特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

3 月 30 日，钛媒体创始人赵何娟发文称，据可靠消息说，任正非在华为内部给余承东下了「禁令」，每再提一句「遥遥领先」罚款一万。

去年 12 月，余承东曾在华为花粉年会上回应被网友调侃的「遥遥领先」。他解释，有很多人把他过去十几年发布会上所说的「遥遥领先」剪成段子，就成了连续的「遥遥领先」。但实际上只有「领先比较多」的时候，才会说在「这个领域遥遥领先」。

而在前几天的小米 SU7 上市发布会上，雷军也使用「遥遥领先」形容自家汽车续航表现，随后打趣称：「我觉得老余成功地把遥遥领先植入了我们每一个人脑海里。」

大家觉得这个禁令下得有必要吗[doge]

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3 月共交付 13,012 台，作为对比，极氪 2 月共交付 6,663 台，同环比大幅增长，1-3 月同比大增 117%。

此外，2 月 27 日上市的全新极氪 001 上市首月大定破了 3 万。

小米 SU7 发布之后，极氪 001、极氪 007 作为其价格区间内的同级别竞争车型，经常被进行对比，极氪依靠过硬的产品素质也吸引了不少注意力。

如果有 25 万左右的预算，大家选极氪 001 还是小米 SU7？

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评论区加入小米 SU7 大定车主群😆

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其中，3 月纯电动汽车销量 28,435 辆，同比增长 14%；插电式混动汽车销量 16,356 辆，同比增长 661%。3 月出口汽车 36,405 辆，同比增长 81%。

细分品牌方面：

吉利汽车 3 月销量 11.8 万辆，同比增长 34%，其中吉利银河销量 10,185 辆；

极氪 3 月销量 13,012 辆，同比增长 95%；

领克 3 月销量 19,671 辆，同比增长 40%。

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1、速度大概能去到180kW，也就是把250A电流跑满，20-95%不到半小时。官方标称的250kW 应该指的是 1000V x 250A理想工况。

2、即插即用需要自己去App里打开，整个即插即用响应时间略长（对标Tesla超充）

3、其实理想2C站也是支持即插即用，并不是App上说的5C站才行，建议App团队改改。

4、充电过程中，车里很安静，听不到风机工作。

5、碰到门店小哥说，很快这附近会上个城市5C。确实5C相比2C，体验绝对颠覆式的🐱

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【均店累积大定1800~2000台】

• 转发 @孙少军09: #小米SU7 72小时新车上市一线快报#具体情况如下：

1，订单情况：均店累积大定1800~2000台
其中：
日均新增进店量：700~1000 批
锁单率：35~40%
退订率：40%

需要注意：
-上市效果超预期，周末迎来进店量高峰，大部分订车客户进店确认，锁单和退订同时迎来高峰。
-因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法正常接待和提车时间选择退订，观望交付口碑。

2，客户画像：25~35岁， 男性比例：70%

需要注意：
-整体偏年轻，对网上信息比较关注，但对汽车行业了解不多，知道主流品牌，看重品牌和雷军个人影响力。
-周末女性客户比例出现明显增长，被外观颜值所吸引。因为提车周期较长，锁单客户更关心提车时间，对付款交付等具体流程并不敏感。

3，配置选择：10个里面，3个标准，3个pro，4个max

3个选择 SU7 标准版：215900
3个选择 SU7 PRO版：245900
4个选择 SU7 max版：299900

颜色：雅灰（主销颜色）霞光紫（主销付费颜色） 内饰：银河灰（主销颜色）

选装率：10个里面，2个选20英寸轮毂

需要注意：
-不同地区配置比例出现明显差异，在看完实车之后，max版本锁单比例明显增加，客户认为顶配更有性价比。
-霞光紫外观和迷雾紫内饰的反馈明显高于预期，整体选择比例仅次于主销颜色

4，竞品对比：客户出现很明显的破圈效应，进店客户基本上只看小米SU7，之后再流到其他品牌看车。

其中提及率最高的是：特斯拉model 3、极氪001/007、蔚来ET5/ET5T、小鹏P7I

需要注意：
-提及model 3客户整体画像完全重叠，看重品牌影响力，对小米雷军较为熟悉认可，成交率极高。
-提及极氪客户特征明显，属于长期观望对比用户，之前已深度了解过新车产品，其中极氪007战胜率较高，极氪001战败率一般。#汽场全开##新能源锐评#

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其实啊，现在的这种语音助手真的基本上还是有多少人工就有多少智能，场景关键词搞的不够多，它就显得不会懂。 小特叔叔的微博视频

