担当，销量 8,501 台。

• U8 销量为 1,652 台，有钱人还是多。

• 豹 5 的销量稳定在 5,000 多台。

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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最新数据显示，截至 1 月 31 日，蔚来城区道路累计验证里程达到 651,640 公里（不含城市快速路），遍布 606 个城市。

大家来看看，你的家乡所在城市进入到验证名单了吗？

#新能源汽车##42how##蔚来#

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• 王朝 & 海洋系列，销售 185,096 辆。
• 腾势汽车销售 9,068 辆。
• 仰望汽车销售 1,652 辆。
• 方程豹汽车销售 5,203 辆。

另外，比亚迪在 1 月份的乘用车出口为 36,174 辆。

总体来看，在基本盘之外，仰望的销量还是比较超越预期的，方程豹稳定在 5,000 辆出头，但是腾势汽车的销量少见地低于一万台了。

2024 年，将会是比亚迪追求品牌向上的重要一年，值得关注。

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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这个成绩比去年 12 月份略有下降，但整体还是比较亮眼的。

值得一提的是，深蓝汽车今年要冲击 45 万的目标，G318 车型已经亮相，另外一款车要等下半年了。

#新能源汽车##42how##深蓝汽车#

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其中，LS6 销量为 4766 台，占据总销量为 89.8%。官方表示，智己 LS6 累计交付量已经突破 2 万台。

这个成绩，大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##智己#

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• 目前仰望只有仰望 U8 一款车型在售，10 月开始交付。

• 2023 年 11 月，仰望 U8 销量为 408 辆。

• 2023 年 12 月，仰望 U8 销量为 1,593 台；

• 2024 年 1 月，仰望 U8 销量为 1,652 台。

从这个表现来看，大家觉得，仰望 U8 月销量是否有希望突破 2,000 台？

#42how##新能源汽车##仰望# 网页链接

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不用考虑家里能不能装充电桩，反正我也没装；
不用考虑电池要大要小，跑不跑长途，反正灵活升级；
不用考虑要不要性能，反正拉满的双电机高性能；
不用考虑敢不敢用智驾，反正都是顶配 4 OrinX；
其他功能细节点，友商有的，基本它全都有，友商没的，它也有[允悲]

至于社区、服务、品牌设计、车主生态配套等等，这些我一般都不咋介绍，留到他成为车主当附赠福利惊喜了[哆啦A梦微笑]

如果预算拉到 50 万，那当然还是我 ES8 爽点！

2024 年，用我引荐码买蔚来，还是给大家安排积分全返 +四窗隔热膜！[哆啦A梦微笑]

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• 转发 @理想汽车: 理想汽车2024年1月交付31,165辆。

2024年2月1日，理想汽车公布2024年1月交付数据。2024年1月，理想汽车共计交付新车31,165辆，同比增长105.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到664,529辆。

“2023年全年，我们凭借三款SUV车型，斩获中国市场30万元以上SUV销量的冠军，以及30万元以上新能源汽车销量的冠军。2024年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，8款极具竞争力的产品组合共同满足家庭用户的需求。今年3月，家庭科技旗舰MPV理想MEGA将上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也将迎来2024年款。同时，我们将大幅增加研发的投入，持续提升智能驾驶、智能空间和智能电动领域的技术能力。销售和服务网络也将全面升级，到今年年底零售中心目标增至800家，售后服务中心及授权钣喷中心预计超过500家。在更加丰富的产品、更强大的产品力和更高效的产供销体系的支撑下，我们将挑战年交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。

理想超充站的建设也在顺利进行中，我们将于春节假期期间，即2月9日至17日（农历除夕至初八），开放全部超过330座超充站，为理想汽车的车主提供免费充电服务，包含服务费和电费全免，助力用户安心、无忧地出行，享受与家人团聚的幸福时刻。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

截至2024年1月31日，理想汽车在全国已有474家零售中心，覆盖142个城市；售后维修中心及授权钣喷中心360家，覆盖209个城市。
#理想L9##理想L8##理想L7#

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此外，赵长江还表示腾势今年要争取一个季度一次大型的 OTA，并发布三款旗舰车型。

#新能源汽车##42how##2024开年最疯狂的「势」#

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#新能源汽车##42how##2024开年最疯狂的「势」#

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伴随着这一成绩，理想汽车累计交付量达到 664,529 辆。

截至 2024 年 1 月 31 日，理想汽车在全国已有 474 家零售中心，覆盖 142 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 360 家，覆盖 209 个城市。

另外，理想汽车还宣布：在春节假期期间，开放全部超过 330 座超充站，为理想汽车车主提供免费充电服务，包括服务费和电费全免。

这个政策，大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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大家觉得腾势 D9 有机会在日本扮演埃尔法在中国的角色吗？🤔

#新能源汽车##42how##2024开年最疯狂的「势」#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 极氪一月交付量 12,537 辆，007 这个月还在爬坡，两个月后希望能冲击一下 2 字头。

说过很多次，今年对于极氪来说是个产品大年，改款 001、007 和 007 的 SUV 版本三台车会给 20~30 万区间的友商们把强度拉升一个档次，智驾补齐之后的 007 会成为这个价位的主流车型，绕不开的对标选手。

软件上该补的短，今年必须赶上来，不成功便成仁。

#极氪007##极氪007来了#

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