特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

据《新浪科技》消息，在提出 2024 年新车交付目标冲刺 12 万辆后，小米汽车工厂正在大量招聘工人，开出了月薪最高可达 1 万元，年底 13 薪等待遇条件。

上周末的未来汽车先行者大会上 网页链接，雷军公布的数据：

• 小米 SU7 首月锁单量 88,063 台，4 月交付 7,058 台，5 月交付 8,630 台；

• 6 月开双班，单月交付保障 1 万台。2024 全年保底交付 10 万台，全力冲刺 12 万台。

小米的紧急扩招一定程度上说明了产能上面临的挑战，招聘条件也因为急招放宽了一些，质量能否保持稳定对小米来说也是个考验。

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评论区加入品牌、车型兴趣群😆

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据官方消息，蔚来能源广汽能源正式达成了充电网络互联互通合作。双方将建立充电平台间动态数据共享，实现充电设施双向互联互通。

此次合作是蔚来与广汽集团于 5 月 8 日签署充换电战略合作后的首个落地项目。6 月 7 日至 6 月 30 日，双方用户使用对方充电桩，最低享充电服务费 7 折优惠。

现在，蔚来充电桩有超 80% 的电量服务蔚来以外用户。除了广汽，蔚来已经与长安、吉利、上汽通用、小鹏、极越、路特斯、智己等汽车品牌实现充电互联互通。

各位新能源车主，大家平时喜欢用蔚来的充电桩吗？

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右舵版极氪 X 全球首次亮相是在今年 3 月的曼谷车展上，当时极氪宣布右舵版极氪 X、右舵版极氪 009 正式在泰国开启预售。具体还会上市哪些国家还不知道。

大家觉得极氪 X 这样的车型会受到海外市场欢迎吗？

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第一条微博走的是谐音梗 + 艺术路线，不知道暗示的是颜值还是品牌调性🤔

#42how##新能源汽车##小鹏#

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双方合作的领域包括：在共性平台与技术、产业链生态、国际业务和产业基金等。

这波属实是强强联合了，不知道接下来会有哪些项目落地🤔

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• 智驾版：20.39 万元；
• 激光雷达版：21.99 万元；
• 高阶智驾 3L 版：25.99 万元；

首任车主在 6 月 30 日前下定，将获得总价值高达 5.5 万元的权益：

• 终身三电质保：保障车辆核心部件的长期稳定运行。
• 超长整车质保：提供全面的整车质量保证。
• 豪华尊享套装免费升级：价值 1.2 万元，包含 Nappa 真皮座椅等豪华配置。
• 终身免费充电：价值超 2 万元，享受无限里程的充电服务。
• 终身免费保养：全国联保，涵盖工时费，保障车辆维护。
• 终身免费送桩到家：提供便捷的充电桩安装服务。
• 专属金融政策：包括 0 首付起的低息贷款或特定条件下的 0 息金融补贴。

#42how##昊铂GT全球款新车上市，20.39万元起##昊铂GT全球款成为首个L3车型##新能源汽车#

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据 36氪AUTO 报道，智己首款增程车型将是一款 SUV，新车计划在明年一季度发布，并对标理想 L7。

报道指出，智己首款增程车型的立项时间在去年下半年，将由上汽集团内部代号为 E1 的平台架构改造而来，这套平台架构可以塞下更大的电池包和串联架构。

越来越多车企开始走增程路线，你怎么看？

#新能源汽车##增程##智己#

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NIO Power 目前还在投资阶段，需要建立全国网络，有一些超前投资，总的来说可盈利性非常清晰。

一个换电站每天 60 单基本上就能打平。目前是每天 30 多单的水平。

考虑到储能、灵活升级等的收入，NIO Power 的盈利能力是毫不怀疑的。

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蔚来的目标仍然是（月销） 3 万辆规模、20% 的毛利率。

乐道（月销） 2-3 万辆就可以盈亏平衡。

via 于欣烈的微博

第一，完成了产品切换，升级到 2024 款，产品竞争力增加了

第二，BaaS 策略非常重要。三月发布了长寿命电池战略，通过运营延长电池寿命、和运营商电池保障方面有更好的约定，所以调整了电池月租价格。价格调整对于用户接受订阅模式非常重要。BaaS 占比超过 80%。
我们并没有宣布车型官方价格的调整。

第三，销能的拓展。这是非常重要的一点。从去年下半年开始，我们意识到销售网络和销能是不够的。今年从 3、4 月开始，我们符合要求的 fellow 的数量开始增加，开始贡献订单。

