特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

• 转发 @孙少军09: 华为全新SUV伪装车谍照正式曝光，现在能确认的；

1，新车会采用跟享界S9和问界M9一样最新的鸿蒙设计语言，轿跑SUV造型。

2，将会搭载最新华为ADS 3.0智驾和途灵平台，要注意：新一代鸿蒙座舱黑科技都有可能上车。

该车将在下半年发布，定位仅次于问界M9，预测价格会在30~40万区间。

华为从第三季度开始要全面加速出牌了。#新能源锐评##汽场全开#

via 于欣烈的微博

• 转发 @GiGibow_电车版: 我的ES6也是换上蔚来150度超长续航电池了✨

没犹豫直接拿下
明天开始一口气长沙～景德镇之旅🚗

这块电池的好处就是：中途不用充任何电、不用换电，除非你的膀胱先顶不住了。不然你可以不规划任何补能设施。

需要注意的几个点👇

1.受限于产能，蔚来应该希望更多朋友能体验到这块超长续航电池的强大，如果长租150度电池，超过七天，需要额外支付50/天（折合200/天）

2.这块电池仅比75kw电池包重了40kg，为575kg，电芯能量密度360Wh/Kg，电池包能量密度260.9Wh/Kg

作为对比：宁德时代140度麒麟电池包：电芯能量密度260Wh/Kg，电池包能量密度195Wh/kg，电池包重量721Kg

3.配合换电体系，你可以随用随还。已经替大家咨询过相关部门，即使该区域目前还未配备150度电池，只要支持取还，都可以还这块电池🔋

但如果有其他人将该电池取走，将无法再租用该电池返程。

这是真正的电比油远时代！
而租用的价格是150／天，个人觉得还算合理，估计明天一程对于这块电池来说毫无压力。
一起加电！！期待这次的体验！

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大家对于小鹏 MONA 有什么期待吗？

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比亚迪子公司弗迪电池已在今年 3 月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。比亚迪算是打入了特斯拉储能供应链。

整个 2023 年，宁德时代是特斯拉唯一的储能电芯供应商。特斯拉现在决定引入弗迪作为新的供应商，或许是出于平衡成本和掌握更多议价权的考虑。

知情人士称：「比亚迪给了特斯拉最好的价格，已贴近成本线。」比亚迪能以接近成本线的价格为特斯拉供货，可谓是充分展现了在成本管理上的优势。

对特斯拉来说，将比亚迪作为供应商也能帮助自己进一步做好成本控制，留出一些降价的空间。

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沃尔沃汽车公司周三报告称，5 月份全球销量为 68,034 辆，同比增长 13%，主要得益于欧洲市场的强劲表现以及全电动小型 SUV EX30 的销售。

该公司的电动车型（包括纯电和插电式混动）的销量同比增长了 37%，占 5 月总销量的 48%，其中纯电车型占比为 25%。5 月份欧洲销量同比增长 27%，至 33,252 辆；美国销量增长 5%。

之前中国市场一直是沃尔沃汽车的重要增长点。去年 5 月份，沃尔沃在中国大陆的表现还比较好，共卖了 14,061 辆，同比大增 48.7 %，环比增长 12.6%。但今年 5 月，沃尔沃在中国的销量却下降了 1%，到了 13,934 辆。

大家觉得现在沃尔沃在中国的产品路线存在什么问题？

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这个电池护照是由沃尔沃和英国初创公司 Circulor 合作开发的，据说是用了 5 年时间。它将向买家显示有关车辆电池的信息，例如其成分、材料来源、回收内容以及碳足迹。

根据欧盟《新电池法》，自 2027 年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的「电池护照」，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。看样子国内的电池企业也要加紧研究电池护照了。

大家觉得国内有必要出台类似的法规，推行电动汽车电池护照吗？

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据特斯拉2023年影响力报告显示
即使行驶32万公里，约绕地球赤道8圈后🌏
Model 3/Y的电池容量仍保持在85%
Model S/X的电池容量能高达88%⚡️

用实力保障续航，电池容量很抗打🔋
放心买，可劲儿开！

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这瓶上写着「所有的人生难题，都将在成长中找到答案」。上周末未来先行者大会的提问环节，雷军被提问的问题正好是高考寄语[允悲]。就借这瓶水给高考生们送上祝福吧[努力][打call]

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事情的起因是，魏总在直播中让智能化副总裁吴会肖演示下把空调温度调低一点，她喊了好几遍「你好，小哈」，车辆都没有反应。随后副总裁称，「可能我离前排太远了，老百姓常说一分钱一分货，我们这个车的智能化也是一样的」，引发了争议。

吴会肖随后在微博发文解释称，「虽说一分钱一分货，但是我们的智能化却更重视平权」。

虽然副总裁本人的解释里强调了科技平权，但这种表述在公众场合确实容易引发误解。

现在车圈受到越来越多的关注，消费者对汽车的期待已经不仅仅局限于基本的驾驶功能，流量能造神也能毁神，智能化、人性化的体验和价值观的传达同样重要。

#42how##新能源汽车##长城汽车#

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明天昊铂 GT 全球款上市，新车将搭载「无图全球通」智驾，配备 3 颗第二代智能可变焦激光雷达，搭载 800 V 高压超充技术和 HAVP 泊车辅助，纯电续航里程 710 km。

