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![温馨提示：FSD限时转移政策进入倒计时[doge]9月30日（含）前可用，还没提车的朋友要抓紧了🍉配图](/media/05aa7217484c25bcd2f56e944ca9c59556954aa1256fdf487ca0fe8a50dab66d)
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FSD限时转移政策正式上线
增购或置换特斯拉S3XY家族
原车的FSD，可限时转移到新车
畅爽一夏，快与特斯拉从“新”出发！
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当时这辆车突然停在我们车前面，但是工程师也没下车，我有点过于手足无措。 不知道为啥，近距离看量产版的车，比例姿态比当年看原型车好太多了。 后来还是礼貌地去问了下工程师能不能拍，他说不建议拍摄，但是很友好地让我看了眼内饰。 那个在Yoke上改良的方向盘我很喜欢，但主驾一侧的门板被拆卸下来，不…
当时这辆车突然停在我们车前面，但是工程师也没下车，我有点过于手足无措。
不知道为啥，近距离看量产版的车，比例姿态比当年看原型车好太多了。
后来还是礼貌地去问了下工程师能不能拍，他说不建议拍摄，但是很友好地让我看了眼内饰。
那个在Yoke上改良的方向盘我很喜欢，但主驾一侧的门板被拆卸下来，不知道是不是要升级什么配置。 常岩CY的微博视频
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具体来看： ——中国市场新势力，理想以 0.91 万居第一，其次是蔚来 0.39 万居第二，小鹏 0.36 万居第三； ——中国市场豪华品牌，BBA 仍然稳占前三，理想位居第四，特斯拉则以 0.85 万辆位居第五； ——中国市场新能源，比亚迪以 5.11 万居第一，其实埃安 0.98 万居…
具体来看：
——中国市场新势力，理想以 0.91 万居第一，其次是蔚来 0.39 万居第二，小鹏 0.36 万居第三；
——中国市场豪华品牌，BBA 仍然稳占前三，理想位居第四，特斯拉则以 0.85 万辆位居第五；
——中国市场新能源，比亚迪以 5.11 万居第一，其实埃安 0.98 万居第二，理想和特斯拉则分别是第三、第四名。
#新能源汽车##42how##理想汽车#
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看到了传说中特斯拉起步的地方，也看到了最新的工程总部。 最有意思的是见到了Cybertruck的发布候选版，还遇到了正在测试的工程师，并且看了眼车内部。 据说很多美国特斯拉粉丝在这里蹲一天都没能拍到这车，结果我这次刮彩票还真刮到了。 美国 via 常岩CY的微博
看到了传说中特斯拉起步的地方，也看到了最新的工程总部。
最有意思的是见到了Cybertruck的发布候选版，还遇到了正在测试的工程师，并且看了眼车内部。
据说很多美国特斯拉粉丝在这里蹲一天都没能拍到这车，结果我这次刮彩票还真刮到了。 美国
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我在Tesla Engineer HQ门口拍到了Cybertruck RC，关键是我一进门就遇到了[doge]美国·Tesla Motor常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
我在Tesla Engineer HQ门口拍到了Cybertruck RC，关键是我一进门就遇到了[doge]美国·Tesla Motor常岩CY的微博视频
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其中，美国用户可参观奥斯汀超级工厂或弗里蒙特超级工厂，欧洲用户可参观德国柏林超级工厂。 同时，兑换者还可以带着其他三位客人一起参观，不过 12 岁以下儿童并不允许参观，参观过程中也不允许拍照和录像。 如果特斯拉中国举办这样的活动，大家愿意参加吗？ via 42号车库的微博
其中，美国用户可参观奥斯汀超级工厂或弗里蒙特超级工厂，欧洲用户可参观德国柏林超级工厂。
