特斯拉 Optimus 人形机器人最新消息

• 转发 @特斯拉: 一文看懂特斯拉今年最重要的发布会❗️

一口气发布了两款新车🚗
特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab
特斯拉无人驾驶多用途车Robovan
更有与车同源的特斯拉人形机器人🤖惊艳亮相

拥有一辆特斯拉就是拥有
一张跃入将来生活的入场券🎫
与特斯拉同行，拥抱与AI相伴的富足时代！
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via 特斯拉的微博

• 转发 @小特叔叔: 纯视觉泊车，国内品牌有没有友商跟了？

这个渲染的3D辅助泊车对比摄像头，最大的优势就是没有畸变。

比如我现在这个情况，其实看后视镜和引导线其实我不大敢往后倒，但3D渲染就一目了然，直接往后倒吧[哆啦A梦微笑]

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• 14 秒有 Optimus 视角的画面；

• 30 秒，Optimus 靠在墙上充电；

• 36 秒，Optimus 分拣和搬运电池；

• 53 秒，Optimus 上台阶；

• 59 秒，Optimus 给观众打招呼递东西。

Btw，彭博社此前曾爆料在特斯拉「WE，ROBOT」发布会上出现的 Optimus 是有人后台操控的，这段视频或许就是特斯拉对彭博社的回应吧。

#42how##新能源汽车##特斯拉#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

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除了Tesla Vision之外，Optimus还利用了许多车辆的硬件组件，如电池、摄像头和芯片。

这极大地加速了其开发进程。

在这段特斯拉的视频中，大家还意外破解了 Cybercab 的电池容量之迷。

从当中可以看到，这辆车使用了 30x27 = 810 个 4680 电芯。

以 Cybertruck 为参考，那辆车使用了 1344 个 4680 电芯，总共拥有 123 kWh 容量。

因此 Cybercab 的电池容量大约为 74.8 kWh。 常岩CY的微博视频

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《彭博社》表示，特斯拉本不打算让人形机器人出现在「WE，ROBOT」发布会中。但马斯克在「WE，ROBOT」发布会之前三周，要求人形机器人出现。由于临时要求，导致软件的更新没有跟上，因此，人形机器人必须要远程操作，

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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特斯拉人形机器人与特斯拉车辆技术同源
采用相同的电池，摄像头与大脑

接近物理极限⚡️
拥抱与AI相伴的富足时代🌍

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Walker S1 拥有 360 度多模态感知、自研一体化关节、仿人灵巧手、ROSA 2.0 机器人操作系统应用框架，具备高级意图理解和细粒度任务规划能力。

优必选已经与东风柳汽、吉利汽车、一汽红旗、一汽-大众、奥迪一汽、比亚迪等公司达成合作，Walker S 系列成为全球最多进入车厂实训的人形机器人。

#42how##新能源汽车##人形机器人##优必选#

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• 功率达到兆瓦级，最快每秒增加续航 1.7 km。

接下来，岚图首批 12 座超充站会在上海、武汉重庆等城市上线。

此外，到 2025 年，岚图计划建成 200 座超充站，到 2026 年，则达到 1,000 座。

到未来，岚图还计划推出充电机器人。

#包场看演唱会好幸福##新能源汽车##42how#

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无人驾驶时代，来了⚡️

特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab
和特斯拉无人驾驶多用途车Robovan
与车同源的特斯拉人形机器人🤖进步神速

拥有一辆特斯拉🚗
就是拥有一张跃入未来生活的入场券🎫

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一口气发布了两款新车🚗
特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab
特斯拉无人驾驶多用途车Robovan
更有与车同源的特斯拉人形机器人🤖惊艳亮相

拥有一辆特斯拉就是拥有
一张跃入将来生活的入场券🎫
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爱企查信息显示，上海格力汽车科技有限公司昨天正式成立了。法定代表人为钟成堡，注册资本为 2,000 万元人民币。

这家公司涉及的业务有汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、工业机器人制造、智能机器人研发等，由格力电器全资子公司珠海格力智能装备有限公司、上海捷英途新材料科技有限公司共同持股。

看来这家公司的野心不小，还把目光瞄准了机器人领域。

#42how##新能源汽车##格力造车#

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• 转发 @搜狐汽车: 沉浸式体验特斯拉Cybercab，没有方向盘，也没有脚踏板！

