特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

具体来看：
-中大型车，长宽高分别为 5,026 mm、1,864 mm、1,537 mm，轴距为 2,966 mm；
-最高车速 155 km/h；
-电池采用宁德时代的三元锂电池；
-驱动电机额定功率为 70 kW，峰值功率为 170 kW；
-支持隐私玻璃、全景天幕等。

最高车速只有 155 km/h 还是有点意外的。[允悲]

#新能源汽车##42how##上汽大众id.家族#

via 42号车库的微博

从上在工信部的图片来看，腾势 N7 的选装前脸相比于现款（图二）显得更加简约了，但辨识度好像少了一些。

大家觉得腾势 N7 新的前脸好看吗？

#新能源汽车##42how##腾势n7#

via 42号车库的微博

具体来看：
-长宽高分别为 4,830 mm、1,875 mm、1,495 mm，轴距为 2,790 mm；
-最高车速 180 km/h；
-插混车型，发动机最大净功率为 70 kW；
-电池采用比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池；
-支持选装全景天窗、小天窗、无天窗、内后视镜支架、侧风窗装饰条等。
-轮胎规格 225 / 60 R16，225 / 55 R17，225 / 50 R18。

海豹 06 的前脸跟海豹 DM-i 以及海豹冠军版差别还是很大，大家觉得海豹 06 好看吗？

#新能源汽车##42how##比亚迪海豹#

via 42号车库的微博

大家觉得领克 07 EM-P 和极氪 007 谁更好看？

评论区加入极氪、领克兴趣群😆

#新能源汽车##42how##极氪007# 网页链接

via 42号车库的微博

• 转发 @宇宙出行指南: 蔚来 150 度电池包各款车型 CLTC 续航:

ET5——1055km、ET7——1050km

ET5T——1010km、EC7——940km

EC6——935km、ES6——930km

ES7——930km、ES8——900km

#蔚来#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @新出行贺磊: 《一段同样的经历，非蔚来车主和蔚来车主截然不同的看法案例》

最近朋友开蔚来EC7，零下几度左右，市区加高速，聊聊车主和非车主的观点，很有意思：

共同
1：车很不错，好看大气，内饰一进去就觉得是豪华车，比其他新势力们高级很多，合个细节用料氛围灯真牛。
2：车机细节没有小鹏理想好用，语音上也有一些差距，竖屏还是没横屏好。
3：智驾好用，但SR啥时候能上中控屏。

非车主：
1：换电好是好，但好像也必须专门去一趟，有些地方中心覆盖率不好。
2：换电站都是标续，换完电，表显493公里，一下子焦虑就上了，咋这么短？
3：能耗还是比较高，特别高速掉电快。
4：还是买100度大电池比较好，但贵5万多，唉，好贵好纠结呀。

车主：
1：换电站位置都很熟悉，了然于心，基本不用专门去，顺路即可，蔚来建站基本都是根据用户指标数据，家和公司。
2：里程焦虑完全没有，平时都是75度电池，开到0都没问题，表显续航0 冬季可以跑15km，夏季可以跑20km，到换电站足够。
3：过年回家跑长途了，农村那种 可以租100度 ，需求大涨价了，88一天。租一个月880包月。因为10天也是880，一年最多租两次1000多块，没必要买100度。
4：最近的底盘悬挂提升真大。
5：蔚来驾享服务是真爽。

最后：
蔚来车主和非车主对同一段经历的看法，确实有着完全不一样的观点，理解成本有一点高，不长时间车主，哪怕媒体短期试驾，都不会达到一样的认识。

如果阿尔卑斯把那些差异性的认识都抹平，同时还支持换电，那岂不是会很强？

via 小特叔叔的微博

有苹果用友商一半内存干出友商加倍丝滑的感觉。

via 小特叔叔的微博

具体来看：
-智能上下电，不用再专门按「启动/停止」键；

-新增游戏中心 APP，支持连接蓝牙手柄；

-新增智慧用车指南功能，有些功能不知道怎么用可以直接问语音助手；

-新增智能推荐功能，比如当空气温度较低时，语音助手可以主动询问是否需要开启方向盘加热等；

-新增自定义唤醒词；

-支持多指令使用语音助手；

-新增跨音区指令继承，比如主驾说开启座椅加热，副驾紧跟着说一句我也要就可以了；

-优化 AEB、LCC、智能泊车等。

#新能源汽车##42how##腾势d9#

via 42号车库的微博

• 转发 @赵长江V: 大家看看#腾势d9# 的雪地驾驶能力！ 赵长江V的微博视频

via 42号车库的微博

看上去车头挺修长的，前大灯用了跟领克 08 一样的设计，整体看上还是以圆润的曲面为主。

大家觉得好看吗？

#新能源汽车##42how##领克07#

via 42号车库的微博

目前，除了问界、智界以外，华为还已经申请了享界、傲界、尊界、幻界等。

不知道合界这个「坑位」是留给哪家车企的。🤔

#新能源汽车##42how##华为#

via 42号车库的微博

• 转发 @AIMIKKKK: 汽车行业谁是微博之王？[二哈]

