特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

根据官方数据，目前的待交付订单 6,029 台。

上一代距离现在已经快 10 年了，19.99 万起售的价格还是很有吸引力的。

目前还没有混动版，如果这款车接下来出了混动版，大家觉得值得入手吗？

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中汽协新发布的数据显示，9 月份新能源汽车产销分别完成了 130.7 万辆和 128.7 万辆，同比分别增长了 48.8% 和 42.3%。

其中新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的 45.8%。

1-9 月，新能源汽车产销分别完成 831.6 万辆和 832 万辆，同比分别增长 31.7% 和 32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的 38.6%。

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今天，苏州地区的本赛德斯-奔驰经销商官方账号「奔驰苏州元星」发声明回应了迈巴赫漏水事件：

「我们建议客户拆除连接滑动天窗与前风挡玻璃的条状玻璃元件，但遭到了客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。」

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魏建军在接受新浪财经 CEO 邓庆旭采访时，谈到了关于价格战的看法：「弄虚作假的价格战，消费者确实受益了，但一旦爆雷，谁给他维修，谁给他保养。『韭菜』未来的成本，比降价还背刺。」

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今年 9 月长安汽车在回复投资者问时透露，阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。大家觉得阿维塔要用多长时间完成独立上市计划？

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爱企查信息显示，上海格力汽车科技有限公司昨天正式成立了。法定代表人为钟成堡，注册资本为 2,000 万元人民币。

这家公司涉及的业务有汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、工业机器人制造、智能机器人研发等，由格力电器全资子公司珠海格力智能装备有限公司、上海捷英途新材料科技有限公司共同持股。

看来这家公司的野心不小，还把目光瞄准了机器人领域。

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根据从小鹏官方渠道了解的消息，目前小鹏 MONA 的订单超乎预期，在交付上确实存在一定压力，于 9 月份小鹏 MONA 首月交付破万，已经是新势力中首月交付最快的。

9 月份 10 天内小鹏决策扩产两次，10 月份将开启第三次扩产。

对于可能产生交付延期的用户，小鹏深感抱歉，并积极拿出关爱补偿，每天 1,500 积分，等值 150 元人民币。

大家觉得小鹏能经受住爆款车的交付考验吗？

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预定意向金是 3,000 元，有 6 座版和 7 座版，标配华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，预计 11 月内上市并开启交付。

比亚迪+华为智驾，大家觉得这款车能卖爆吗？

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根据《macReports》 报道，尽管苹果测试配备安全驾驶员的自动驾驶汽车的许可证有效期是到 2025 年 4 月 30 日，但今年 9 月 25 日，苹果公司通过电话正式联系加州机动车辆管理局 (DMV) ，取消了其自动驾驶汽车计划制造商测试许可证。

这就意味着，苹果正式停止了传闻已久的自动驾驶汽车计划。

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官方表示，后续 AE200 还要进行一系列的试验与试飞，才能拿到民航部门颁发的适航证，也才能进入量产和投用。

AE200 的适航审定工作正在顺利推进中，预计 2026 年前后将完成 TC 取证工作。

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这是玛丽娜·阿布拉莫维奇在中国的首次个展，这次展览将于即日起至 2025 年 2 月 28 日，在上海艺仓美术馆举行，smart 精灵 1 号也作为艺术品现身了展览现场，感兴趣的小伙伴可以去看看了。

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在平台互联互通方面，双方已完成对接。自 9 月 29 日起，用户可通过理想汽车 APP 查找、启动中国石化遍布全国的充电终端。

截至 10 月 12 日，中国石化已在全国建设了 30,000 余座加油站和 8,600 余座充电站。

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视频中体现的功能包括：路口掉头与主动礼让行车、主路辅路自主切换、大曲率匝道内行驶、快速并入快车道、自主上下匝道、自主变道、人车非混行、准确识别红绿灯并通过路口左转、通过大转盘驶出环岛等。

黑芝麻智能官方说，C1236 是本土首颗单芯片支持 NOA 的芯片平台。高集成度的芯片会更符合大规模普及市场的高性价比诉求，期待正式量产落地。

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大家开始按天卷量了。目前来看，作为首款搭载华为乾崑智驾&鸿蒙座舱 MPV，这款车的市场潜力不小。

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据斑马智行内部消息，司罗将领导斑马智行技术团队，包含全栈自研的整车 OS，基于通义大模型的智舱 AI，加速推进 AI 大模型前沿技术研发，实现 AIOS 战略升级。

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@极氪朱凌博士 在回复网友评论时说：「007 有的智驾功能，7X 会全部跟进，一切按节奏推进」。

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今天 Stellantis 集团官方发布了一系列人事变动的信息，其中提到：

• 奥立维（Grégoire Olivier）被任命为 Stellantis 集团中国区首席运营官，并继续担任「Stellantis 集团-零跑科技战略联盟」总负责人；

• Stellantis 集团确认遴选唐唯实继任者的正式流程已经启动，唐唯实将于 2026 年年初任期届满时卸任 Stellantis 集团首席执行官一职并退休。

前段时间 Stellantis 陷入低谷，董事会打算在 10 月开会讨论是否要换掉唐唯实，现在来看最终还是保留了他的位置，但高层迎来了大换血，CFO、北美区首席运营官、欧洲区首席运营官都换人了。

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先看第一点，小鹏 P7 + 的「得房率」高达 88%，二排有效头部空间 973 mm，均超过了 A6L 和 E 级。

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马斯克「这将是载入史册的一天」，大胆猜测发布内容吧。

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