第四，换电站增加带来对换电的更多信心等等。

via 于欣烈的微博

据新浪汽车消息，今天的 2024 中国汽车重庆论坛上，广汽集团董事长曾庆洪表示，在新能源汽车、纯电占了50%的时候，建议政府部门研究一下「油电同权」。在政府采购，汽车牌照、购车限制、消费补贴等各方面，研究支持新能派车和 HEV 节能车等多能源方式并行发展。

油电同权的争议早已经不是新鲜话题。去年2月，乘联会秘书长崔东树曾透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并且「预计未来两年就将成为现实」。

今年 3 月，乘联会向有关部门提出建议，表示目前新能源车的市场渗透率已高达 35%，应当对新能源汽车同样进行尾号限行、限购等措施，推动燃油车和新能源车「平权」。

大家支持油电同权吗？

#42how##新能源汽车#

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之前何小鹏就在强调对设计的重视，表示要加强在造型上的能力 网页链接。

这位新任造型副总裁的资历颇深，在 Genesis Design、法拉利、奥迪、兰博基尼工作过。他的加入，不知道能否帮助小鹏提升下在设计上的口碑。

#42how##新能源汽车#

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其中，蔚来 ES8 荣获豪华纯电动车市场第一，蔚来 ET5 / ET5T 位列中型纯电动轿车市场第一。

敢于四处参加质量考试，说明蔚来对自己的质量还是很有信心的。

J.D. Power 的调查范围是拥车期为 2 - 6 个月的车主遇到的质量情况，调查项目为 10 个大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电）。

对车主来说，质量的重要性不言而喻。在 10 个问题类别中，大家最关心哪个方面？

#42how##新能源汽车##蔚来#

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根据《21 世纪经济报道》消息，原本计划首发欧洲的蔚来第三品牌「萤火虫」，改变了发布策略：

「萤火虫」首款新车计划首发中国，或将于今年年底在国内亮相，明年上半年再推向欧洲市场。这个子品牌的 App 预计今年 12 月上线。

「萤火虫」是蔚来第三品牌的内部代号，最早在 2022 年 8 月。现在代号「阿尔卑斯」的第二品牌已经以「乐道」的名字发布。

大家对这个第三品牌有什么期待吗？

#42how##新能源汽车#

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曾庆洪说，自己在董事会要求，高管们可以开设视频号、微博、抖音，但是要有机制、有纪律、有要求、有体制，「不能抹黑人家，违反法律是不行的」。

他还表示：「现在水军太多了，多到不可思议，你讲自己好没问题，企业之间互相去斗，我肯定不会跟你们去斗。」

大家觉得车企高管运营自媒体，能做到「有机制、有纪律、有要求、有体制」吗？

#42how##新能源汽车##中国重庆汽车论坛#

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#42how##新能源汽车##油电同权# 网页链接

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• 转发 @常岩CY: 前不久的那次重返校园，我看到年轻人能做的选择之丰富，着实惊讶了好一番。

不过一代人有一代的烦恼，巨量的可选项难免让人眼花缭乱，无从下手。

好比现在的汽车购买决策，究竟是要跟随已经有无数人买单的经典，还是为看起来什么都「多给一点点」的创新更多信心。

今天就来聊聊，关于「中国市场 15-20 万级 SUV 怎么选」，有哪些事值得多加留意。

#零跑C11超级增程##比亚迪宋Plus DMi#常岩CY的微博视频抽奖详情

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领克截止到目前，在微博分别艾特了吉利、极氪、蔚来、小鹏、理想、阿维塔、智己，并致以了敬意。

这一操作有些小米在 SU7 上市之前向「中国新能源汽车先行者致敬」的意思了。🧐

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针对机械车位难泊车的问题，极氪也是在最新的 OS 6.1 版本中推送了机械车位的泊车辅助功能。那我们也是分别尝试了一下自动泊车和手动泊车，看看在用时以及体验上会有什么不一样。

