特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

——阿尔卑斯品牌的车型可以使用三代换电站。
——没有一个车企会吃掉所有的市场，目前蔚来会专心做好中大型的车。

大家怎么看？

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——内部还没有四代站这个说法。
——目前要解决的问题是，换电做得更平滑、更省时间。
——智能化是一个明确的研发方向。
——电网互动这个趋势更明朗，未来可能会做一些功能加强。
——另外，如果有同行加入，可能会在服务不同企业的这个方向上做一些探索。

大家期待吗？

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蔚来 20kW V2G充电桩～

具体介绍等等[单身狗]

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42 号小分队打卡可鲁克湖，这是一个微咸的淡水湖。我们到的时候刚好阳光斜撒在湖面，波光粼粼的非常好看。建议大家要来的话也尽量选择上午。

可鲁克湖也被称为鸟类天堂，湖周围一圈都是绿绿葱葱的水类植物，湖里面水草也很多，很多鸟类就生活在里面。湖面很容易看到各种鸟飞来飞去，而且也不怕人，很有意思。

这些照片都是湖边的观景台拍到的，位置会在游记视频里分享给大家，到时候记得来看。[doge]

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车辆搭载 800 V 高压平台、4C 充电倍率电池，充电 5 分钟即可增加续航 200 km。

新款采用了一体化底盘方案，同时有 CLTC 续航超过 1000 km 的 117 kWh 大电池版本。

大家来猜猜看，新款哪吒 S 的售价是多少？

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在浙江省，蔚来已经接入；在江苏、安徽、深圳等地方也在接入中。

大家怎么看？

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可以一地借全国还，满足用户短期需要租用大电池跑长途的使用场景。

你们觉得这个服务怎么样？

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基于这个功能，换电时，不能开空调，但可以提供送风、娱乐等功能。

大家觉得这个功能怎么样？

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具体来看：

——换电跟加油一样快，三分钟换电。
——消除里程焦虑，去哪都方便。
——不用下车，全程自动，比充电更舒适。
——灵活升级，市区小电池长途大电池。
——车电分离，买车不用买电池，降低购车门槛。
——每次换电都是体检，电池更安全。
——优化充电电流，相比超快充，电池寿命更长。
——电池灵活拆卸，便于电池回收再利用。
——车网互动，助力削峰填谷，减少能源浪费。

三条是面向消费者的便利性，三条是面向消费者的经济性，三条是社会价值。

大家怎么看？

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秦力洪：

——我们乐见其他车企参与到换电领域中。
——蔚来出发比较早，有规模优势。
——其他车企参与换电，也可能会有一些技术或者标准的后发优势。

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——研发时间确实比预期的要长。
——前期的运营准备工作已经在进行。
——目前还在等待电池上线的时间，但很快了。
——我们希望 150 度电池包上线之后，车主们在用的时候，没有经济的压力。

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• 换电泊车，一把倒车入库，2023 Q3。（需要宽敞的环境）

据说比之前的泊车速度提高 40%。这个真是刚需，之前要揉好几把，捉急。

• 二代站换电提速，和三代站差不多。

现在二代站数量应该占比最高，这个提速很实用。

• 换电不断电，2023 Q4（可音乐可送风但不能启动空调压缩机）

比没有强吧。好歹能吹会儿之前的残留冷风。。

• 电池灵活升级开启日租，50 块/天。

这下自驾游就方便实惠多了，以前只能月租。

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• 转发 @成都远洋太古里: 全国首个城市特色超级充电站

特斯拉成都远洋太古里超级充电站
它来了！
城市元素、科技潮酷、驻车专属体验、谷时充电特惠……
一起快乐耍起来！@特斯拉

地下停车场B3层924车位旁#特斯拉#
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via 特斯拉的微博

比亚迪多我知道，但特斯拉排第二我有点儿没想到。（除蔚来之外）

1. 比亚迪 19.2%
2. 特斯拉 13.1%
3. 吉利 4.1%
4. 荣威 4.1%
5. 小鹏 3.5%
6. 理想 3.3%
7. 长安 3.2%
8. 北汽 2.8%
9. 埃安 2.6%
10. 其他 23.8%

via 于欣烈的微博

——路线导航与加电计划的结合。
——从空间、时间、加电方式进行推荐。
——3D 路线指引。

大家觉得怎么样？

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另外，平均每 1.6 秒就有一台车从换电站满电出发，电区房的覆盖率为 73%。

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对于这次活动，大家有什么期待的？

#42how##新能源汽车##蔚来#

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秦力洪表示，在蔚来所得到的真实数据中，可以实现 660 安的最大电流和 1000 伏的最高电压。

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三个核心点：上云，用数，赋智。

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全程 4,244 公里，共有 38 座充换电站。

大家觉得怎么样？

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大家觉得如何呢？

#42how##新能源汽车##方程豹首款车型定名豹5#

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除了蔚来之外，比亚迪和特斯拉是大头，还有吉利、荣威、小鹏、理想其他品牌。

大家怎么看？

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大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##方程豹首款车型定名豹5#

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说实话，如果并非深度体验或经历过转危为安，很少有消费者会单纯为了“安全”二字买单，MPV安全的重要性往往被低估。但安全无小事，永远都不存在小题大做。
昨天，C-NCAP公布测评结果，岚图梦想家以86.3%的综合得分率，获“首个”、“唯一”、“最权威”五星安全认证，乘员保护、行人保护、主动安全三项得分均超出业内平均水平。

那么，对于新能源MPV来说，获得“五星安全”到底有多难？

MPV就车身结构而言，拥有更大的迎风面积，更为充裕的车内空间，这在日常用车过程中是优点，但也提升了发生碰撞后保护车内乘员安全的难度，这也是业内普遍吐槽“MPV不禁撞”的原因。同时，对于新能源MPV更为复杂的车型设计而言，”五星安全“可以说是难上加难。在岚图汽车内部，“安全”始终具有一票否决权，而岚图梦想家着为MPV打了个样，树立起MPV安全标杆。行业内“首个新能源MPV五星安全”虽来之不易，但这或许会改变行业对MPV安全的认知。

#岚图汽车##岚图梦想家##新能源五星安全MPV##MPV被滥用的豪华#

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长期以来高合就是有一种独特的气质，因此当这个品牌想要推出更多的车时，气质拿捏才是最重要的。
作为一辆中大尺寸的 SUV，HiPhi Y 面临着要获取更大市场份额，冲向更主力市场区间的重任。
那么，高合在这辆名字像是设问「HiPhi Why ？」的车上，究竟有没有做好所有的准备？#高合##新能源汽车#常岩CY的微博视频

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