特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

并且阿维塔全系车型都会有增程和纯电两个版本。

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• 转发 @汪司机-: 小米汽车的对开门发明专利 （图1、2、3）

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• 转发 @孙少军09: #特斯拉重新瞄准国内车险业务#1个月前就已经暗示过了，那再剧透下吧：

1，还有几家也在做

2，保险方案应该都快制定了

从FSD落地到萝卜快跑引起社会讨论，再到最近的华为3.0。智驾时代会比很多人想的来的更快，更猛#新能源锐评##汽场全开#

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• 转发 @老汤哥Tango: 今天休息了一天，本来想躺平一天，想想还是不断更，今天来说一说非常严肃的事情，如何降低碰撞后前舱着火概率的思考。

注意，这里说的是概率，碰撞千奇百怪...... 谁也不敢说啥百分百，

先说几个事实，很残酷，但是很真实：
所有的碰撞法规和第三方碰撞试验，不管是CNCAP的五星，还是中保研的MGGG，都是在发动机不工作的情况下做的碰撞试验。 那燃油车，混动车，增程车 在发动机工作的时候如果发生碰撞，会发生什么？

其实就没有第三方来监督，完全靠各个车企的“良心”了。

所以这也是我无数次强调，造车，一定要自己买，只有自己买，把自己的一家老小包括自己的“命”都压上去，才能真正造出安全的车！

就和网上经常说的一个小故事：说降落伞的厂家说没办法保证百分百不失效，然后军方说，那以后验货的时候，每次抽一个，让公司高管先跳一次....然后后来降落伞就可以保证百分百不失效了.....

所以： 怕死的我们做了几件事情：

第一： 我们可能是行业第一次做发动机带载碰撞试验，也就是通过调整发动机控制程序，让发动机以最高功率工作，把机舱，排气管的温度弄到最高后，再进行碰撞，然后研究是否着火情况，这个试验可把第三方试验室吓坏了，开始坚决不肯做，不过在我们“花巨资”下，大家还是一起来做了这个试验，哈哈， 下次开一篇专门讲讲我们研究的结果

第二： 碰撞的场景千奇百怪，无法穷尽，燃油管从车后过来，接到发动机上，虽然我们会在设计上做各种布置上的优化，在各种标准工况，已知工况下，燃油管都会完好无损，但是，万一场景很奇葩，如果万一油管就是撞断了呢？ 我们必须有很特殊的设计保证即使燃油管撞断也不会发生燃油喷射的情况发生。

这个也许也得单独开一张来讲，这个其实在中国汽车工业上有一个惨剧，当时大概是2015年上海大众总经理在途观上市前的试驾中发生车祸，汽车碰撞起火。 下次我要不还是单独开一张来讲讲这个案例的推测，推测为啥会快速着火的原因。今天就先不讲我们是如何做的了。这个方案当时也是老汤哥我提出来的😁

第三：如果不是燃油模式，纯电模式下，如何降低碰撞前舱着火的风险？

今天我重点讲讲这个。

说实话，其实我纠结着想了好几天要不要讲，因为讲了估计很快就会被人学走，虽然我们申请了专利，但是大家知道，汽车行业打专利官司......，

但是我还是觉得，着火这件事情，真的不应该做为商业竞争的逻辑，如果友商学过去了，哪怕能减少一例碰撞着火，少死一个人，想想也是好的。

最早增程车的工作逻辑，其实都是按照燃油车的逻辑，只要汽车一上电，汽油泵就会先工作几秒，把燃油管里面充满燃油，以便发动机能随时启动。 但这样，碰撞的时候，燃油管里面有 高压燃油，现在都是直喷系统，燃油压力6.5bar以上，如果发生油管断裂，燃油估计可以喷出一米远.....所以碰撞的时候这样就很危险了

但是实际增程车使用过程中，比如我自己，绝大部分的时候是纯电行驶，理论上，我可以不需要燃油管里面有燃油。 即使发生碰撞，前舱没有汽油这种可燃物，自然着火概率大大减少。

那能不能纯电行驶的时候，燃油管内是“空的”？
这个观点是我提出来后，我最初也给出了我的办法，直接取消油泵里面的保压阀，但是后来专业同学研究后发现不行，因为如果汽油里面混有空气，发动机容易抖动。
所以燃油管不能完全是“空”的，但是可以把压力尽可能降到最低，最终，通过还是挺长一段时间的研究，我们找到了这个压力点。
然后通过一个很巧妙的设计，实现了只要发动机停止工作，燃油从工作的6.5bar马上降到一个特定的很低的压力，在这个压力下，即使碰撞断裂，油也不会喷出来了，这样就大幅降低或者基本消除了纯电模式下，由于前舱碰撞导致万一汽油泄露的风险了。