先来说说机械车位的一些难点：

• 宽度窄：现在很多机械车位支持的宽度较窄，对于车身宽度大的车难度比较大。

• 障碍物多：机械车位两边的凸起对停车的精准度要求较高，稍微偏移就会有蹭到轮胎轮毂的风险。两边的链条也会有划到后视镜的风险。

• 视野影响大：机械车位旁边有立柱等障碍物，对视线的遮挡影响还是比较大的。

• 油门控制难：机械车位在倒车时候阻力较大，想要倒车时候行驶顺畅，对于油门的控制需要比较精准。

那让我们来看一下极氪机械车位自动泊车能力：

• 在用时上，平均 50 秒左右便可泊入完成。

• 识别率很高，在 SR 界面上，机械车位与普通车位也会做一定的区分。

• 在准备进机械车位的时候，007 会收起后视镜，防止在泊车过程中被障碍物划到。

• 对于油门控制很流畅，车速的把控非常好，并且也能一次性停到位。

• 姿态上，它能准确的停在车位中间，两侧间距几乎一模一样。

整体而言，极氪的机械车位泊车辅助功能还是比较好用的，让我们平时不敢停，不愿意停的机械车位停车变得更加的简单便捷。

后续极氪也将对机械车位泊车功能体验做进一步的优化，也会增加如机械车位的泊出，遥控机械车位泊车等功能来进一步完善整个机械车位泊车流程及体验。

在开放速度上，由于机械车位类型众多，每个城市的机械车位会有一些区别，所以在不同的城市需要更多的验证，目前极氪机械车位泊车已经能在上海、杭州、苏州的绝大部分机械车位上使用了。不过工程师也提到，随着后续泛化能力的加强，城市开放速度也会越来越快。

#42how##新能源汽车##车圈高考极氪请战科目二#42号车库的微博视频

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现在比亚迪开通微博的高管多是公关和销售部门的，评论区有网友建议让负责产品定义、设计、研发、生产制造、海外市场的高管也开通自媒体。

高管开通微博，不仅让车企有了更多信息曝光机会，也让车主们有了直接与高管反映意见的渠道。大家觉得最需要与车企哪方面的高管对话？

#42how##新能源汽车##比亚迪#

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根据极星人力资源部的消息，陈思英将不再担任首席运营官（COO）一职，将调任产品规划高级副总裁。

不过吉利的钦培吉即将接任 COO 倒是真的。

昨天有人猜测陈思英离任的原因是极星最近的系列品牌营销措施，并没有很快提升销量。

大家觉得这波人事变动能给极星带来销量上的起色吗？

#42how##新能源汽车##极星#

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祝大家都能不负努力，得偿所愿❤

顺便问一句，各位还记得自己是哪一年参加的高考吗？

#42how##新能源汽车##一人一句给高考生送祝福#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 讨论选题的时候，有同事提了一个：车主端每一次 OTA 都会觉得自己的车能力加强了，OTA 更新频次是否会成为买车时参考的指标？

我觉得不太会，首先只有感受过 OTA 高频更新的车主才会对这个有要求，这部分群体并不大。另外软件体验不能只看 OTA，有的厂商 OTA 了十多次的系统，和行业标杆一年前的相比仍然差距不小。

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• 转发 @常岩CY: 如果你像我一样从来没到过粤港澳大湾区车展，你可能会错过很多东西。

这里向来是时尚的风向标，也是豪华的晴雨表。

时尚造就了大家曾经对于「保姆车」的追捧，豪华塑造了大家对于豪华 MPV 的审慎。

那今年大湾区车展最有排面的新能源 MPV 会是谁呢？

#长城三大旗舰首聚粤港澳车展##长城汽车高管强调采用国标油耗##魏牌高山带给我的N种豪华体验#常岩CY的微博视频抽奖详情

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从外形上看，智界的这款 SUV 基本采用了与智界 S7 一致的设计语言。在整个体态上则比较接近 Model Y，估计风阻表现、电耗水平也会比较突出。

大家觉得智界的这款 SUV 在华为的加持下，可以成为 Model Y 的劲敌吗？

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在 6 月 30 日前提车的用户，还可以享受一年的商业险减免、免费升级米其林自修复轮胎、免费选车漆、享受终身质保。这里小小预告一下，我们也订了一台 IQ 傲歌，并且能在 30 日前完成提车，享受到这些权益，感兴趣的朋友可以期待一下我们后续的提车分享，另外大家觉得这波更新后的权益怎么样？

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上周末的未来先行者大会上，主持人问：问界不降价，是因为卷价格卷不赢别人吗？

余承东回答：其实现在在智能电动网联汽车里面，全世界 NO.1 的卷王是比亚迪，因为它有超低成本的能力。「我们不善于卷超低价格，我们善于卷价值、卷智能化、豪华感、舒适感、安全、高质量、卓越的用户体验，尤其在智能化上卷，我们认为能卷出更大的价值。」

今天凌晨，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发表视频微博进行了回应：比亚迪是卷，但比亚迪是在卷技术、卷规模、卷产品，也提供 30 万到 100 万的好产品给用户。

他还表示，华为和比亚迪都在深圳，是战略合作伙伴。「我本人对华为非常尊敬，但我个人觉得余总，平时发布会也好，论坛也好，如果少一些对比的话，应该会有更多人喜欢余总，也会给华为的品牌加分。」

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