特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

「网红时代，CEO 都得冲在前面」。

同时，夏一平则表示到了春节后他可能会在门店直播卖车。

#新能源汽车##42how##极越#

via 42号车库的微博

这个规模目前在行业内还是相对比较大的。

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#新能源汽车##42how##极越#

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大家觉得哪个颜色更好看？

#新能源汽车##42how##极越#

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理想 MEGA 变更了一个选装配置 —— 前挡风玻璃花边（图一）。

不过从图片上看，好像和之前的版本（图二）很难看出来不同，大家可以看出不同吗？🤔

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车卖的多了说话果然有底气。🧐

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你们准备啥时候回家过春节？

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#新能源汽车##极越01# 网页链接

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大家觉得好看吗？有已经入手的了吗？

#新能源汽车##42how#

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1 月的车市虽然冷，但比亚迪的销量基本盘还是在的。

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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这个体态看起来跟 Cybertruck 还有点类似。[允悲]

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @42号车库: 奇瑞将 EH 事业部，也就是智界事业部升级为独立事业部。

据悉，智界事业部独立之后会以自主经营的方式全面负责智界品牌的发展，目前该事业部的人数规模已经超过 2,500 人。

根据此前的消息，奇瑞新闻发言人金弋波表示奇瑞和华为目前合作顺利，而且双方正全力推进智界 S7 生产交付工作，已投入更多的资源。

智界的独立或许恰恰就是奇瑞和华为目前「合作顺利」下的果实，这也就意味着智界在后续的发展中受到的掣肘会越来越少，一个比较直接的结果或许就是智界 S7 的交付按下加速键。

#新能源汽车##42how##华为#

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蔚来官方在德国发布消息，决定官方支持拓展出租车业务了。

他们在德国汉堡展示了ET7改装后的出租车车型，并表示已在柏林、法兰克福和慕尼黑运营。

“凭借宽敞的内部空间和最先进的技术，蔚来ET7非常适合为乘客提供高品质的驾驶体验。得益于我们的换电系统，蔚来出租车始终配备顶级电池，在我们的换电系统已经可用的地区几乎可以全天候使用，无需长时间充电。”蔚来德国总经理 Marius Hayler 说道。

目前汉堡路上约有 3,000 辆出租车，其中近 600 辆是电动汽车，并计划从 2025 年起只允许电动车作为出租车。

除了换电之外，蔚来的打法还有很诱人的折扣：

作为限时促销的一部分，蔚来为作为蔚来ET7主要目标群体的商业客户提供特殊条件。“当购买配备长距离电池和全套设备的 NIO ET7 以及电池租赁时，出租车公司可以享受 30% 的折扣，”NIO 德国出租车项目管理人 Ole Gravenhorst 强调道。

目前的交付时间为6周。

过几天去看看。

via 常岩CY的微博

• 转发 @张哲学ZX: 理想蔚来一家亲，G30高渑池服务区两家补能站背靠背，都是解决电动车实际问题的必要投入。这个服务区还有国家电网，总共三家补能站。

via 于欣烈的微博

具体来看：
-长宽高分别为 4,827 mm、1,900 mm、1,480 mm，轴距为 2,843 mm；
-最高车速 190 km/h；
-轮胎规格为 235 / 45 R18，245 /40 R19；
-发动机最大净功率为 115 kW；
-电池采用中创新航磷酸铁锂电池。

从证件照来看，领克 07 EM-P 基本用了和领克 08 一致的设计语言，大家觉得领克 07 EM-P 售价多少合适？

#新能源汽车##42how##领克将推出领克07em-p#

via 42号车库的微博

极氪 009 四座版本叫做「光辉」，从证件照来看，极氪 009 光辉确实车如其名，尾标都变成金灿灿的了。

目前极氪 009 ME 版 58.8 万起售，那极氪 009 光辉的起售价得实打实地超过 60 万了吧。

#新能源汽车##42how##极氪009#

via 42号车库的微博

很明显，这与理想汽车 2023 年突飞猛进的销量是离不开的，而在今年，根据理想汽车规划，理想汽车会上 L6、L7/8/9 改款、MEGA 以及下半年的三款高压纯电共 8 款车型，实现 80 万年销。

大家觉得理想汽车之后可以保持在《胡润世界 500 强》榜单上吗？

#新能源汽车##42how##理想汽车#

via 42号车库的微博

大家见过非乘用车是怎么换电的吗？🤔

#新能源汽车##42how#

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星纪元 ET 增程版采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，发动机最大净功率为 105kW。

据悉，星纪元 ET 在一季度就会发布预售，它的预售价是多少大家会考虑入手？

#新能源汽车##42how##星纪元et#

via 42号车库的微博

具体来看：
-中大型车，长宽高分别为 5,026 mm、1,864 mm、1,537 mm，轴距为 2,966 mm；
-最高车速 155 km/h；
-电池采用宁德时代的三元锂电池；
-驱动电机额定功率为 70 kW，峰值功率为 170 kW；
-支持隐私玻璃、全景天幕等。

