特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

根据《21 世纪经济报道》消息，原本计划首发欧洲的蔚来第三品牌「萤火虫」，改变了发布策略：

「萤火虫」首款新车计划首发中国，或将于今年年底在国内亮相，明年上半年再推向欧洲市场。这个子品牌的 App 预计今年 12 月上线。

「萤火虫」是蔚来第三品牌的内部代号，最早在 2022 年 8 月。现在代号「阿尔卑斯」的第二品牌已经以「乐道」的名字发布。

大家对这个第三品牌有什么期待吗？

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曾庆洪说，自己在董事会要求，高管们可以开设视频号、微博、抖音，但是要有机制、有纪律、有要求、有体制，「不能抹黑人家，违反法律是不行的」。

他还表示：「现在水军太多了，多到不可思议，你讲自己好没问题，企业之间互相去斗，我肯定不会跟你们去斗。」

大家觉得车企高管运营自媒体，能做到「有机制、有纪律、有要求、有体制」吗？

#42how##新能源汽车##中国重庆汽车论坛#

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• 转发 @常岩CY: 前不久的那次重返校园，我看到年轻人能做的选择之丰富，着实惊讶了好一番。

不过一代人有一代的烦恼，巨量的可选项难免让人眼花缭乱，无从下手。

好比现在的汽车购买决策，究竟是要跟随已经有无数人买单的经典，还是为看起来什么都「多给一点点」的创新更多信心。

今天就来聊聊，关于「中国市场 15-20 万级 SUV 怎么选」，有哪些事值得多加留意。

#零跑C11超级增程##比亚迪宋Plus DMi#常岩CY的微博视频抽奖详情

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领克截止到目前，在微博分别艾特了吉利、极氪、蔚来、小鹏、理想、阿维塔、智己，并致以了敬意。

这一操作有些小米在 SU7 上市之前向「中国新能源汽车先行者致敬」的意思了。🧐

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针对机械车位难泊车的问题，极氪也是在最新的 OS 6.1 版本中推送了机械车位的泊车辅助功能。那我们也是分别尝试了一下自动泊车和手动泊车，看看在用时以及体验上会有什么不一样。

先来说说机械车位的一些难点：

• 宽度窄：现在很多机械车位支持的宽度较窄，对于车身宽度大的车难度比较大。

• 障碍物多：机械车位两边的凸起对停车的精准度要求较高，稍微偏移就会有蹭到轮胎轮毂的风险。两边的链条也会有划到后视镜的风险。

• 视野影响大：机械车位旁边有立柱等障碍物，对视线的遮挡影响还是比较大的。

• 油门控制难：机械车位在倒车时候阻力较大，想要倒车时候行驶顺畅，对于油门的控制需要比较精准。

那让我们来看一下极氪机械车位自动泊车能力：

• 在用时上，平均 50 秒左右便可泊入完成。

• 识别率很高，在 SR 界面上，机械车位与普通车位也会做一定的区分。

• 在准备进机械车位的时候，007 会收起后视镜，防止在泊车过程中被障碍物划到。

• 对于油门控制很流畅，车速的把控非常好，并且也能一次性停到位。

• 姿态上，它能准确的停在车位中间，两侧间距几乎一模一样。

整体而言，极氪的机械车位泊车辅助功能还是比较好用的，让我们平时不敢停，不愿意停的机械车位停车变得更加的简单便捷。

后续极氪也将对机械车位泊车功能体验做进一步的优化，也会增加如机械车位的泊出，遥控机械车位泊车等功能来进一步完善整个机械车位泊车流程及体验。

在开放速度上，由于机械车位类型众多，每个城市的机械车位会有一些区别，所以在不同的城市需要更多的验证，目前极氪机械车位泊车已经能在上海、杭州、苏州的绝大部分机械车位上使用了。不过工程师也提到，随着后续泛化能力的加强，城市开放速度也会越来越快。

#42how##新能源汽车##车圈高考极氪请战科目二#42号车库的微博视频

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现在比亚迪开通微博的高管多是公关和销售部门的，评论区有网友建议让负责产品定义、设计、研发、生产制造、海外市场的高管也开通自媒体。

高管开通微博，不仅让车企有了更多信息曝光机会，也让车主们有了直接与高管反映意见的渠道。大家觉得最需要与车企哪方面的高管对话？

#42how##新能源汽车##比亚迪#

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根据极星人力资源部的消息，陈思英将不再担任首席运营官（COO）一职，将调任产品规划高级副总裁。