这个就是上次老汤哥调侃我们的研发工程师，去申请了专利，居然把当时提出这个想法的老汤哥名字没加上去的故事，不过他们最近还是申请一个相关的专利，说这个加我名字，其实，这个真的无所谓。

这次重点讲了怎么降低纯电模式下，前舱碰撞着火的风险方法。
如果友商要学，我觉得也没关系，人命关天，能降低一点就降低一点。

汽车碰撞，风险最大就是
一： 门锁没自动解锁，
二： 前舱汽油着火。
三：电芯着火。

特别是场景一加场景二
或者场景一加场景三，
同时发生的时候，

之前，我讲了很多我们针对场景一的电源冗余，我们把四个门分别接两路电源，确保 有门能解锁，解决门锁不自动解锁的问题

这次我讲了纯电模式下如何降低前舱汽油着火的一个思考，
下次我再讲一讲，燃油模式下如何降低碰撞后的前舱汽油着火的思考。
前面这2个场景完全取决于整车厂的技术能力，

电芯的事情以后也再单独找时间来说，这个需要整车厂和零件供应商协助， 一个从零部件本身，一个从系统，整车层级想办法！

好吧，以上都是老汤哥个人的思考，如果你有和我不同的观点，以你的观点为准。

最后还想说，即使有再好的主动安全，有再好的被动安全， 即使有再好的防火设计， 一定会有匪夷所思的场景 发生， 所以谨慎开车，系好安全带 ！

祝愿所有人出行都平平安安，不管是不是开的理想汽车！

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• 转发 @超级充电站小编: 奥运乒乓赛场，冯唐老师已经没人关注了[doge]法国·巴黎

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• 转发 @保镖的车库: 施工完成，G318奥运限定版，巴黎街上最靓的仔！

我们的原创设计，经历半个月的周折终于在巴黎完工。车膜找了@小特叔叔 帮忙印刷制作，超级给力

担心时效性把膜从国内人肉背到巴黎，真的是经历九九八十一难，施工完成的那一刻觉得所有努力都值了

这几天就开着它在巴黎兜风看奥运了，回头率超级爆炸💥

@邓承浩@深蓝李攀-LP

#深蓝g318##新能源大牛说##巴黎奥运会##深蓝汽车#法国

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新版本共有 400 Air、500 Air、500 Plus 和 500 Pro 四个版本，官方指导价 8.98 - 12.48 万元，500 km 续航车型起售价比老款便宜了 1.5 万元，这个价格很有诚意了。

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具体来看：

• 从 7 月 25 日上市开始，前 6,000 名锁单的乾崑智驾版用户（含已提车用户）赠送 5,000 元的高阶智驾包服务。这个高阶智驾包的功能包括城区车道巡航辅助，代客泊车。另外，高阶包服务的开通时间需要以官方 OTA 推送为准。

• 针对以已提车的有限时赠送高阶智驾包的用户，深蓝则直接为这些用户升级为了免费赠送。

深蓝 S07 上所搭载的华为乾崑智驾采用的是华为的视觉方案，同时，深蓝 S07 也是国内 20 万以内车型唯一搭载了华为智驾的车型，支持在全国的高速以及城市快速路上使用领航功能。在上市时，深蓝汽车 CEO 邓承浩曾表示 S07 的视觉方案表现比特斯拉要好。

另外，华为乾崑智驾也让深蓝 S07 在同级别车型中的智能化标签更强了一些，同时相比 20 万以上的车型，深蓝 S07 智驾的性价比也明显更高一些。目前搭载了华为乾崑智驾的 S07 价格是 18.99 万起。如果买深蓝 S07 的话，你会选择华为乾崑智驾版吗？

#新能源汽车##42how##20万内唯一华为智驾#

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相比预售价，银河 E5 的上市权益价便宜了 1.32 万。

大家觉得 10.98 万起的银河 E5 可冲吗？

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大家觉得自己对这个配置有需求吗，可以用来放哪些东西？🤔

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• 在电池方面，短刀是形态的最优解，未来长刀也会向短刀靠拢。