最高车速只有 155 km/h 还是有点意外的。[允悲]

#新能源汽车##42how##上汽大众id.家族#

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从上在工信部的图片来看，腾势 N7 的选装前脸相比于现款（图二）显得更加简约了，但辨识度好像少了一些。

大家觉得腾势 N7 新的前脸好看吗？

#新能源汽车##42how##腾势n7#

via 42号车库的微博

具体来看：
-长宽高分别为 4,830 mm、1,875 mm、1,495 mm，轴距为 2,790 mm；
-最高车速 180 km/h；
-插混车型，发动机最大净功率为 70 kW；
-电池采用比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池；
-支持选装全景天窗、小天窗、无天窗、内后视镜支架、侧风窗装饰条等。
-轮胎规格 225 / 60 R16，225 / 55 R17，225 / 50 R18。

海豹 06 的前脸跟海豹 DM-i 以及海豹冠军版差别还是很大，大家觉得海豹 06 好看吗？

#新能源汽车##42how##比亚迪海豹#

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大家觉得领克 07 EM-P 和极氪 007 谁更好看？

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#新能源汽车##42how##极氪007# 网页链接

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• 转发 @宇宙出行指南: 蔚来 150 度电池包各款车型 CLTC 续航:

ET5——1055km、ET7——1050km

ET5T——1010km、EC7——940km

EC6——935km、ES6——930km

ES7——930km、ES8——900km

#蔚来#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @新出行贺磊: 《一段同样的经历，非蔚来车主和蔚来车主截然不同的看法案例》

最近朋友开蔚来EC7，零下几度左右，市区加高速，聊聊车主和非车主的观点，很有意思：

共同
1：车很不错，好看大气，内饰一进去就觉得是豪华车，比其他新势力们高级很多，合个细节用料氛围灯真牛。
2：车机细节没有小鹏理想好用，语音上也有一些差距，竖屏还是没横屏好。
3：智驾好用，但SR啥时候能上中控屏。

非车主：
1：换电好是好，但好像也必须专门去一趟，有些地方中心覆盖率不好。
2：换电站都是标续，换完电，表显493公里，一下子焦虑就上了，咋这么短？
3：能耗还是比较高，特别高速掉电快。
4：还是买100度大电池比较好，但贵5万多，唉，好贵好纠结呀。

车主：
1：换电站位置都很熟悉，了然于心，基本不用专门去，顺路即可，蔚来建站基本都是根据用户指标数据，家和公司。
2：里程焦虑完全没有，平时都是75度电池，开到0都没问题，表显续航0 冬季可以跑15km，夏季可以跑20km，到换电站足够。
3：过年回家跑长途了，农村那种 可以租100度 ，需求大涨价了，88一天。租一个月880包月。因为10天也是880，一年最多租两次1000多块，没必要买100度。
4：最近的底盘悬挂提升真大。
5：蔚来驾享服务是真爽。

最后：
蔚来车主和非车主对同一段经历的看法，确实有着完全不一样的观点，理解成本有一点高，不长时间车主，哪怕媒体短期试驾，都不会达到一样的认识。

如果阿尔卑斯把那些差异性的认识都抹平，同时还支持换电，那岂不是会很强？

via 小特叔叔的微博

有苹果用友商一半内存干出友商加倍丝滑的感觉。

via 小特叔叔的微博

具体来看：
-智能上下电，不用再专门按「启动/停止」键；

-新增游戏中心 APP，支持连接蓝牙手柄；

-新增智慧用车指南功能，有些功能不知道怎么用可以直接问语音助手；

-新增智能推荐功能，比如当空气温度较低时，语音助手可以主动询问是否需要开启方向盘加热等；

-新增自定义唤醒词；

-支持多指令使用语音助手；

-新增跨音区指令继承，比如主驾说开启座椅加热，副驾紧跟着说一句我也要就可以了；

-优化 AEB、LCC、智能泊车等。

#新能源汽车##42how##腾势d9#

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• 转发 @赵长江V: 大家看看#腾势d9# 的雪地驾驶能力！ 赵长江V的微博视频

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看上去车头挺修长的，前大灯用了跟领克 08 一样的设计，整体看上还是以圆润的曲面为主。

大家觉得好看吗？

#新能源汽车##42how##领克07#

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目前，除了问界、智界以外，华为还已经申请了享界、傲界、尊界、幻界等。

不知道合界这个「坑位」是留给哪家车企的。🤔

#新能源汽车##42how##华为#

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• 转发 @AIMIKKKK: 汽车行业谁是微博之王？[二哈]

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