昊铂新 HT 上市时的时候，给出了最高 6 万元的下定权益，不知道昊铂 GT 全球款的售价会不会有惊喜。

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大家觉得 L3 什么时候能量产落地？

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领克今天宣布，将在 6 月 12 日于瑞典哥德堡全球首发其首款纯电动车型。

这款车可能被命名为领克 ZERO，与极氪 001 用的一个平台，采用 800V 高压电气架构，定位是中大型轿车。

价格方面，预计将介于 20 万元至 30 万元之间。大家对领克的第一款纯电车有什么期待吗？

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1-5 月新能源汽车销量为 29.9 万辆，同比增长了 118.1 %。

5 月份的增长率虽然较前几个月有所下降，但整体还是呈现出了比较好的增长态势。

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之前，电池的衰减是很多人不敢入手电车的重要原因。但早期搭载的衰减比较严重的电池包的车型也基本退出了市场，各家电车的充电时间也在缩短，不像以前那么依赖快充了。

如果现在再购买不能换电的车型，大家还会焦虑电池衰减的问题吗？

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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其中，问界 M9 交付了 15,875 辆，在 50 万元以上豪华车型中销量排名第一。智界 S7 交付了 3,455 辆。

作为一款二次上市的车，智界 S7 的交付量虽然不算特别出彩，但也说明之前一直被诟病的产能和交付问题得到了不错的解决。

#42how##新能源汽车##鸿蒙智行#

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5 月 28 日，长城汽车德国有限公司（GWMD）宣布关闭其德国办公室，并将于 2024 年 8 月 31 日终止所有雇用合同。

6 月 2 日，据《环球时报》报道，长城方面相关人员称，关闭欧洲总部的原因包括「欧洲电动汽车市场日益艰难」，加上即将实施的欧洲进口关税，长城汽车集团未来在欧洲的战略也将相应调整。

长城汽车计划于 8 月关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并解雇全部 100 名员工。将停止向其他欧洲市场的扩张，但不打算退出欧洲。欧洲业务将会交由中国业务部门进行远程监督和管理。

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最近，工信部、财政部、税务总局等三部门联合发布了公告公告，调整新能源汽车产品技术的要求。

其中提到：

• 插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程不低于 43 km；

• 纯电动客车（不含快充类电动客车）续驶里程不低于 200 km，插电式混合动力（含增程式）不低于 50 km；

• 纯电动货车续驶里程不低于 80 km，插电式混合动力（含增程式）不低于 50 km。

这次技术要求的调整表示了国家进一步鼓励使用新能源的态度，公告自今年 7 月 1 日起实施。

#42how##新能源汽车#

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• 中国市场豪华中大型轿车市场，奔驰 E 级和奥迪 A6L 以 0.35 万的销量并列第一，第三名极氪 001 的销量是 0.32 万，追得很紧；

• 25 万以上的纯电车型，极氪 001 0.32 万位列第一，第二、三、五名都被蔚来包圆了，宝马 i3 以 0.17 万的销量位列第四。

今天有消息说 i3 降价幅度很大，不到 20 万就能拿下了，实质上已经跌出了 25 万以上的区间。

#42how##新能源汽车##极氪#

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• 中国市场新势力品牌销量，理想、问界、蔚来分别以 0.84 万、0.7 万、0.67 万的销量位居前三；

• 中国市场新能源品牌销量，比亚迪以 5.34 万的销量断崖式领先，第二名特斯拉 1.52 万，五菱第三名 0.88 万，理想第四名 0.84 万，差距拉得很大；

• 中国市场豪华品牌销量，前三名分别是宝马、奔驰、特斯拉，第四名是奥迪。不分能源形式的话，BBA 在豪华市场上还是很受欢迎的。

大家觉得，在中国市场豪华品牌销量方面，紧随其后的理想、问界、蔚来，有望反超 BBA 吗？

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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对于「理想汽车新车集中上牌后充当二手车对外出口」、「理想汽车销量数据造假」等谣言，理想方面表示：

图片中展示的是理想汽车位于成都的整车分拨中心，其中的上牌车辆为已经退役的 2023 款以及待转运的 2024 款理想 L 系列试驾车，不存在新车集中上牌后充当二手车对外销售或出口的情况。

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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5 月汽车销量为 9.15 万辆，同比下降 9.51%；

1-5 月累计销量 46.16 万辆，同比增长 11.42%；

5 月新能源车销售 2.46 万辆，1-5 月累计销售 10.63 万辆。

相比比亚迪、奇瑞和吉利等其他主流的自主品牌汽车厂商，长城汽车是 5 月份唯一一家销量出现同比下滑的，前 5 个月的销量增速也远低于其他厂商。

大家觉得长城销量下滑的原因是什么？

#42how##新能源汽车##长城汽车#

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• 总销量 172,051 辆；

• 销量最多的是比亚迪汉，22,003 辆；

• 比亚迪唐紧随其后，15,478 辆；

• 比亚迪秦：57,072 辆，环比增加 11.53 %，累计销量突破 150 万辆；

• 宋：37,267 辆，元：40,231 辆。

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