#新能源汽车##安全是最大的吉利##42how#

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作为一个没文化的人，当我听说 BMW 邀请我去参加文化之旅的时候，我蹦着就过去了。

这次的活动主题以大运河展开，它既是一个中国人民从小就耳熟能详的地理意象，也是一个滋养了万千乡里的文化概念。

这是全程的上半集，你可以看到我是怎么做厨师的[doge]不，是怎么浸入文化的。

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它仅重 135 克，支持 AI 主体跟踪，可以拍摄 4K 增稳画面，Fly More 组合中有 3 块电池。价格仅为 329 美元。

这要是发布了岂不是媒体老师又得人手一个……今年看来人人都得有航拍了……

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期待一下实际表现。

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值得一提的是，淦家阅还表示，为了推进全行业的安全水平，吉利会向全行业开放这一隐藏式门把手专利。

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发布会场馆外放了满满当当的银河 E5，气势很强，像一支整装待发的军队。

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现在第四代换电站已经在上海、深圳、云浮、无锡 6 座城市上线。按照今天乐道品牌的官方说法，后续规划中，单月换电站落成将超过 300 座。

大家觉得自己所在城市的换电站资源够用吗？

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• 确认乐道肯定会有 BaaS 方案，具体价格暂未透露；

• 年内将建成 1,000 座换电站，2.2万+ 自有充电桩；

• 8 月中旬第一台量产车下线，到时会公布内饰，会有座椅按摩；

• 乐道会有创始版设计。

大家觉得预售价 21.99 万的乐道，BaaS 后的价格能到多少？

#42how##新能源汽车##乐道#

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• 转发 @42号车库-大吉: 听了李翔采访雷军的三个多小时视频，有一些行业和造车思考在之前和雷军的交流中听过，除此之外有一些印象比较深刻的话：

1. 因为苹果不造车，苹果的用户不能闭环，所以小米汽车一开始会考虑兼容苹果用户。我们之前做车主调研也会发现小米和华为手机用户互斥，小米车主中华为手机用户少，华为车主中小米手机用户少，苹果手机用户就各有分散；

2. 示弱是强者的行为；

3. 如果最后有 5-8 家车企胜出，车圈内跳槽就是有奖竞猜；

4. 先上牌桌，再攀高峰，追求本质的事情之后会做的；

5. 投资核心技术，不做营销之神。

说回来，在小米发布会热度过了几个月后，我碰到了几个身边的让我印象深刻的事情：

1. 有一次同事着急要用 SU7，我找了个代驾把车从我家开回公司，代驾看到车的时候非常兴奋地说，这就是小米汽车吗，我一直想着哪天能开到小米，终于开到小米了；

2. 朋友来找我玩，他们家上小学的儿子说要看小米的车，说是同班同学家里买了一辆小米，非常兴奋，每天都在班上分享，他就特别想看看小米，坐到车里特别开心；

3. 有一天在健身房，我说我开小米过来的，旁边一个正在上课的女学员课上到一半拉着教练跟我一起来看车。她是在门店看过车了，还没试驾过，因为等车要一个多月很犹豫。她上车坐了一圈之后说，虽然我觉得很多视频把这车吹得有点过，但是看了这车之后我觉得这辆车比视频里说的好还要好很多，只有一个不够满意的点是希望有双层夹胶玻璃。

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铁成：乐道 应该会有创始版。🐱
（错过了创8，不能错过了创L60。）

问：座椅按摩有没有
铁成：必须有！

问：换算价格跟蔚来一样吗？
沈博：应该不一样，后面还会迭代计费方式，不会按照次来收服务费，以后要跟周边充电价格对标。

问：有没有BaaS方案？
铁成：一定会有！

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真没想到哦[允悲]

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其中五菱银标 7 月实销 45,305 辆，其中五菱星光销量 6,842 辆，五菱缤果家族销量 15,949 辆，同比增长 10.9%；宏光 MINIEV 家族销量 15,769 辆，同比增长 1.6%。

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今天，极狐宣布阿尔法 S5、阿尔法 T5「双子星」全系车型推出限时优惠政策：

• 即日起至 9 月 30 日，消费者购买上述两款车型均可以享受高达 31,888 元的优惠，其中包括 2.5 万元现金优惠和 6,888 元优惠券。

大家觉得这波优惠力度够大吗？

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干电极技术不需要使用液体电解质，这有助于提高电池的能量密度和生产效率，同时降低成本和对环境的影响。

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