特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

有了四轮转向，汽车的驾驶灵活性将可以得到明显提高。

智己 L6 这个操作在 20-30 万级的产品中还是独一份的。

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智己 L6 外观内饰均采用了与智己前面几款产品一脉相承的设计，还是非常有辨识度的，其中智己 L6 的宽体低趴的设计也看起来挺激起驾驶欲望的。

大家觉得智己 L6 好看吗？

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智己说智己 L6 是货真价实的麋鹿之王。

大家对这一成绩怎么评价？🧐

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极越 CEO 夏一平揭晓了谜语的答案：

• 5 月 18 日，极越 PPA 智驾将正式扩容到百城。

不过，关于究竟什么是「ASD」，夏一平表示将会在 5 月 15 日的百度 Apollo Day 上正式揭晓。

大家猜一下：这个「ADS」究竟是什么？

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各位新能源车博主可以买起来了，再也不用担心油电对立了[doge]

在保时捷经典跑车 911 问世 61 年之后，首款搭载混合动力系统的保时捷 911 公路跑车经过繁复的研发和测试，即将投入量产。

性能测试阶段，保时捷品牌形象大使 Jörg Bergmeister 在纽博格林北环赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。

创新的高性能混合动力系统让 911 的动态表现更加出色，覆盖全球范围内的各类路况、地形和气候的测试，从冰天雪地到烈日炎炎，包括在迪拜进行的最终阶段测试。最终，工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了 500 万公里。

这辆车将在 5 月 28 日晚九点全球首秀。

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• 转发 @常岩CY: 保时捷 911 现光荣加入新能源车全家桶。

各位新能源车博主可以买起来了，再也不用担心油电对立了[doge]

在保时捷经典跑车 911 问世 61 年之后，首款搭载混合动力系统的保时捷 911 公路跑车经过繁复的研发和测试，即将投入量产。

性能测试阶段，保时捷品牌形象大使 Jörg Bergmeister 在纽博格林北环赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。

创新的高性能混合动力系统让 911 的动态表现更加出色，覆盖全球范围内的各类路况、地形和气候的测试，从冰天雪地到烈日炎炎，包括在迪拜进行的最终阶段测试。最终，工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了 500 万公里。

这辆车将在 5 月 28 日晚九点全球首秀。

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评论区加入「特斯拉、小米、极氪…」兴趣群😆

#新能源汽车##特斯拉##小米# 网页链接

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• 极氪没有对充电功率做人为的限制；

• 充放电管理系统会基于整体的充电条件给充电功率做动态适配；

• 随着使用时长的增加，电池的自然衰减也会影响充电的峰值功率；

• 在充电过程中，充电功率不会始终处于峰值，而是根据剩余电量、充电桩功率等因素进行动态变化。

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一个非常有意思的点是，这款宋 Plus 将尾标从 「BUILD YOUR DREAMS」 变更成了 「BYD」。

对于这两个尾标，大家更喜欢哪个？

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对这款车感兴趣的小伙伴赶紧通过评论区链接扫码回复「领克07」加入兴趣群～

周五晚上发布会也有前方小伙伴带来第一手快讯，当晚群里也会有不少活动哟～

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中国汽车工业协会发布了 4 月份的整体数据，其中关于出口的信息如下：

• 4 月份，汽车总出口 50.4 万辆，同比增长 34%。

• 其中，传统燃料汽车出口 39 万辆，同比增长 41.6%；新能源汽车出口 11.4 万辆，同比增长 13.3%。

• 在出口的新能源汽车中，纯电动汽车出口 8.9 万辆，环比下降 10.9%；插混汽车出口 2.5 万辆，同比增长 1.7 倍。

所以，总体来看，目前在在我国出口的新能源汽车中，插混汽车越来越受欢迎。

大家来聊一聊：这背后的原因，究竟是什么？

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对于这个问题，深蓝汽车 CEO 邓承浩表示：

• 相比深蓝 SL03，L07 是全新外观、全新内饰、全新动力、全新配置。

• SL03 主打运动科技，是一台梦想之车；L07 主打智能科技，是一台全新车型。

邓承浩表示，SL03 是他本人担任产品开发总监亲自牵头开发的车型，是深蓝品牌开山之作。他还强调，目前他是所有深蓝产品的产品经理，而非具体车型的开发总监。

所以从目前的情况来看，与深蓝 SL03 相比，深蓝 L07 在智能化方面会有新亮点。

考虑到此前深蓝汽车已经与华为签订了合作关系，有一定概率，深蓝 L07 会用上新的华为在北京车展期间发布的 ADS SE 智驾方案。

大家觉得呢？

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从设计上看，光之涟漪律动格栅已经成为银河的标志，这套前脸和 E8 基本就是相同的，很有辨识度。当然，这套可发光的前格栅是选装件，也有更简洁一体的版本，看大家的喜好。