同时，兑换者还可以带着其他三位客人一起参观，不过 12 岁以下儿童并不允许参观，参观过程中也不允许拍照和录像。
如果特斯拉中国举办这样的活动，大家愿意参加吗？
#42how##新能源汽车##特斯拉# 网页链接
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埃尔多安向马斯克介绍了土耳其在技术领域的突破、数字土耳其愿景和国家人工智能战略。 埃尔多安提醒说，随着特斯拉进入了土耳其市场，他呼吁特斯拉在土耳其建立第七家工厂。 via 常岩CY的微博
埃尔多安向马斯克介绍了土耳其在技术领域的突破、数字土耳其愿景和国家人工智能战略。
埃尔多安提醒说，随着特斯拉进入了土耳其市场，他呼吁特斯拉在土耳其建立第七家工厂。
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特斯拉计划向台积电加倍订购 Dojo 超级计算机芯片 D1，该芯片采用 7 纳米工艺和 InFO-SoW 高级封装，2024 年的订单量将达到 10,000 个 12 英寸晶圆，2025 年的订单量将更高。 via 常岩CY的微博
特斯拉计划向台积电加倍订购 Dojo 超级计算机芯片 D1，该芯片采用 7 纳米工艺和 InFO-SoW 高级封装，2024 年的订单量将达到 10,000 个 12 英寸晶圆，2025 年的订单量将更高。
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另外据说今天Cybertruck也在这里活动，可惜没遇见。 美国·圣克拉拉常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
另外据说今天Cybertruck也在这里活动，可惜没遇见。 美国·圣克拉拉常岩CY的微博视频
via 常岩CY的微博
最近一段时间，有不少人在微博私信我对这本书的阅读体验，我的看法是：我不希望这本书带来更加疯狂的个人崇拜，而是应该能让人专注于更加鲜活深入地了解可能是最近半个世纪来人类最为精彩的商业故事。 一句话，它不是成功宝典，更不是行事指南。 当大家为当中马斯克的坚决、果敢、机智、深刻等故事刷屏时，没有…
最近一段时间，有不少人在微博私信我对这本书的阅读体验，我的看法是：我不希望这本书带来更加疯狂的个人崇拜，而是应该能让人专注于更加鲜活深入地了解可能是最近半个世纪来人类最为精彩的商业故事。
一句话，它不是成功宝典，更不是行事指南。
当大家为当中马斯克的坚决、果敢、机智、深刻等故事刷屏时，没有人愿意去分享他的偏执、鲁莽、错误乃至运气——即便这些是构成这部书的另一重要部分。
与其它同类作品相比，这本书最为珍贵的无疑是大量第一人称观点和近距离观察带来的稀缺性，但也因为内容试图涵盖的信息过多，导致一些核心部分没有展开。
即便它已经达到了同类最厚的590页正文，但很少有人注意到由于章节也达到了95之多，也让这近百页都以图片标题的形式被快速略过。
在正文内容中，甚至连Model X、Model Y这样的重要产品都没有展开，而由于作者只参与了近两年的跟踪采访，我个人又感觉后半部的推特内容过于冗长，特别是与前半篇的精炼篇幅相比。
甚至，这本书中我觉得最精彩的几个篇章，作者已经在发售前就已经全文预告到网络上了。
但这，依然不影响我们被马斯克对未来世界的惊人愿景、对工程本质的深刻洞察，以及对人类存亡的宏大情怀所打动。
以及，你会更看到人的两面性。
如马斯克自己所在印度尼西亚的一场商业峰会上接受视频采访时，主持人问他：很多人想成为下一个埃隆•马斯克，你对这些人有什么建议？
马斯克回答：“如果是我的话，我会劝你对这个愿望审慎一点儿，我不确定有多少人真的想成为我这样的人。坦率地说，你永远想象不到我对自己的折磨已经到了什么程度。”
还好，以他的自然寿命和不懈使命，我们还有漫长的时间，去等待接下来的故事。美国·旧金山
via 常岩CY的微博
---------------------- - 转发 @Sunbelife: 给你们看个好玩的 App：小特钥匙。 这几天试驾 Model S Plaid. 特斯拉给的是卡片钥匙，我嫌麻烦也怕丢。 到手直接用小特钥匙搞了个手表钥匙，走的是蓝牙协议，可以脱离手机使用，用起来还不错。 现在这…
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这几天试驾 Model S Plaid.
