特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

据财联社报道，哪吒汽车与香港政府签署了协议。按照协议，香港政府将为哪吒汽车提供 2 亿港币（约合 1.85 亿元人民币）补贴，并协助基石轮投资 2 亿美元（约合 14.45 亿元人民币）。

由于销量不理想，导致关于哪吒汽车是否能够存续发展的问题被舆论不断放大，而且 CEO 张勇还亲自在微博上反思。

如今获得香港投资，对哪吒来说是个令人振奋的好消息。张勇曾经在微博上说，「可能公司少部份员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递到每一个人了。」

现在了获得补贴和投资协助，「苦日子」是不是可以稍微缓一下了？

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3 月 22 日，中安能源(安徽)与蔚来能源在合肥签署合作协议。

中安能源就是今年年初安徽省能源集团、蔚来、国轩高科、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金共同出资成立的一家以换电业务为主的企业。

双方将基于换电的创新模式，在电池资产管理和运营模式上进行合作，支持电池租用服务（BaaS）的推广，有序推动 1,000 座储充换一体站建设。

照这个进度，过不了多久，应该就能看到首批储充换一体站的落地了。

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大家觉得理想能完成这一目标吗？

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据央视新闻报道，在 3 月 22 日的外交部例行记者会上，有记者提问如何看待「近期中国电动汽车出海遭遇逆风」一事。

对此，发言人林剑表示：

• 经济全球化是大势所趋，保护主义绝不可取。电动汽车是全球化产业，只有分工合作才能互利共赢，只有公平竞争才有技术进步；
• 美欧汽车行业对此也有不少反对声音；
• 中国电动汽车之所以广受欢迎，靠的是在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬的品质，绝不是靠补贴来支撑保护；
• 以公平竞争、「国家安全」为名搞保护主义贸易壁垒，违背市场经济原则和世贸组织规则，短期看似乎占了便宜，但保护的是落后，失去的是未来，从长远看只会损害本国产业和消费者的利益，影响全球经济绿色转型和应对气变的能力。

#42how##新能源汽车##汽车出海#

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• 2023 年 9 月，欧盟委员会主席冯德莱恩指控中国电动汽车用低价「扭曲」欧洲市场，宣布对中国的电动汽车展开反补贴调查；

• 2023 年年底，美国财政部宣布一项政策，从 2024 年开始，如果美国电动汽车中有使用「受关注外国实体」制造、组装的电池组件，将没有资格享受美国的免税政策；

• 今年 2 月底，美国白宫官网刊出《拜登总统关于解决美国汽车行业国家安全风险的声明》。拜登在这份声明中表示，中国汽车可能会充斥美国市场，为确保中国企业生产的汽车不会损害其所谓「国家安全」，他已指示商务部长针对中国企业开发的联网车辆进行调查，他还宣布，美国政府将「采取前所未有的行动」加以应对；

• 2 月底，外媒报道称，由于担心中国电动汽车可能涌入英国市场，英国正在考虑对中国政府对电动汽车制造商的补贴进行调查；

• 3 月初，欧盟发布通知，对自华进口电动汽车进行海关登记，未来可能对相关的车辆征收追溯性的关税。

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据界面新闻报道，理想或将更改 80 万辆全年交付目标，调整为 56 万至 64 万辆，下降了 16 万至 24 万辆。理想汽车官方暂无回应。

有理想内部人士称，如果调整，将有效减轻内部压力，集中精力应对问界的产品攻势。

对于李想昨天发文反思的「内部存在对销量和竞争的过分关注」，理想这是要做出实质性调整了吗？

#42how##新能源汽车##理想#

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目前了解到的信息有：

• 综合续航1000公里
• 带快充口，充电口位于车身右后侧，与加油口对称分布在车身两侧。
• 0-100公里加速提升15%
• AI动态智能算法
• 定位高于陆尊，采用了类似世纪艾维亚帝王蓝的车身颜色，饱和度高且质感优秀。

#能超越GL8的只有GL8#

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via 于欣烈的微博

• 转发 @于欣烈: 一个想法不一定对：蔚来会在乐道品牌上修正换电的 bug，即 BaaS 用户才能换电，买断电池不能换电。因为没有高端品牌的包袱，乐道甚至可以只有 BaaS 模式卖车，性价比会很突出。

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不得不说，零跑大气呀。

#42how##新能源汽车##零跑#

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理想在榜单中的排名是第 18 位，排名最高的中国车企是比亚迪，位列第 5 。

上个月，理想汽车还首次跻身《2023 胡润世界 500 强》，是榜单中市值最高的中国车企。

#42how##新能源汽车##理想#

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• 转发 @42号车库: 全新极氪 001 大定车主，满 30W—20 元的红包来啦🧐