#特斯拉发布会##特斯拉 无人驾驶##特斯拉Robotaxi成本或低于3万美元#搜狐汽车的微博视频

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特斯拉给它的定义是「全自动助手，人类的好朋友。」

规模生产的 Optimus 人性机器人的成本将在 2-3 万美元。 常岩CY的微博视频

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特斯拉人形机器人🤖💃

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#42how##新能源汽车##人形机器人#42号车库的微博视频

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• 旭日 5 智能计算芯片：具备 10 TOPS 算力，满足复杂机器人计算需求，已应用于多款消费级产品。

• RDK X5 开发者套件：针对中小创客和个人开发者，提供高性价比和便捷的开发体验。

• RDK S100 具身智能算力核心：将与多家顶级合作伙伴（如星动纪元、逐际动力等）共同推出，具备百 TOPS 级算力，专为大参数 Transformer 优化。

发布会结束之后，针对 2024 地瓜机器人开发者日暨新品发布进行了一次群访，受访嘉宾为地瓜机器人CEO 王丛、地瓜机器人开发者生态负责人 胡春旭。以下是群访大致内容：

媒体：关于旭日5，预计能卖出多少产品？
王丛：当然会有评估，实际上已有大客户在准备量产，未来几个月会陆续发布。

媒体：关于具身智能，智能容易，但具身难，怎么看？
王丛：确实存在不确定性，各种技术路线和数据采集标准尚未统一，行业仍处于发散状态，但值得尝试。

媒体：RDK X5的低价令人惊讶，如何做到？
胡春旭：我们不只看硬件价格，而是通过生态合作和支持开发者，创造更多商业机会。

媒体：地瓜机器人是否只做硬件？还有哪些生态建设思路？
王丛：我们与众多硬件制造商合作，借助生态合作提升整体效果。

媒体：人形机器人是新兴产业，未来看法？
王丛：新公司崛起令人振奋，但人形机器人普及还需时间，更多会落在特定场景。

媒体：开发者套件支持方面有哪些？
胡春旭：RDK提供完整的开发链条支持，帮助合作伙伴集中精力解决实际问题。

媒体：大模型对芯片设计有何影响？2030年智能机器人爆发的依据是什么？
王丛：大模型推动硬件优化，至于2030年的预期，类似自动驾驶的发展周期，需耐心观察。

媒体：大模型微调是否增加开发者难度？
王丛：我们在微调上会做优化，确保开发者体验良好，解决问题是我们的责任。

媒体：与高校的合作细节如何？
胡春旭：我们结合学生需求，提供算法培训、硬件支持及比赛机会，培养未来开发者。

媒体：哪些市场在近期起量比较看好？
王丛：消费类机器人如扫地机器人是最大市场，未来如割草、陪伴机器人也会迅速崛起。

#新能源汽车##42how#

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-旭日5智能计算芯片拥有高达10 TOPS 算力，满足复杂机器人模型的计算需求，已应用于多个消费级机器人产品。

-RDK X5 针对中小创客和个人开发者，具有极高性价比和便捷开发体验。

-RDK S100 将由星动纪元、逐际动力、求之科技、睿尔曼、国讯芯微等数家行业顶级合作伙伴率先搭载，拥有百 TOPS 级算力，专为大参数Transformer 优化。

#42how##新能源汽车##地瓜机器人#

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特斯拉携硬核产品亮相
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via 特斯拉的微博

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赛博越野旅行车、Optimus人形机器人、FSD（完全自动驾驶能力）等成果携热销车型Model Y一起亮相🤖

9月12-16日 | 中国国际服务贸易交易会
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• 转发 @毫河风报: 曾经担任特斯拉的 AI 高级总监和 OpenAI 的研究员 Andrej Karpathy 在接受访谈时提到了一些关于自动驾驶发展的看法，简单提炼了一下他的观点：

• 虽然 Waymo 这样的自动驾驶公司已经在特定城市实现商业化运营，但技术的全球普及仍需时间；

• 很多人认为 Waymo 领先于 Tesla，但 Andrej 认为 Tesla 领先于 Waymo。这因为特斯拉面临的是软件问题，而 Waymo 则是硬件问题，软件问题是相对更容易解决的；

