追踪 Tesla 储能、Megapack、Powerwall、充电与电池相关动态。 Tesla Share 特斯拉中文频道整理，保留消息发布日期、正文与参考来源。
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- 转发 @魏建军: 今年是我进入汽车行业的第34年。我对中国汽车事业，有着深厚的情感和责任。 我深知中国汽车取得的每一份成果都来之不易。 我将不遗余力地促进行业良性发展，一直坚守、不负这一生的热爱！ via 42号车库的微博 Invalid media: video
我深知中国汽车取得的每一份成果都来之不易。
我将不遗余力地促进行业良性发展，一直坚守、不负这一生的热爱！#中国汽车的责任与坚守#魏建军的微博视频
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- 转发 @孙少军09: 小鹏MONA M03门店都到车了，我知道的展车开票价是15万。 按照展车开票价都会略高于上市售价，实际起步价肯定不会是厂家之前宣传说的15万，一定会在14万以内。 via 42号车库的微博
按照展车开票价都会略高于上市售价，实际起步价肯定不会是厂家之前宣传说的15万，一定会在14万以内。
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- 转发 @高奔GoBig: 卧槽！[苦涩][苦涩][苦涩][苦涩][苦涩][苦涩]B 站 3 屏同播！！ 我从 2022 年就一直呼吁的功能终于落地了 主要还是为了一家人一起看影视飓风 via 42号车库的微博
我从 2022 年就一直呼吁的功能终于落地了
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#42how##新能源汽车##理想汽车#
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- 转发 @小特叔叔: 小特神器3kW便携充，超级便携、靠谱的随车充！ 集成式设计，无独立控制盒，10米长线，好用、方便、好收纳！ 国标协议，兼容各品牌新能源汽车，无论蔚小理，还是比特氪都能用！ 原厂车规级品质，五菱同款定制，经得起考验！ 399 最后的清仓好价，自带免接地方案，走到哪里都…
集成式设计，无独立控制盒，10米长线，好用、方便、好收纳！
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399 最后的清仓好价，自带免接地方案，走到哪里都能充！[哆啦A梦微笑]
购买方式，见图5！
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- 转发 @于欣烈: 余承东：双 9 旗舰，巅峰相见。（单押） via 常岩CY的微博
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刚开始我以为是给电动车用户充电的，结果一研究发现是给人喝酒的[doge] 看，给人补能还是比给车补能重要。 吃着吃着你就学到了电动车知识。 新 e-tron GT 的广告也已就位。 via 常岩CY的微博
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看，给人补能还是比给车补能重要。
吃着吃着你就学到了电动车知识。
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#微博旅行家#瑞士·格林德瓦
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#42how##新能源汽车##享界s9及华为新品发布会##享界S9零气味健康座舱# 网页链接
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大家觉得 Lucid 应该优先把这 15 亿美元投入到哪方面？是技术研发呢，还是市场拓展，或者是产能提升？ via 42号车库的微博
大家觉得 Lucid 应该优先把这 15 亿美元投入到哪方面？是技术研发呢，还是市场拓展，或者是产能提升？
#42how##新能源汽车##lucid#
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![用咪咕看奥运的观众，应该都被这句广告语「洗脑」了：选电车，认准宁德时代电池[doge]配图](/media/e85ba621d1f30056effbcdc28c80f83aecab613c94c123f3aa5b38eb4aee5326)
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#42how##新能源汽车##巴黎奥运会##宁德时代#
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集成式设计，无独立控制盒，10米长线，好用、方便、好收纳！
国标协议，兼容各品牌新能源汽车，无论蔚小理，还是比特氪都能用！
原厂车规级品质，五菱同款定制，经得起考验！
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问界新 M7 Pro 来了，预售价 24.98 万元，现在有 1000 小订抵 2000 车款活动。智驾为华为 ADS 标准版，和智界 S7 入门版车型应该是一套智驾。 via 42号车库的微博 Invalid media: video
问界新 M7 Pro 来了，预售价 24.98 万元，现在有 1000 小订抵 2000 车款活动。智驾为华为 ADS 标准版，和智界 S7 入门版车型应该是一套智驾。
#新能源汽车##享界s9及华为新品发布会#42号车库的微博视频
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Max 版本 39.98 万元，Ultra 版本 44.98 万元。 Ultra 版本多了一个电机（Max 为单电机）、标配零重力、激光投影。Max、Ultra 的 CLTC 续航分别对应 816 km、721km，电池都是 100 kWh。 via 42号车库的微博
Max 版本 39.98 万元，Ultra 版本 44.98 万元。
Ultra 版本多了一个电机（Max 为单电机）、标配零重力、激光投影。Max、Ultra 的 CLTC 续航分别对应 816 km、721km，电池都是 100 kWh。
#享界s9及华为新品发布会##新能源汽车##42how#
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#享界s9及华为新品发布会##新能源汽车#42号车库的微博视频
