特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

门口已经摆了一排等待交付的 009 光辉。

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极氪 009 光辉，是周鸿祎的迈巴赫换 7 辆国产新能源车的第 1 个选择，你们觉得周鸿祎还会选择哪些品牌？

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这款 MPV 车长 5212mm，第二排默认情况下，身高 183cm 第三排的腿部空间略微有些紧张。

但这是在默认二排坐的宽裕的情况下，前后调整下空间方面会改善不少。

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也可以看出极氪对于目前自家最贵车型的重视程度。

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发布会在 5 月 31 日，大家希望新 M7 Max 焕新版还会有哪些方面的升级？

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评论区加入品牌、车型兴趣群😆

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具体来看：

• 充 73.6 度电池费了 87.86 度电不是反向虚标，就是真实充放电量的体现。

• 73.6 度电是标注的电量，而标注的电量不是固定值，按照不同的标准来测会得出不同的标注电量，比如按照 1C 的放电倍率来测的话，那么小米 SU7 标准版的电量是 73.6 度，而若是按照 1/3C 的标准来测的话，那么小米 SU7 标准版的电量是 76.8 度。

• 在日常工况中，放电倍率会更低，所以电池可以放出更多的电量，还能跑出更多的里程。

• 在充电方面，由于放电深度、充电电流大小、电池管理策略不同，充入的实际电量也会有差异，有可能会充入更多电量。

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具体来看：

• 到 6 月份小米汽车工厂将开双班，在 6 月份保证单月交付量过 1 万；

• 今年全年确保交付 10 万辆以上，同时冲刺 12 万辆。

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看到了这个热搜，不妨换个角度来聊一下。

在大家看来，现在愿意花多少钱为凯迪拉克买单？🧐

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@Blood旌旗 ：高端用户需要专属补能网络带来的没有焦虑的感觉。
点评汇总：
孙少军：
郑小康：
于欣烈：

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@孙少军09 ：这是个借口，核心本质是车价不能再动了。
点评汇总：
Blood旌旗：高端用户需要专属补能网络带来的没有焦虑的感觉。链接 网页链接
孙少军：
郑小康：
于欣烈：

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◉ 超充站和展位不够，是理想纯电 SUV 延期的原因还是借口
◉ 纯电 SUV 会「回炉重造」吗
◉ 小鹏 XOS 最新版体验
◉ 小鹏为什么要做「AI 代驾」
◉ 智驾还要多久能给小鹏带来更多销量

主播：@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈

收听链接：
小宇宙：网页链接
喜马：

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• 转发 @于欣烈: #智能电动汽车月度点评# 2024.05 期播客第 1 集：

◉ 超充站和展位不够，是理想纯电 SUV 延期的原因还是借口
◉ 纯电 SUV 会「回炉重造」吗
◉ 小鹏 XOS 最新版体验
◉ 小鹏为什么要做「AI 代驾」
◉ 智驾还要多久能给小鹏带来更多销量

主播：@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈

收听链接：
小宇宙：网页链接
喜马：

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看到Tom朱了！

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• 转发 @鸭毛: 报废停车场惊现理想MEGA Pro？

确实没有激光雷达，但是A柱是直的，应该是早期的工程车，可能是测试底盘用的，所以没装ADAS的部件。

所以，结论是暂时还不会有MEGA Pro，望周知。🧎

#新能源汽车##理想MEGA#

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它最大的特点是加入了国际转换功能，非常适合经常出国的朋友。

如果你今年有出国的计划，它也能很好地替代传统笨重的转换接头。 常岩CY的微博视频

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开工仪式上，特斯拉公司高级副总裁朱晓彤表示“特斯拉致力于用颠覆性技术解决出行和能源领域的根本性问题，形成电动车、储能产品、人工智能和机器人领域全产业链垂直整合的创新技术综合体。特斯拉的储能业务作为其多元化战略的重要组成部分，正以其领先的技术和创新的产品引领着全球储能市场的发展。上海储能超级工厂的开工，无疑将进一步巩固特斯拉在储能领域的领先地位，并推动全球绿色能源产业的进步和发展。”

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上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的首座储能超级工厂，主要生产的就是 Megapack，特斯拉研发的一种商用储能系统。

