特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

「我们已交付的超过 70 万辆理想汽车，没有任何一辆车的车内传感器具备远程查看，以及存储图片、音频、视频的能力。我们把隐私放在最重要的位置，行车记录仪只允许车主本地存储，且不录制声音」。

大家会担心车内摄像头威胁隐私安全吗？

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• 转发 @42号车库-大吉: 007 硬碰硬难度太大，001 有差异化优势。

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吉利银河曾官宣旗下首款纯电 SUV 车型命名为「银河 E5」，现在这款新车已经现身工信部网站。

• 车身尺寸方面，长宽高分别为 4,615 / 1,901 / 1,670 mm，轴距为2,750 mm；

• 动力方面，新车目前仅申报了单电机版本，最大功率为 160 kW；

• 从外观上看，这款车设计了全封闭式前脸、半隐藏式门把手，尾部配备贯穿式 LED 灯组。

根据此前吉利银河官方公布的产品规划来看，其将在今年聚焦「混动+纯电」的主流市场，陆续推出 3 款全新新能源产品。在吉利银河车型命名中，L、E 分别代表「智能电混 L 系列」和「智能纯电 E 系列」，偶数代表轿车，奇数代表 SUV。

大家看好这款车上市后的表现吗？

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我们拿到小米 SU7 的第一时间就体验了手车互联，本期视频 James 就带你看 SU7 的手车互联几大亮点。

• 哨兵模式隔空喊话；
• 手机 App 车上打开，通用剪贴板、全面屏手势；
• 游戏体验为什么不如平板？
• 小爱同学帮你开付款码。

感谢观看！

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从售前到售后，视频到文字，小米 SU7 答网友问还在持续更新，信息反馈算是很及时了。

最新的第 18 集要点提炼：

• 三层镀银的前风挡玻璃，紫外线隔绝率达到了 99.5%，红外线隔绝率 97.6%，让车内的整体温度可以较大幅度下降。

• 前风挡玻璃在预留的 ETC 安装位置做了除银工艺，不必担心三层镀银影响信号；

• 小米 SU7 支持车机账号的无感登录，即当车主使用带有自己账号信息的钥匙解锁车辆时，车机会自动登录该车主的账号，若同时携带了手机蓝牙钥匙和实体遥控钥匙，实体钥匙可能优先感应解锁；

• 今年 4 月 30 日前下定小米 SU7 Max，限时免费升级 20 寸梅花轮毂。

最近天气越来越热，已经提车的小米车主，大家觉得小米 SU7 的防晒隔热效果怎么样？

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官方表示，即日起到 4 月 25 日，支付预订金 5,000 元，锁单后可以获得 30,000 蔚来积分。

目前，2024 款蔚来 ET7 已经抵达全国展厅，4 月 25 日开启试驾，并将在 4 月 30 日开启交付。

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从工信部公布的岚图 FREE 改款车型的申报信息来看，这次改款主要集中于外观及驱动形式方面。

• 从外观来看，车辆在外观方面增加了黑化套件，还增加了部分可选套件，包括天窗，卡钳配色等；

• 驱动形式上，目前岚图 FREE 只提供双电机四驱的动力形式，公告车型则增加了单电机两驱形式可选，增程器与现款车型保持一致；

• 新车将搭载由宁德时代提供的动力电池。

价格方面，目前双电机四驱版的售价为 26.69 万元，大家觉得单电机版本的价格能降到多少？

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它的长宽高分别是：5180 x 1990 x 1500（mm），轴距为 3,125 mm，总质量 3,250 kg。