不过吉利的钦培吉即将接任 COO 倒是真的。

昨天有人猜测陈思英离任的原因是极星最近的系列品牌营销措施，并没有很快提升销量。

大家觉得这波人事变动能给极星带来销量上的起色吗？

#42how##新能源汽车##极星#

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祝大家都能不负努力，得偿所愿❤

顺便问一句，各位还记得自己是哪一年参加的高考吗？

#42how##新能源汽车##一人一句给高考生送祝福#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 讨论选题的时候，有同事提了一个：车主端每一次 OTA 都会觉得自己的车能力加强了，OTA 更新频次是否会成为买车时参考的指标？

我觉得不太会，首先只有感受过 OTA 高频更新的车主才会对这个有要求，这部分群体并不大。另外软件体验不能只看 OTA，有的厂商 OTA 了十多次的系统，和行业标杆一年前的相比仍然差距不小。

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• 转发 @常岩CY: 如果你像我一样从来没到过粤港澳大湾区车展，你可能会错过很多东西。

这里向来是时尚的风向标，也是豪华的晴雨表。

时尚造就了大家曾经对于「保姆车」的追捧，豪华塑造了大家对于豪华 MPV 的审慎。

那今年大湾区车展最有排面的新能源 MPV 会是谁呢？

#长城三大旗舰首聚粤港澳车展##长城汽车高管强调采用国标油耗##魏牌高山带给我的N种豪华体验#常岩CY的微博视频抽奖详情

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从外形上看，智界的这款 SUV 基本采用了与智界 S7 一致的设计语言。在整个体态上则比较接近 Model Y，估计风阻表现、电耗水平也会比较突出。

大家觉得智界的这款 SUV 在华为的加持下，可以成为 Model Y 的劲敌吗？

#新能源汽车##42how##智界#

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在 6 月 30 日前提车的用户，还可以享受一年的商业险减免、免费升级米其林自修复轮胎、免费选车漆、享受终身质保。这里小小预告一下，我们也订了一台 IQ 傲歌，并且能在 30 日前完成提车，享受到这些权益，感兴趣的朋友可以期待一下我们后续的提车分享，另外大家觉得这波更新后的权益怎么样？

#新能源汽车##42how#

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上周末的未来先行者大会上，主持人问：问界不降价，是因为卷价格卷不赢别人吗？

余承东回答：其实现在在智能电动网联汽车里面，全世界 NO.1 的卷王是比亚迪，因为它有超低成本的能力。「我们不善于卷超低价格，我们善于卷价值、卷智能化、豪华感、舒适感、安全、高质量、卓越的用户体验，尤其在智能化上卷，我们认为能卷出更大的价值。」

今天凌晨，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发表视频微博进行了回应：比亚迪是卷，但比亚迪是在卷技术、卷规模、卷产品，也提供 30 万到 100 万的好产品给用户。

他还表示，华为和比亚迪都在深圳，是战略合作伙伴。「我本人对华为非常尊敬，但我个人觉得余总，平时发布会也好，论坛也好，如果少一些对比的话，应该会有更多人喜欢余总，也会给华为的品牌加分。」

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智己 LS7 汽车是在去年 2 月上市的，提供 77 kWh、90 kWh 和 100 kWh 三款电池版本，续航方面根据配置不同提供 550 km、602 km、625 km 和 660 km 续航。

除了 800 V 平台，大家还希望这款车在原来版本的基础上有怎样的升级？

#42how##新能源汽车##智己#

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广汽集团董事长曾庆洪在 2024 中国汽车重庆论坛演讲中谈到价格内卷的时候表示，企业的目的是盈利，是为国家和社会做贡献，这之中包含了交税、就业等。「这样卷下去不是办法。由于汽车行业内卷，广汽也裁了不少。」

#新能源汽车##42how#

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评论区加入智界兴趣群😆

#新能源汽车##华为新车型实车曝光# 网页链接

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• 转发 @超级车间: 特斯拉Model Y，水晶卡其绿! 温温柔柔的莫兰迪色系！百看不厌的绿！

@小特叔叔
#改色膜##特斯拉##新能源汽车##超级车间#上海·超级车间(上海)GigaWorkshop

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• 转发 @孙少军09: 华为全新SUV伪装车谍照正式曝光，现在能确认的；

1，新车会采用跟享界S9和问界M9一样最新的鸿蒙设计语言，轿跑SUV造型。

2，将会搭载最新华为ADS 3.0智驾和途灵平台，要注意：新一代鸿蒙座舱黑科技都有可能上车。

该车将在下半年发布，定位仅次于问界M9，预测价格会在30~40万区间。

华为从第三季度开始要全面加速出牌了。#新能源锐评##汽场全开#

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• 转发 @GiGibow_电车版: 我的ES6也是换上蔚来150度超长续航电池了✨