根据官方数据，单个 Megapack 系统可以储存超过 3,900 度电，能够驱动一辆 Model 3 后轮驱动版形式超过 3.9 万公里。

在具体应用上，Megapack 目前也有了很亮眼的成绩。

美国时间 5 月 14 号，在加州用电高峰期时，有 2 个小时左右的时间 Megapack 超过了天然气、水电、核能等所有能源形式，成为了加州最大的供电来源。

此外，对于在中国市场上的应用，特斯拉也提供了一组可参考的数据。

在 2023 年，中国全社会用电量为 92,241 亿千瓦时，如果把光伏、风电这些可持续能源发的电都储存起来用 Megapack 供电的话，那么利用塔克拉玛干沙漠约 0.1% 的面积（约 330 平方千米）来布设 Megapack，就能够储存 14 亿国人一年的用电量。

值得一提的是，Megapack 还可以通过 OTA 持续优化功能。

伴随着上海储能超级工厂的开工，特斯拉也与临港集团完成了签约，取得了首个订单。

据悉，特斯拉上海储能超级工厂将在明年第一季度投产，预计年产能为 1 万台Megapack ，储能规模接近 40 GWH。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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提炼了下重点：

• 2024 年智驾迈入行业第一是小米的目标和承诺；
• 目前小米智驾团队已经超过 1,000 人，计划到年底前会再扩展 500 人；
• AI 实验室已经成立 8 年，工程师超过 3,000 人；
• 通过端到端大模型，小米的自动泊车可以实现 5 cm 精度的极窄库位泊入以及最高 23 km/h 的最高巡航速度的代客泊车，至于效果，大家可以看看网页链接和网页链接；
• 智能驾驶活跃率超过了 80%。

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评价维度包含位置精确度、信息更新延迟、信息量、导航步骤复杂度等方面。问界 M9 拿到了 115 分的高分，目前排名榜单第一。大家用过它的导航地址「一碰流转」吗？

目前我们已经测试了 9 台车，接下来我们会在这个榜单上积累更多的车型。

如果对 42Mark 座舱标准感兴趣，可以观看这两期 8 车座舱横评 ：
上期：网页链接
下期：网页链接

#42how##新能源汽车##问界m9##42mark#

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根据奔驰所说，奔驰每款新车在上市前会做 500 万公里的耐久测试里程，大约相当于从地球到月球往返 6.5 次，这 500 万公里的组成为：

• 约 4,000 km 的纽北赛道高速测试；
• 约 2,000 km 的极限崎岖道路测试；
• 约 100 万公里的整车耐久测试；
• 在中德两地 20 多个台架上进行数百万公里的可靠性验证；
• 270 个月的电机耐久测试，包括实地和台架测试。

此外，奔驰还表示目前正进入有史以来研发最快的阶段，但在耐久测试上的时间一分也不省。

就电车来看，大家可以给奔驰的电车品质打多少分？

#42how##新能源汽车##奔驰#

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有意思的是，这款岚图 FREE 也叫 318。

不过相比深蓝的 G318，岚图 FREE 318 显然走的不是硬派越野的风格。大家觉得二者相比，哪个 318 更好看？

#42how##新能源汽车##岚图#

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赵永坡表示：「魏总痛批 H6 不会做营销，这点我们得承认」。同时，赵永坡还解释了之所以没有传播好 H6 的一个原因。

他表示，在 H6 搭载 Hi4 上，哈弗团队其实和高层领导存在一些一件、分歧，而这个分歧则来自于 Hi4 虽然能带来功能体验上的升级，但却会拉高成本。如果价格定高了不利于用户，价格定低了则又影响效益。

到了最后，赵永坡则表示「既然领导又点名了，我们总要做出些改变」——
这篇反思文的确把哈弗 H6 的特点以别样的方式给传播了一下。

#42how##新能源汽车##哈弗h6#

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如同问界 M7 系列的历程一样，现在很多新能源车几乎一年就推出改款。不过，对于绝大多数用户来说，换车基本不可能是一年一换。

但是话说回来，新鲜的、技术更先进的、性价比更高的车不断出现也的确是会挑起人的购买欲望。

所以，伴随着新车的高频上市，你的换车周期会被缩短吗？

#42how##新能源汽车##问界# 网页链接

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根据官方数据，截止到 5 月 15 日，小米 SU7 的交付量已经达到 1 万辆，也就说在接下来的半年多时间里，小米 SU7 平均每个月需要交付 1.7 万辆左右。

大家觉得小米能完成这一目标吗？

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超大型电化学商用储能系统Megapack
将会实现中国生产，全球交付🔋

与车同源，用颠覆性技术⚙️
解决出行和能源领域的根本性问题
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助力打造更清洁的用电生活⚡️

特斯拉不止于车🚗
完全可持续能源的明天，正加速到来🌏

#特斯拉上海储能超级工厂于今日正式开工#

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• 转发 @超级车间: 小米su7，米其林M8BIR高亮系列车衣➕前后杠简化，整体质感更加简约高级！

@小特叔叔
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