一个值得关注的点是，作为一款纯电动车，它采用了三电机，功率分别为 230 kw、240 kw 和 240 kw。

大家觉得，在这样的配置之下，腾势 Z9 GT 的价位段应该是多少呢？

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• 转发 @德卤爱开车: 【喷喷友媒：探客出行】

你懂个屁的换电站。

创业这么多年，我应该没有和任何一家友媒在社交媒体上 battle 过，特别是为了一家车企去 diss 友媒。

一方面，其实你怎么喷，都是想达成自己的某些目的；另一方面，作为一个内容创作者谁能没有一个知识瑕疵呢，不能拿着放大镜看别人。

但下面图里这家媒体的这篇文章，非蠢即坏。

我一个朋友看到这篇文章分享给我，说 蔚来 的补能很差吗？你不是说很好嘛。

你看，你这就激发了我的战斗欲。

蔚来用了几年的时间建立了 2401 座换电站、3761 座超充站 21876 根枪。

这是任何一家厂商，都不敢直面 nio 的领域，这里面不区分 补能效率 和 补能网络辐射面。

请你告诉我，有哪一家厂商敢于公开说：我们的补能能力在任何场景下都要强于换电，注意不要用任何定语，只强调任何场景下。

这家媒体的观点是，换电站经过 4 代产品迭代，是因为 快充 技术！

你他娘的这是，螃蟹凹造型，横竖都是腿呀。

脑子是选装的吗？

在目前市场上，但凡了解一点能源体系的都知道，超快充目前最大的矛盾是：快速迭代升级的电池、平台、电子电气系统 和 早期建立的低技术水平的大规模桩之间的矛盾。

你能听懂这句话吗？

听不懂我给你解释，就是而且是因为电池，纯电平台进步太快，以前布的桩都面临着升级难问题。

你倒好，放屁崩屎，一起来了是吧？

#新能源汽车#

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星纪元 ET 纯电版的预售价为 23.9-32.9 万。

另外预售期星纪元 ET 还有免费升级空气悬架的权益。

大家觉得到星纪元 ET 正式上市的时候，价格还能更卷吗？

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而在满油满电的情况下，星纪元 ET 增程版的续航则可以达到 1,500 km。

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人多东西少的话，后排可以向后调，为后排乘客扩大空间；人少东西多的话，后排可以前调，扩大后备箱空间。

大家觉得这个功能是你想要的吗？

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大家觉得这个价格够卷吗？

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这个车位紧挨着立柱，左边也停了车，对于 MEGA 这个体量的车还是有难度的。不得不说现在理想泊车体验很丝滑，即便是这么大车在这么小的空间里闪转腾挪，基本上也不用停住等待挡位切换，在靠近立柱的时候还会自动收外后视镜。

不过理想泊车目前前后距离在体感会觉得有点极限，在车里人心理会比较紧张，多用几次适应了之后就还好。

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很好奇这 20 款车是哪 20 款？🤔

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一到活动现场就发现一个很有意思的点，很多星纪元的销售在热火朝天的直播，为星纪元 ET 造热。

大家觉得星纪元 ET 的预售价会是多少？🤔

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余承东曾在 4 月 11 日的发布会上宣布，智界 S7 即日起开启海量交付。大家觉得这次智界 S7 的交付能跟上吗？

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在 5 月 31 日前购买极越 01 并完成交付即可获赠终身高阶智驾。

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我看了下官方的宣传片，里面专门谈到它们怎么解决这个问题的，你只需要按一下停止充电就可以了。

官方第一句广告词更狠：如果你开一辆电动车，这玩意能救你的命[doge][二哈]

然后这个玩意是 100% 会触发掉装备的，也就是你用一次就没了……除非你过会回来捡。

常岩CY的微博视频

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• 转发 @常岩CY: 最近看到了一个史上最无厘头的特斯拉周边，叫做 EVject。

它是一个磁性转接头，可以连接在超充和特斯拉充电口之间。

然后即便是在充电，也可以立刻马上停止充电一踩油门就跑掉。

设计者表示，这是为了美国的女性用户的安全，即便深夜一个人在超充充电也不用担心遇到坏人了。 常岩CY的微博视频

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• SR 界面显示，可以看到长城确实是使用了无图的 NOA ，整个 SR 也是实时渲染的状态。并且长城在模型的丰富度上也是足够的。同时有个细节，SR 上会用黄色实线来实时标出道路边界，这样也能一定程度上增加驾驶者的信心。

• 过路口能力，长城 NOA 可以较轻松的通过各种路口场景，包括无保护左右转以及有曲率的路口，并且在终极大考六岔路口的场景也轻松通过。整体的路径规划能力还是比较不错的。在主路进辅路的场景中，虽然通过速度有点慢，但 NOA 也顺利通过。

• 博弈能力，在直播中也遇到了多次的人车以及车车博弈，长城的这套 NOA 系统会先进行一个安全性的让行来试探一下对方的反应，但同时也不会傻傻的一直等在那里，当对方没有很明显的通过意图时，NOA 就会立刻起步，增加了通行效率。

• 绕行能力，在整个路线上也遇到了很多需要绕行的场景，长城的 NOA 都能较快识别，然后并没有太多犹豫直接绕行。整体的反应速度还是很快的。并且在直播中还遇到路面上有一个很小的砖块，但 NOA 还是准确识别并且绕行了。

整个路线 NOA 通过的都比较顺利，全程也没有接管，那大家对这个能力还满意吗？后续等长城城市 NOA 正式推送以后，我们也可以给大家在我们智驾科目三的路线上进行一下测试。🤔

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技术人员透露到：长城的 NOA 软件功能已经开发完毕，目前正在紧张的评测阶段，后续也将进行大量的路试。

大家猜测一下今天长城 NOA 的考试会有什么样的成绩？

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