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• 转发 @小特叔叔: 让理想同学找最近的理想5C站是什么体验？😡小特叔叔的微博视频

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根据官方数据，全新腾势 N7 在重庆进行了测试，总里程 48.3 km，人工接管次数为 1.5 次。

在城市领航方面，腾势也表示已经稳居第一梯队。

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同时，腾势的城市领航预计最快会在年底覆盖全国，新老车主都会 OTA 升级。

#新能源汽车##全新腾势n7上市##42how#

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此外，老车主置换还有 5 万元的补贴。

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另外，据官方消息，哪吒 L 将于 4 月上市，上市即交付。桐乡工厂正在进行改建扩建工程，对 3 月 4 月的产量会有较大影响，预计 4 月中下旬起将逐步拉动产能，年产能实现 20 万台。

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• 3 月交付 6,122 辆，同比增长 102%；
• 1-3 月累计销量16,345辆，同比增长 188% 。

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预计在第二季度会给新老车主 OTA 升级。

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• 转发 @科技小辛: 魏牌高山的零重力座椅，很舒服

前两天三亚试驾，现场有个拆出来展示的椅子，通风加热，按摩，还有零重力模式，都可以正常用。
想弄一个，在办公室用，应该很爽🍉

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最重要的是重磅产品也越来越多。

3月28日，长城汽车发布2023年年报，全年业绩刷新历史，实现“九大增长”。

全年营业收入增至1732亿元，全年新能源销量大涨、海外销量大涨，硬派越野、皮卡市场也持续领先。

在中国汽车行业发展的很多节点上，长城都扮演着创造者的角色，希望自此之后长城找到自己的节奏，聚焦产品，多做爆品。

#长城汽车每天入账5个亿#

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今天，极氪宣布推出全新极氪 007 后驱增强版，售价 20.99 万元，价格与原后驱版相比没有变动，但配置在原来的基础上进行了升级，全新极氪 007 后驱增强版了标配了一套价值 12,000 元的科技全感套装。

这一套装集合了 ZEEKR Sound 自研高级音响（21 扬声器）、35.5 英寸 AR-HUD 抬头显示、15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏、动态流水式 Ice Block 冰晶氛围灯以及智能香氛系统等一系列豪华智能配置。

现在极氪 007 的具体价格：

• 后驱增强版 209,900 元起；
• 后驱智驾版 229,900 元起；
• 四驱版 229,900 元起；
• 四驱智驾版 259,900 元起；
• 四驱性能版 299,900 元起。

极氪 007 的价格分布与小米 SU7 直接短兵相接。大家觉得在入门版上，谁的性价比更胜一筹？

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最新一代的永磁同步电机，可以让 Macan 和 Taycan 一样可持续输出最高性能，比如连续 10 次起步控制。保时捷还重点强调了 Macan 的越野性能，并可选装 Offroad Design 组件增加其接近角和离地间隙。

#42how##新能源汽车##保时捷macan#

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Macan 4、Macan Turbo 的 WLTP 综合续航里程分别是 613 km 和 591 km，从 10%充到 80% 最快只要 21 分钟，10 分钟最高补能 250 公里。这个续航和充电表现如何？

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保时捷把 Macan 和 918 Spyder 进行了对比，重点强调了它的驾驶乐趣，现场还播放了模拟声浪，和 Taycan 很像哦。

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外观上传承了 Mission E 概念车的电动设计基因，第一代 911、第一代 Macan 等保时捷的经典设计元素也有体现。

大家觉得全新 Macan 好看吗？

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比如全系标配的主动悬架管理系统、声浪系统、20 英寸双色车轮。Turbo 标配后桥转向系统、AR 抬头显示系统、内饰碳纤维组件等等。各位保时捷车主觉得有没有诚意[doge]

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都用上了鲜艳的红色以及獠牙形的前下灯组装饰运动感。

尤其喜欢 ID.3 GTX 最大马力 326 匹，零百加速 5.6 秒。性能上会比普通的高尔夫 GTI 略强一些。79 度电池组也逼近现在长续航 ID.4 的电池包，续航会比现款 ID.3 好不少。

只可惜目前看起来引进或者国产的概率都不高。国内也有类似四驱双电机极氪 X 这种同类产品，价格可能优势也不大。到时候就看看国外博主对它的测评是什么样的吧！[干饭人]

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这不今天作为 3 月的最后一天，凯迪拉克动作也挺快的，晚上就正式公布了全新纯电车型 IQ傲歌将于 4 月 25 日在北京车展正式上市。

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• 转发 @雷军: 听说这个周末各家新能源车销量都涨了，太好了！

新能源车企业就应该团结，共同推动行业进步！

#中国新能源车一起向前#

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