via 42号车库的微博

• 75 kWh 电池版本 6 万英镑（当前约 54.5 万人民币）左右起售；

• 100 kWh 电池版本 6.8 万英镑（当前约 61.8 万人民币）左右起售。

在这里还想跟大家分享一下的是，逛了一圈各个品牌的线下门店，发现在逛蔚来的时候经常可以看到外国人看车，有的销售还能用流利的英文给外国人说车。

#新能源汽车##42how##蔚来#

via 42号车库的微博

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

另外，很多品牌新推出的车的内饰也经常充满蔚来范儿。

#新能源汽车##42how##蔚来#

via 42号车库的微博

据悉，智界事业部独立之后会以自主经营的方式全面负责智界品牌的发展，目前该事业部的人数规模已经超过 2,500 人。

根据此前的消息，奇瑞新闻发言人金弋波表示奇瑞和华为目前合作顺利，而且双方正全力推进智界 S7 生产交付工作，已投入更多的资源。

智界的独立或许恰恰就是奇瑞和华为目前「合作顺利」下的果实，这也就意味着智界在后续的发展中受到的掣肘会越来越少，一个比较直接的结果或许就是智界 S7 的交付按下加速键。

#新能源汽车##42how##华为#

via 42号车库的微博

各位春节已经一路向北开的朋友，大家一路上看到的纯电车比往年多吗？

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

最近冰雪天气，祝大家归途安稳顺利～

via 于欣烈的微博

• 转发 @超级充电站小编: 要说现在科技圈最热门的产品，Vision Pro说第二，应该没人敢说第一。目前Vision Pro在海外正式开售，相信以苹果的号召力，会有越来越多的软件适配visionOS，以后路上估计能看到更多“手舞足蹈”的人。[doge]

你们觉得苹果会开创空间计算的新时代吗？

#Vision Pro#

via 小特叔叔的微博

via 常岩CY的微博

根据官方数据，星途充电站：

-充电峰值功率接近 300 kW；
-充电 5 min，续航增加 218 km。

有使用过的了吗？来评论区聊聊体验？

#新能源汽车##42how##星途#

via 42号车库的微博

华为的手机和鸿蒙智行系列汽车，有些像武侠小说里写的侠客施展轻功一样，左右脚互踩借力，越飞越高。

同样的，大家觉得小米能够复现这样的情况吗？

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

大家在日常中有见到过用新势力的车做警车的吗？

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

不过我自己开长途却很少使用座椅按摩，感觉座椅按摩的力度总是不够，而且有点硌得慌。

大家觉得座椅按摩能够有效缓解你的驾驶疲劳吗？

#新能源汽车##42how# 网页链接

via 42号车库的微博

• 转发 @吉祥汽车张广浩: 今天立春，是个万象更新的吉祥日子，我也来跟大家汇报我们吉祥汽车的新进度，车子正在黑河极为严苛的测试，已经进入收尾阶段。

之前看过#吉祥AIR# 实车的媒体朋友，都给了我一个回答，超越期待！这就是对我们最大的肯定和认同。吉祥AIR是我们团队历时1099天研发的「陆上私人飞机」，绝对的高级感满满，品质感在线。
新春佳节临近，许多人都已踏上了归途，而以后回家，除了天上坐吉祥飞机，陆上也有吉祥“专机”！#吉祥汽车#

via 42号车库的微博

根据官方数据，自上市以来，海鸥的累计销售已经达到了 316,664 辆。

1 月的车市虽然冷，但海鸥还是热啊。

#新能源汽车##42how##比亚迪海鸥#

via 42号车库的微博

相比于现在的元 Plus 冠军版，元 UP 将仪表屏进一步做大，同时中控台、中岛等地方的设计也做得更加简约了。

大家觉得元 UP 的内饰设计好看吗?

#新能源汽车##42how##比亚迪元up#

via 42号车库的微博

各位阿维塔 12 车主，大家收到推送了？欢迎评论区聊聊体验。

#新能源汽车##42how##阿维塔12#

via 42号车库的微博

第一次冬天开电车回家，有啥要注意的吗？🤔

#新能源汽车##42how##阿维塔11#

via 42号车库的微博

• 转发 @电车室长: 太巧了！突然发现，@小特叔叔 他们去三亚跑小鹏X9的行驶总里程是613.4，此前我跑的是613.3😂

除去我最后低速绕圈跑到趴窝，前面的平均速度和他们的也一样是70出头。

这说明什么？相近条件下，两次的数据做穿插对比，信服度是极高的！小鹏X9就是能跑到这么高的续航达成率，都是640Max。

#新能源大牛说##小鹏X9#

via 小特叔叔的微博