• 未来大约 10 年内，Tesla 的端到端系统将完全由神经网络驱动，视频流输入神经网络，输出指令；

• 汽车和机器人本质上其实都是机器人，从汽车到人形机器人的转变实际上并不需要太多工作量，早期版本的 Optimus 机器人认为自己是一辆车，因为它拥有完全相同的计算机和摄像头，它以为自己是在驾驶，实际上是在办公空间里移动；

• 由此来看，Tesla 不是一家汽车公司，而是一家大规模的机器人公司，他们不是在制造单一的产品，而是在制造生产产品的机器；

• 关于人形机器人的应用， 由于涉及到技术和法律问题，Andrej 不认为应该从 B to C 开始，大家应该意识到最好的客户其实是自己，Tesla 可能会这么做。

自动驾驶和人形机器人在技术和逻辑上的相通之处已经是行业共识，渗透到生活场景中还有难度，但工业生产场景可以作为人形机器人应用的第一步。

车企做人形机器人，然后再服务于自己的自动化生产，这个思路大家已经试着用起来了，但在国内还是合作的模式。像优必选、宇树科技等公司已经跟多家车企达成了合作，人形机器人进入了「实习」阶段，接下来就看看谁先能让人形机器人正式进厂打工了。人形机器人在汽车生产线上的意义也需要进一步验证。 #特斯拉##AI##OpenAI##Waymo##自动驾驶##人形机器人##Tesla#毫河风报的微博视频

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#领克z10正式上市##新能源汽车#

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标配 30 个感知硬件如图一

计算方面采用 Orin-X ，整套智驾方案为路特斯机器人定制方案LYNK LHP （Lotus Hyper Pilor）

标配 33 个主动安全功能如图三

高速高架 NOA 交付即全国都能用

#领克z10正式上市##新能源汽车##多少岁买车才能自己做主#

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现在主机厂将合成数据用于自动驾驶的算法训练已经是个基本操作，但传统的城市重建技术通常依赖于局部视角，重建效果可能不太理想，并且还会忽略行人和其他非车辆动态行为者。

上海交通大学、Technion、多伦多大学、斯坦福大学、NVIDIA Research 和南加州大学联合推出了一个名为「OmniRe」的项目，能更准确地捕捉城市环境的细节，高效地生成逼真的动态场景，来帮助自动驾驶模型进行训练。

现在只是展示了在自动驾驶领域的应用，实际上还有机器人等领域也很需要生成高质量三维模型的能力。大家觉得这样的技术还可以应用在哪些领域中呢？

#42how##新能源汽车#42号车库的微博视频

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知情人士称，特斯拉公司计划在洛杉矶地区华纳兄弟探索公司电影制片厂举行的活动中推出备受期待的机器人出租车。

知情人士称，这家电动汽车公司曾计划于 10 月 10 日在加利福尼亚州伯班克工厂展示专门制造的机器人出租车。由于信息属于私人信息，因此要求不具名。这片占地 110 英亩的场地拥有 29 个摄影棚，曾举办过从蝙蝠侠电影到电视节目《老友记》等著名作品的演出。

via 常岩CY的微博

Specifically:

• NVIDIA's second-quarter revenue was 30 billion USD, an increase of 122% compared with 6.18 billion USD in the same period last year, and a quarter-over-quarter increase of 15%, exceeding the analysts' general expectation of 28.7 billion USD;

• Net profit was 16.6 billion USD, a year-over-year increase of 168%, and a quarter-over-quarter increase of 12%; diluted earnings per share were 0.67 USD, an increase of 168% compared with 0.25 USD in the same period last year, and a quarter-over-quarter increase of 12%, exceeding the analysts' average expectation of 0.64 USD;

• In automotive and robotics, second-quarter automotive revenue was 346 million USD, up 5% from the previous quarter and up 37% from the same period in the previous fiscal year.

• Third-quarter revenue is expected to reach 32.5 billion USD, plus or minus 2%.

#42how##New Energy Vehicles##NVIDIA#

via 42 Garage's Weibo

人形机器人的话题最近很火爆啊，何小鹏也说这应该是关注 AI 的车企都会做的项目。

#42how##新能源汽车##小鹏mona上市发布会#

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