没犹豫直接拿下
明天开始一口气长沙～景德镇之旅🚗

这块电池的好处就是：中途不用充任何电、不用换电，除非你的膀胱先顶不住了。不然你可以不规划任何补能设施。

需要注意的几个点👇

1.受限于产能，蔚来应该希望更多朋友能体验到这块超长续航电池的强大，如果长租150度电池，超过七天，需要额外支付50/天（折合200/天）

2.这块电池仅比75kw电池包重了40kg，为575kg，电芯能量密度360Wh/Kg，电池包能量密度260.9Wh/Kg

作为对比：宁德时代140度麒麟电池包：电芯能量密度260Wh/Kg，电池包能量密度195Wh/kg，电池包重量721Kg

3.配合换电体系，你可以随用随还。已经替大家咨询过相关部门，即使该区域目前还未配备150度电池，只要支持取还，都可以还这块电池🔋

但如果有其他人将该电池取走，将无法再租用该电池返程。

这是真正的电比油远时代！
而租用的价格是150／天，个人觉得还算合理，估计明天一程对于这块电池来说毫无压力。
一起加电！！期待这次的体验！

#蔚来##蔚来换电去哪都方便##电比油远新时代##蔚来es6##新能源汽车##大v聊车#@团长Steven@李斌@Mr_沈斐@蔚来马麟@电动兄弟@加电小能@不严肃的克拉拉@水水兄同学@阿星玩电车@billy电车日记

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大家对于小鹏 MONA 有什么期待吗？

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比亚迪子公司弗迪电池已在今年 3 月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。比亚迪算是打入了特斯拉储能供应链。

整个 2023 年，宁德时代是特斯拉唯一的储能电芯供应商。特斯拉现在决定引入弗迪作为新的供应商，或许是出于平衡成本和掌握更多议价权的考虑。

知情人士称：「比亚迪给了特斯拉最好的价格，已贴近成本线。」比亚迪能以接近成本线的价格为特斯拉供货，可谓是充分展现了在成本管理上的优势。

对特斯拉来说，将比亚迪作为供应商也能帮助自己进一步做好成本控制，留出一些降价的空间。

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沃尔沃汽车公司周三报告称，5 月份全球销量为 68,034 辆，同比增长 13%，主要得益于欧洲市场的强劲表现以及全电动小型 SUV EX30 的销售。

该公司的电动车型（包括纯电和插电式混动）的销量同比增长了 37%，占 5 月总销量的 48%，其中纯电车型占比为 25%。5 月份欧洲销量同比增长 27%，至 33,252 辆；美国销量增长 5%。

之前中国市场一直是沃尔沃汽车的重要增长点。去年 5 月份，沃尔沃在中国大陆的表现还比较好，共卖了 14,061 辆，同比大增 48.7 %，环比增长 12.6%。但今年 5 月，沃尔沃在中国的销量却下降了 1%，到了 13,934 辆。

大家觉得现在沃尔沃在中国的产品路线存在什么问题？

#42how##新能源汽车##沃尔沃#

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这个电池护照是由沃尔沃和英国初创公司 Circulor 合作开发的，据说是用了 5 年时间。它将向买家显示有关车辆电池的信息，例如其成分、材料来源、回收内容以及碳足迹。

根据欧盟《新电池法》，自 2027 年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的「电池护照」，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。看样子国内的电池企业也要加紧研究电池护照了。

大家觉得国内有必要出台类似的法规，推行电动汽车电池护照吗？

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据特斯拉2023年影响力报告显示
即使行驶32万公里，约绕地球赤道8圈后🌏
Model 3/Y的电池容量仍保持在85%
Model S/X的电池容量能高达88%⚡️

用实力保障续航，电池容量很抗打🔋
放心买，可劲儿开！

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这瓶上写着「所有的人生难题，都将在成长中找到答案」。上周末未来先行者大会的提问环节，雷军被提问的问题正好是高考寄语[允悲]。就借这瓶水给高考生们送上祝福吧[努力][打call]

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事情的起因是，魏总在直播中让智能化副总裁吴会肖演示下把空调温度调低一点，她喊了好几遍「你好，小哈」，车辆都没有反应。随后副总裁称，「可能我离前排太远了，老百姓常说一分钱一分货，我们这个车的智能化也是一样的」，引发了争议。

吴会肖随后在微博发文解释称，「虽说一分钱一分货，但是我们的智能化却更重视平权」。

虽然副总裁本人的解释里强调了科技平权，但这种表述在公众场合确实容易引发误解。

现在车圈受到越来越多的关注，消费者对汽车的期待已经不仅仅局限于基本的驾驶功能，流量能造神也能毁神，智能化、人性化的体验和价值观的传达同样重要。

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明天昊铂 GT 全球款上市，新车将搭载「无图全球通」智驾，配备 3 颗第二代智能可变焦激光雷达，搭载 800 V 高压超充技术和 HAVP 泊车辅助，纯电续航里程 710 km。

昊铂新 HT 上市时的时候，给出了最高 6 万元的下定权益，不知道昊铂 GT 全球款的售价会不会有惊喜。

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