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#42how##新能源汽车##大陆集团#
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- 转发 @刺猬的温度: 特斯拉移动服务绝对是夏日i人死宅的必备！！提前预约好时间，热情礼貌的服务小哥准时抵达自家车库，先递上一瓶冰水，然后再次告知服务流程，还有小零食可以自取。本来约的换空调滤芯，跟自己去官方服务中心更换是一样的价格，不会另收什么上门费，更重要的是，刚好遇到低压小电池需要…
@特斯拉
#特斯拉智能服务##神奇的OTA##夏日用车指南#
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第二张的豪华品牌销量榜，排名有一点变化哦。 via 42号车库的微博
第二张的豪华品牌销量榜，排名有一点变化哦。
#42how##新能源汽车##理想汽车#
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这可不是什么贴牌货，路特斯早在 1992 年的巴塞罗那奥运会上就亮相了，英国车手克里斯·博德曼驾驶着 TYPE 108 夺冠并打破世界纪录。 本次巴黎奥运会英国队依然全员路特斯，车型由路特斯和 Hope 联合研发，把轻量化和空气动力学运用到极致。而在刚结束的女子团体竞速赛中，英国队用它刷新…
这可不是什么贴牌货，路特斯早在 1992 年的巴塞罗那奥运会上就亮相了，英国车手克里斯·博德曼驾驶着 TYPE 108 夺冠并打破世界纪录。
本次巴黎奥运会英国队依然全员路特斯，车型由路特斯和 Hope 联合研发，把轻量化和空气动力学运用到极致。而在刚结束的女子团体竞速赛中，英国队用它刷新了 3 次世界纪录并夺得金牌，强得离谱😂
大家可能更熟悉路特斯去年年底发布的公路车 TYPE 136，吉利副总裁 @杨学良Victor 就有一辆。全身碳纤维，售价 14 万，电助力版售价更是接近 20 万，都能买辆汽车了[二哈]
#42how##新能源汽车##路特斯##巴黎奥运会##场地自行车世界纪录三连破#
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![特斯拉 Model Y 上架「福建省政府采购网上超市」，价格和官网一样是 249,900 元（后轮驱动版）[doge]配图](/media/e504cb4ef5048e536183bc252cc2fbd0611227b280b9e3b0b665e138c5562670)
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#42how##新能源汽车##特斯拉##特斯拉上架政府采购平台#
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#新能源汽车##42how##雷军称倒霉的地方就是老跟苹果华为比# 网页链接
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全新前脸造型首次采用分体式 BMW 环形光耀格栅，「鼻子」尺寸又变大了，力量感十足，前后的「天使眼」大灯也有变化。 内饰同样全新升级，一体式悬浮曲面屏配合环抱式交互光带，营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。在国内一直都是长轴距卖得比标轴好，那大家猜猜长轴距的宝马 X3 能大卖吗？ vi…
全新前脸造型首次采用分体式 BMW 环形光耀格栅，「鼻子」尺寸又变大了，力量感十足，前后的「天使眼」大灯也有变化。
内饰同样全新升级，一体式悬浮曲面屏配合环抱式交互光带，营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。在国内一直都是长轴距卖得比标轴好，那大家猜猜长轴距的宝马 X3 能大卖吗？
#42how##新能源汽车##宝马##宝马x3#
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大家觉得理想能完成年底累计上线 2,000+ 座超充站的目标吗？ via 42号车库的微博
大家觉得理想能完成年底累计上线 2,000+ 座超充站的目标吗？
#42how##新能源汽车##理想汽车#
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时至今日，蔚来的“换电”绝对目前补能速度最快、体验最好的，没有之一。所以，乐道这个品牌坐享其成，出生就在罗马，补能全球第二。 前几天参加了乐道加电面对面，沈斐确认年底前，也就是开启乐道交付后3-4个月，乐道可用的换电站肯定会超过1000座，不耽误大家开乐道回家过年。 这1000座有部分基于…
时至今日，蔚来的“换电”绝对目前补能速度最快、体验最好的，没有之一。所以，乐道这个品牌坐享其成，出生就在罗马，补能全球第二。
前几天参加了乐道加电面对面，沈斐确认年底前，也就是开启乐道交付后3-4个月，乐道可用的换电站肯定会超过1000座，不耽误大家开乐道回家过年。
这1000座有部分基于原来的老站改造，也有新的四代站的投建，现在乐道App里已经能看到属于自己的换电网络了，我家附近的热门电站诸陆西路1507也在准备升级中。
乐道的上市对于换电这个事情有两个显著的利好：
一、买换电车的门槛进一步降低，更多的受众了解和自发宣传，蔚来的一亿次换电估计也会很快到来！换电也会更快的迎来自己的“跨越鸿沟”，更早地进入早期大众阶段。
现在它的预售价为21.99万，面对面的时候铁成也明确说了会有车电分离的BaaS方案，也就是说只需要十几万就能买到可充可换可升级的“换电车”了。
可能有的人会说BaaS也是要钱的，但人在消费的时候就是不那么完全理性，蔚来现在BaaS占比有些城市可是去到了快90%了。
二、用柔性设计的“事实”，回击了“换电结构设计固定”的质疑。
乐道采用了全新的全域900V架构设计，能耗低、充电快，而且电池包还变薄了，座舱内空间发布会已经展示过，有很好的头部空间。
技术的质疑，还是得靠技术去回击，随着以后更多品牌加入换电体系，这点质疑也会烟消云散吧。
就跟当年一代站刚出的时候，很多人说靠人换电怎么算都不划算一样，换电还要下车等还不如在车里等安逸，当二代站一出，你就再也听不到这些质疑了。
从蔚来到乐道，再到以后的萤火虫，非常佩服蔚来对于“换电”这件事情的笃定。
大家都知道对于车主，换电有着无敌的体验和优势，但背后确实也有着更复杂的运营要求。李斌说过要把美好留给用户，把复杂留给自己。5000万的这个数字，说明蔚来确实做到了！
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