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#新能源汽车##极氪001#

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• 转发 @42号车库: 蔚来 2024 款 EC6 上市了。

2024 款 EC6 整车购买价与去年上市的价格一致：

• 75 kWh 版本 35.8 万起；
• 100 kWh 版本 41.6 万起。

在配置方面，2024 款 EC6：

• 标配高通骁龙 8295 芯片;
• NOP+ 随着群体智能的发展有了进步;
• NOMI GPT 上车;
• 75 kWh CLTC 续航提升到了 505 km。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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2024 款 EC6 整车购买价与去年上市的价格一致：

• 75 kWh 版本 35.8 万起；
• 100 kWh 版本 41.6 万起。

在配置方面，2024 款 EC6：

• 标配高通骁龙 8295 芯片;
• NOP+ 随着群体智能的发展有了进步;
• NOMI GPT 上车;
• 75 kWh CLTC 续航提升到了 505 km。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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来看具体细节：

• 设计层面，新车依旧保留了宝马新世代 Vision 概念车上的设计风格，最典型的就是又突出了双肾格栅设计；
• 使用了 800V 电压平台，10 分钟可补能 300 公里；
• 搭载了第六代 BMW eDrive 电驱技术；
• 仍然取消了传统仪表盘，搭载宝马最新的全景视域桥 +3D 抬头显示系统；
• 中国研发团队深度参与，新世代车型已开启道路测试，将于 2025 年下半年开始全球投产；
• 2026 年，国产 BMW 新世代车型将在沈阳投产。

大家喜欢这款车的外观吗？

#42how##新能源汽车##宝马#

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雷军表示，霞光紫会在发布会前发布，等几天应该就有视频和照片了。

目前，小米 SU7 已知的颜色有海湾蓝、雅灰、橄榄绿和霞光紫。

大家还想小米 SU7 出什么颜色？

#42how##新能源汽车##小米汽车#

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同样价格你怎么选？大容量3C 还是 不那么大的5C？ 小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

大众居然把 GTX产品线延伸到了 ID.Buzz 上，这应该是现在第一款性能取向的纯电 MPV。

👨👩👧👦 5 至 7 席（短轴 5 座、长轴 6 或 7座）
🛞 双电机 AWD，0-100km/h 6.5 秒
⚙️ 250 千瓦/340 马力
🔋 电池容量 79kWh 或 86kWh（长轴距）
⚡️ 充电功率 185kW 或 200kW（长轴距）- 26 分钟达到 80%
⛓️ 拖拽重量高达 1,800 公斤

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• 转发 @超级充电站小编: 小米发布会倒计时7天，每条都有新料，加建一个小米交流群，感兴趣的朋友可以自己扫码进，一起聊车分享起来~😁

#小米SU7##卢伟冰表示小米汽车会有点贵#

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• 在新世代车型开始投产的 24 个月内，会有 6 款新世代车型先后投放到市场。

大家觉得宝马的新世代车型可以接续上宝马燃油车的销量吗？

#42how##新能源汽车##宝马#

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根据官方信息，理想汽车一季度原预期销量为 10 万到 10.3 万，现在由于销售订单不及预期，已经更新为 7.6 万到 7.8 万。

目前，理想汽车 1 月交付为 31,165 辆，2 月交付了 20,151 辆，3 月份截止到 3 月 17 日交付了 1.82 万。

也就说，要完成现在的目标的话，在 3 月 17 日到 3 月底，理想汽车需要交付大约 6,500 台以上，而 3 月总计的销量可能会在 2.5 万左右。

如果按照原计划看的，理想汽车 3 月份的销量应该在 5 万左右，大家觉得理想汽车的月销什么时候能重回 5 万？

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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这个前脸还挺冲击眼球的。

#42how##新能源汽车##宝马#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 理想三月的这次翻车我觉得很及时，所谓吃亏要趁早，做纯电市场欠缺哪些东西，之前怎么赢的，这波又是怎么输的，还是要看清楚。

我的视角下 L 系列用户的增换购在这一次 MEGA 的整个发布上市过程中是被极大忽视的部分，然而老带新几乎是所有品牌进入新业务领域的重要组成。

二季度将是理想今年的天王山之战。

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在 2024 年宝马集团战略与业绩沟通会上，宝马集团董事长 Oliver Zipse 表示：

• 宝马纯电车型去年销量突破 37.5 万台，今年有望实现两位数的增长；
• 截至今年年底，将会推出 15 款纯电车型；
• 2030 年，在宝马的交付量中，预计有一半将会是纯电车型；
• 2026 年起，运动轿车将在慕尼黑工厂投产。从 2027 年年末起，这个百年老厂将全部用来生产电动汽车。

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有了这个功能，驾驶员只需要简单看一眼车外后视镜，汽车就会自动变换车道。

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