特斯拉给的是卡片钥匙，我嫌麻烦也怕丢。
到手直接用小特钥匙搞了个手表钥匙，走的是蓝牙协议，可以脱离手机使用，用起来还不错。
现在这软件 App Store 卖 68 元。
@小特叔叔 说我这条微博超过 10 个转发，周日晚上 18:30 就免费送 5 个兑换码出去。
大家觉得够吗？
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via 小特叔叔的微博
---------------------- - 转发 @特别尖儿: 今日问题：Apple watch车控的存在意义是什么？ 要知道任何功能的开发都是需要资源的，用有限的资源做极窄的功能本就是对时间和效率的巨大浪费 那么回归场景本身，手表车控的功能性和易用性显然是不如手机APP的，同时你的…
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要知道任何功能的开发都是需要资源的，用有限的资源做极窄的功能本就是对时间和效率的巨大浪费
那么回归场景本身，手表车控的功能性和易用性显然是不如手机APP的，同时你的手表还必须是蜂窝版的，那有什么场景是你不带手机只带手表？我相信会有，但这种场景多吗？值吗？
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via 小特叔叔的微博
---------------------- - 转发 @特斯拉: Model 3焕新版珍珠白 作为特斯拉全球第500万辆整车 在特斯拉上海超级工厂正式下线[打call] 从一张空白画布，到如今的第500万辆 特斯拉始终坚持以简洁高效的方式 勾勒可持续将来的蓝图🌏 感谢全球所有特斯拉车主和…
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作为特斯拉全球第500万辆整车
在特斯拉上海超级工厂正式下线[打call]
从一张空白画布，到如今的第500万辆
特斯拉始终坚持以简洁高效的方式
勾勒可持续将来的蓝图🌏
感谢全球所有特斯拉车主和支持者
更加绿色美好的将来，我们一起加电⚡️
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via 特斯拉的微博
via 常岩CY的微博
via 常岩CY的微博
完成第一个100万：12年 完成第二个100万：15个月 完成第三个100万：10个月 完成第四个100万：7个月 完成第五个100万：6.5个月 via 常岩CY的微博
完成第一个100万：12年
完成第二个100万：15个月
完成第三个100万：10个月
完成第四个100万：7个月
完成第五个100万：6.5个月
via 常岩CY的微博
因为我这车自带的谷歌地图没法用，外挂个CarPlay还是比较实用，唯一遗憾就是有点挡风。 via 小特叔叔的微博
因为我这车自带的谷歌地图没法用，外挂个CarPlay还是比较实用，唯一遗憾就是有点挡风。
via 小特叔叔的微博
作为特斯拉全球第500万辆整车 在特斯拉上海超级工厂正式下线[打call] 从一张空白画布，到如今的第500万辆 特斯拉始终坚持以简洁高效的方式 持续勾勒可持续将来的蓝图🌏 感谢全球所有特斯拉车主和支持者 更加绿色美好的将来，我们一起加电⚡️ via 特斯拉的微博
作为特斯拉全球第500万辆整车
在特斯拉上海超级工厂正式下线[打call]
从一张空白画布，到如今的第500万辆
特斯拉始终坚持以简洁高效的方式
持续勾勒可持续将来的蓝图🌏
感谢全球所有特斯拉车主和支持者
更加绿色美好的将来，我们一起加电⚡️
via 特斯拉的微博
很令人意外的是，这次没有配图，难道是一辆Cybertruck？ 而特斯拉宣布生产第400万辆电动汽车仅仅在不久前的3月1日。 via 常岩CY的微博
很令人意外的是，这次没有配图，难道是一辆Cybertruck？
而特斯拉宣布生产第400万辆电动汽车仅仅在不久前的3月1日。
via 常岩CY的微博
他们得到特斯拉官方授权的Roadster 2 RC正式开卖。 这玩意1：10的比例，很适合镇宅，只需要89美元[doge] via 常岩CY的微博
他们得到特斯拉官方授权的Roadster 2 RC正式开卖。