充电口在右前，这个位置的布置可能没那么方便。尤其是一些车主充电之后忘记关掉充电盖，后视镜里也看不到是否关上。

这点吉利银河也有自己的想法。银河 E5 是一款全球车型，满足不同国家地区用户的需求，因此有所取舍放到了前面。

灰色车身版本是一个右舵车型，就会出口海外市场。

尾部的设计有点像保时捷、问界的车型，是熟悉的感觉，不知道大家觉得如何？

内饰简单说：

• 单颗「龍鹰一号」芯片，性能基本比肩 8155。
• 系统是 Flyme Auto，和领克 08 同款系统。
• 二排座位下方有个抽屉，储物空间比较优秀。
• 后备厢有个挺大的下沉式储物空间，没有前备厢。

我们还有视频讲解，欢迎观看网页链接

#新能源汽车##42how##吉利银河e5最美a级纯电#

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从轮廓上来说，这款车的定位看起来是一辆轿车；当然，它也少不了 Flyme Auto 和大吉利体系的加持。

关于这款车，大家最关心的点是什么？

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见证合作的，是小米集团总裁卢伟冰和京东集团 CEO。

双方明确了未来三年小米在京东全渠道销售额 2,000 亿的目标，同时也将共同推动多品类小米智能硬件产品大众化普及，加速「人车家全生态」战略全面展开。

大家觉得，未来小米与京东之间的合作会延伸到汽车相关业务上吗？

#新能源汽车##42how##小米#

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• 转发 @超级车间: 尽享飞凡F7的卡普里灰紫魅力，让紫色光影引领你的每一次出行！

@小特叔叔
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发布会当天在群里会有有奖环节哟~

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海豹 X 长 4,630 mm，宽 1,880 mm，高 1,490 mm，轴距 2,820 mm，是一款 A 级车，造型看起来很有性能小钢炮的感觉。

有意思的是，海豹 X 还支持选装 3 种尾标，分别是海豹 06 GT、海豹 MINI 和 海豹 05 EV。

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智己 L6 是智己近来最关键的一款产品，担负着撑起智己销量的任务。

大家觉得智己 L6 如果要在竞争尤其激烈的 20-30 万级市场打出销量，价格得定到多少？

#新能源汽车##42how##智己l6#

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从工信部信息来看，极氪 009 新增了一个带有全新颜色的 7 座版本。

另外跟极氪 009 光辉版一样，7 座极氪 009 同样也上了激光雷达。

#新能源汽车##42how##极氪#

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• 转发 @汽车洋葱圈-张辰: 有一说一，大众的设计还是在线的

#辰哥话车##大众#

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有些好奇这次问界 M7会怎么起名，问界新新 M7？[允悲]

#新能源汽车##42how##问界新m7#

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• 对于增程车，大家更关心纯电续航能力还是综合续航能力？

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就还有20%出头，是靠充电桩。

我自己的话，因为没家充，目测85%-90%比例来自换电站，剩下就是服务区或者目的地看着顺路充下。😂

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飞凡的第三款车被命名为 RC7，具体来看：

• 长 4,860 mm，宽 1,920 mm，高 1,660 mm，轴距 2,935 mm；
• 最高车速 200 km/h；
• 电池用的是宁德时代的三元锂电池；
• 电机的额定功率为 80 kW，峰值功率为 150 kW；
• 支持选装激光雷达；
• 可以换电。

从图片来看，飞凡 RC7 的设计也跟之前的两款车有了明显的区别。据悉，RC7 的设计源自于飞凡的概念车 RC Essence，大家觉得 RC7 好看吗？

#新能源汽车##42how##飞凡#

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具体来看：

• 长 4,825 mm，宽 1,980 mm，高 1,610 / 1,620 mm，轴距 2940 mm；
• 包括增程和纯电两种动力形式，这两种动力形式又均有后驱和四驱两个版本；
• 增程版本最高车速 190 km/h，纯电版本 200 km/h；
• 增程版本发动机功率为 115 kW，电机功率为 231 kW，纯电版本电机功率为 252 kW；
• 电池搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池；
• 支持选装电子后视镜、激光雷达等。

#新能源汽车##42how##阿维塔07#

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具体来看：

• 长 5,195 mm，宽 1,994 mm，高 1,875 / 1,905 mm，轴距 2,920 mm；
• 最高车速 180 km/h；
• 轮胎规格 275 / 55 R20，275 / 50 R21；
• 前发动机峰值功率 200 kW，后发动机峰值功率 300 kW；
• 支持选装行李架、电动踏板等。

从申报图来看，方程豹 8 比方程豹 5 更大，也显得更硬派了。值得一提的是，方程豹 8 还上了激光雷达，看来在智能驾驶上也会跟方程豹 5 拉开差距。

#新能源汽车##42how##方程豹#

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• 转发 @42号车库: 特斯拉产品发布负责人 Rich Otto 认为特斯拉最近的裁员动摇了公司。

近日，在特斯拉工作了近 7 年的 Rich Otto 选择了从特斯拉离职，而离职的原因则与特斯拉最近的全球大裁员有关。

他表示伟大的公司由伟大的人和伟大的产品组成，而伟大的产品只有在人员蓬勃发展的时候才会出现，但最近的裁员动摇了公司、打击了士气，令未来也变得看不清了。

不过，尽管选择了离开，Rich Otto 还是希望特斯拉能够尽快恢复士气，并表示如果需要帮忙，尽管开口。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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