他表示,年初一个汽车设计师朋友联系他找工作,因为公司要破产了。中国汽车设计师的发展正好赶上中国汽车高速发展的时期,没有经历过痛苦的时期,现在我们经历了,未来可能会更加经历。
#新能源汽车##42how##中国电动汽车百人会论坛#
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追踪 Tesla 储能、Megapack、Powerwall、充电与电池相关动态。 Tesla Share 特斯拉中文频道整理,保留消息发布日期、正文与参考来源。
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他表示,年初一个汽车设计师朋友联系他找工作,因为公司要破产了。中国汽车设计师的发展正好赶上中国汽车高速发展的时期,没有经历过痛苦的时期,现在我们经历了,未来可能会更加经历。 via 42号车库的微博
他表示,年初一个汽车设计师朋友联系他找工作,因为公司要破产了。中国汽车设计师的发展正好赶上中国汽车高速发展的时期,没有经历过痛苦的时期,现在我们经历了,未来可能会更加经历。
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据同济大学副校长娄永琪所说,中国阿斯顿马丁车主比英国年轻了 20 岁。 via 42号车库的微博
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- 转发 @类星频道: 关于最新的 BaaS 政策, 类星频道创始人 @不是郑小康 和蔚来能源负责人@Mr_沈斐 、蔚来销售负责人浦洋录了期播客,感兴趣的可以去听听。 via 于欣烈的微博
#蔚来#
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另外,斌哥这直播做的可以,1100万人看过,涨粉17万,身边有朋友看完直播觉得斌哥这人能处,下一辆一定得是蔚来。😄 最近买蔚来的,直接75度电池BaaS完事!记得提前扫我的码,12000积分全返 + 侧窗陶瓷隔热膜🥰 via 小特叔叔的微博
另外,斌哥这直播做的可以,1100万人看过,涨粉17万,身边有朋友看完直播觉得斌哥这人能处,下一辆一定得是蔚来。😄
最近买蔚来的,直接75度电池BaaS完事!记得提前扫我的码,12000积分全返 + 侧窗陶瓷隔热膜🥰
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- 转发 @思麦就是Smile: 整的很复杂,但实际上如果后面第5年之前再换蔚来的话,选75度电租赁+吃满现在的优惠,相当于7w免息?@大懒货@艾德余@鳄仔@电动兄弟@类星频道@不是郑小康@63充电中 via 小特叔叔的微博
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此外这次还全系标配 L2 智能辅助驾驶功能,支持多种场景辅助泊车。 via 42号车库的微博
此外这次还全系标配 L2 智能辅助驾驶功能,支持多种场景辅助泊车。
#东风奕派007满电上市##42how##新能源汽车#
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东风 eπ 未来 3 年要推出 10 款增程和纯电产品,实现对主流市场的全覆盖。 计划,时机、技术、产品,一切都刚刚好。 via 42号车库的微博
东风 eπ 未来 3 年要推出 10 款增程和纯电产品,实现对主流市场的全覆盖。
计划,时机、技术、产品,一切都刚刚好。
#东风奕派007满电上市##新能源汽车##42how#
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纯电版现金限时优惠 3 万元。 大家觉得这个价格怎么样? 🍉🍉 via 42号车库的微博
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东风 eπ 马赫 E 电池不惧「陆」、「海」、「空」三栖挑战!🧎 via 42号车库的微博
东风 eπ 马赫 E 电池不惧「陆」、「海」、「空」三栖挑战!🧎
#东风奕派007满电上市##42how##新能源汽车#
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细节如图,可以得到一些抵减金,对于购车在 2-5 年的用户来说,可能要算算了。 这主要是考虑大家对车的持有周期。 不过如今的租金确实比之前划算多了。 via 常岩CY的微博
细节如图,可以得到一些抵减金,对于购车在 2-5 年的用户来说,可能要算算了。
这主要是考虑大家对车的持有周期。
不过如今的租金确实比之前划算多了。
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#新能源汽车##42how##极氪收到大量投诉#
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- 有技术,不一定能走远;但是没有技术,但是肯定走不远。 - 技术、产品、服务和社区,缺一不可。但是技术是基础。 秦力洪补充: - 大部分投入还没有到产生收益的时候。 - 我们的长寿命电池和充换电体系,都是厚积薄发的成果,包括今天宣布的 BaaS 政策调整。 - 我们也用 BaaS 政策调…
秦力洪补充:
#新能源汽车##42how##蔚来#
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李斌: - 电池的寿命是取决于先天的东西,也取决于后天怎么用。很多论文也在研究。 - 如果只用超快充,恐怕没有专家会认为对电池没有影响。 - 每一块电池包都应该根据它的使用工况和健康状况,都应该采取相应的充电策略。它应该是个性化。这就要看车企的运营体系是否能够适配。 - 在蔚来的运营体系中…
李斌:
#42how##新能源汽车##蔚来#
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据《日经新闻》报道,为应对中国车企崛起,日本车企将集中经营资源,提高成本竞争力。日产汽车正考虑与本田在电动汽车领域建立合作关系。 消息人士称,日产与本田的合作有两种可能: - 一个选择是共同采购一个通用的电动汽车动力系统; - 另一个选择是携手设计和制造一个共享的电动汽车平台。 此前,《日…
据《日经新闻》报道,为应对中国车企崛起,日本车企将集中经营资源,提高成本竞争力。日产汽车正考虑与本田在电动汽车领域建立合作关系。
消息人士称,日产与本田的合作有两种可能:
此前,《日经新闻》报道称,受制于中国电动汽车厂商崛起,日本各厂商持续陷入苦战。日产汽车公司正在考虑将在中国的产能削减 30%,本田汽车公司则打算削减 20%。
日产本田要成为战友了,不知道丰田下面会有什么操作?