这玩意1：10的比例，很适合镇宅，只需要89美元[doge]
via 常岩CY的微博
---------------------- - 转发 @痛快舒畅: 聊一聊，全球皮卡市场吧。 第一，北美市场，皮卡在北美一年销量近326万辆，占全部汽车销量的16.7%左右。 第二，东盟市场，皮卡每年销量在78万辆，占到全部汽车销量的20%左右； 第三，中国市场，皮卡在中国一年的销量在5…
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第一，北美市场，皮卡在北美一年销量近326万辆，占全部汽车销量的16.7%左右。
第二，东盟市场，皮卡每年销量在78万辆，占到全部汽车销量的20%左右；
第三，中国市场，皮卡在中国一年的销量在50万辆，占到全部汽车销量的2.5%左右。
第四，澳洲市场，包含澳大利亚和新西兰一年的销量30万辆，占到全部汽车销量的25%左右；
第五，南美市场，销量20万辆量级的水平；
目前，北美市场的皮卡以美系和日系产品为主，除中国市场外其它市场基本上都是日系的产品为主。
所以，我们能看到全球汽车销量TOP10中，至少有2-3款的皮卡车型。
从这个角度来看，皮卡出口和国内的市场空间还是有的。
未来的2-3年里，全球将会迎来新能源皮卡的爆发，无论从特斯拉、福特还是来自中国的新能源皮卡，将会慢慢改写皮卡的市场格局——很不幸，日系又是反应最慢的那一个。
#汽场全开##新能源汽车##微博宠粉季#
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以及，只要你足够疯狂，世界就会报之以 drama。 「2008 年秋，情况变得更加危急，马斯克恳求朋友和家人提供资金，帮特斯拉支付工资。 金博尔在经济衰退中损失了大部分资金，和埃隆一样，己经接近破产。他一直坚持持有 37.5 万美元的苹果公司股票，他说他需要用这些股票变现来支付银行货款。…
以及，只要你足够疯狂，世界就会报之以 drama。
「2008 年秋，情况变得更加危急，马斯克恳求朋友和家人提供资金，帮特斯拉支付工资。
金博尔在经济衰退中损失了大部分资金，和埃隆一样，己经接近破产。他一直坚持持有 37.5 万美元的苹果公司股票，他说他需要用这些股票变现来支付银行货款。
埃隆说：“我需要你把这些钱投入特斯拉。〞金博尔一贯支持他，所以卖掉了股票，按照埃隆的要求做了。
金博尔随即接到了科罗拉多资本银行打来的电话，对方愤怒地警告说他正在破坏他的个人信用记录。“对不起，但我必须这样做。” 金博尔回答说。
几周后，当银行再次打来电话时，金博尔做好了大吵一架的准备。但对方言简意赅地告诉他，科罗拉多资本银行刚刚倒闭。金博尔说：“2008 年就是这么糟糕。”」
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据五位不愿透露姓名的知情人士透露，特斯拉结合了一系列创新技术，实现了一体式压铸的突破。如果信息准确，我们正在谈论一项重大突破，因为使用传统方法构建如此大的框架通常需要组装数百个单独的组件。 不用说，这可能会改变特斯拉制造电动汽车的方式，并为将生产成本减半做出决定性贡献，这是首席执行官埃隆·…
据五位不愿透露姓名的知情人士透露，特斯拉结合了一系列创新技术，实现了一体式压铸的突破。如果信息准确，我们正在谈论一项重大突破，因为使用传统方法构建如此大的框架通常需要组装数百个单独的组件。
不用说，这可能会改变特斯拉制造电动汽车的方式，并为将生产成本减半做出决定性贡献，这是首席执行官埃隆·马斯克的长期目标。
消息人士称，实现这一目标的专业知识是埃隆·马斯克 (Elon Musk) 三月份公布的特斯拉“拆箱”制造战略的核心，这对于他计划在未来十年内生产数千万辆更便宜的电动汽车，并保证利润的关键。
两位内部人士表示，特斯拉的新设计和制造技术可以让该公司在 18 至 24 个月内从头开始开发一款汽车，而大多数竞争对手需要 3 至 4 年的时间。
五位知情人士表示，将前部和后部与装有电池的中间底部结合在一起的单个大框架可能会首次用于特斯拉价值 25,000 美元的小型电动汽车中，该公司计划于 2025 年推出该电动汽车。
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