#42how##新能源汽车##日产本田#
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而且每支付一期,可以得到 100 元买新车的优惠券😋 以我现在的 100Kwh 电池为例,相当于每年省了 6000 块钱。 新政策即刻开始,今天五点还会沟通更多的包括买断电池的各种细节。 via 常岩CY的微博
而且每支付一期,可以得到 100 元买新车的优惠券😋
以我现在的 100Kwh 电池为例,相当于每年省了 6000 块钱。
新政策即刻开始,今天五点还会沟通更多的包括买断电池的各种细节。
via 常岩CY的微博
电池日历寿命低于汽车用户实际用车年限。车辆平均使用年限可以达到15年,但是当前行业平均质保年限只有8年。 via 常岩CY的微博
电池日历寿命低于汽车用户实际用车年限。车辆平均使用年限可以达到15年,但是当前行业平均质保年限只有8年。
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大概基本逻辑是动力电池的平均质保时间是 8 年,如今的销量就是 8 年后的脱保量。 via 常岩CY的微博
大概基本逻辑是动力电池的平均质保时间是 8 年,如今的销量就是 8 年后的脱保量。
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- 转发 @于欣烈: 李斌:从 2024 年开始计算,按质保规定的 8 年时间,也就是 2032 年,将会有近 2000 万辆电动汽车的电池质保到期。 同时还列出了纯电、增程、混动车辆的电池更换费用。 图标中最贵的 96 度电池要 23 万多,最便宜的 30 度电池也要近 6 万块。 vi…
同时还列出了纯电、增程、混动车辆的电池更换费用。 图标中最贵的 96 度电池要 23 万多,最便宜的 30 度电池也要近 6 万块。
via 于欣烈的微博
同时还列出了纯电、增程、混动车辆的电池更换费用。 图标中最贵的 96 度电池要 23 万多,最便宜的 30 度电池也要近 6 万块。 via 于欣烈的微博
同时还列出了纯电、增程、混动车辆的电池更换费用。 图标中最贵的 96 度电池要 23 万多,最便宜的 30 度电池也要近 6 万块。
via 于欣烈的微博
- 转发 @特斯拉充电生活: 📣 特斯拉# 体验官火热招募中 寻找热爱自驾游的你[送花花] 和# 一同免费畅游海南🌴 👇🏻扫描海报二维码,报名成为极佳之旅体验官 更有专属体验官认证、限量礼盒、试驾权益等你来拿[哇] 转发+评论区留言【你想在哪里开放极佳之旅体验官名额】,我们将抽取2⃣️位粉…
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充电峰值功率,和 SoC 相关。 有的 SoC 区间,5C 就是充得快如高铁、一骑绝尘。有的 SoC 区间,5C 仍然有优势,但没有那么明显。3C、4C 确实会慢一些,但也就慢几分钟、10 分钟。 我如果要的是最快的充电体验,自然要多花钱。我如果想要的是高性价比的超快充,自然要多花时间。…
充电峰值功率,和 SoC 相关。 有的 SoC 区间,5C 就是充得快如高铁、一骑绝尘。有的 SoC 区间,5C 仍然有优势,但没有那么明显。3C、4C 确实会慢一些,但也就慢几分钟、10 分钟。
我如果要的是最快的充电体验,自然要多花钱。我如果想要的是高性价比的超快充,自然要多花时间。
我愿意为这两者之间的差距,花多少钱,我得再想想。
via 于欣烈的微博
今天下午的主题是长寿命电池,也会有问答环节。我们会第一时间带来这次沟通会的信息。 via 42号车库的微博
今天下午的主题是长寿命电池,也会有问答环节。我们会第一时间带来这次沟通会的信息。
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