特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

• 转发 @科技新一: 刚才那条微博不够严谨，我重新说：全网同时拥有理想MEGA，问界M9，小米SU7，特斯拉Model X这四辆神车的，不超过三个人，谁不服？🤷

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这里面真有不少好玩的东西。

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马斯克最近在回复 X 上一位电动汽车支持者对于特斯拉 FSD 训练过程的猜测时透露，特斯拉今年在训练计算、数据管道和视频存储方面的累计投入将超过 100 亿美元。

他表示：「实现通用自动驾驶的难度令人震惊，它需要我们上面所描述的一切，甚至更多。但这与道路上安装了特斯拉设计的 AI 推理计算机并由司机训练的价值约 2,500 亿美元的汽车相比，根本不算什么。」

这个数字看起来非常庞大，但特斯拉一直视全自动驾驶（FSD）为公司的生命线。特斯拉 FSD 所实现的递延收入部分的毛利率高达 90%，远超其整车业务。也有业内人士认为，AI 技术和 FSD 有望将特斯拉的市值推高至 1 万亿美元以上。这么看这笔投入也是比较合理的。🤔

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你们觉得呢？

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大家最在意的就是 25000 美元的特斯拉车型是否被取消了。

Franz 的回答是：“我只想说——请继续关注。不要总是相信你读到的东西。” 常岩CY的微博视频

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很明显他对自己那辆 VIN 号为 002 的 Cybertruck 做了改动，增加了头顶的灯条。

除此之外，Franz还给自己设计了一个独特的LOGO，由自己的首字母和 002 字样组合而成。

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这符合你的预期吗？

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比如 Cybertruck 上的三头狗 LOGO 和创始版标记都没有被遮挡。

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智己 L6 车型将于 4 月 8 日 20:00 发布。今天，智己官方公布了这款新车的驾驶舱照片，并表示提供半幅 / 全幅方向盘两种选择。

对于外界对半幅方向盘的疑问，智己方面表示：「智己 LS7 和 LS6 半幅方向盘选择率 90% 以上，目前为止都没接到过对其安全性的投诉。半幅方向盘可以提供更大驾驶视野，才是安全的最基础保障」。

虽然一直有争议，但半幅方向盘确实开始火了起来，国内第一家跟进特斯拉且量产使用的就是上汽智己，首搭于智己 LS7。

去年，智己 CEO 刘涛就曾发微博称：「在全幅方向盘可选择的情况下，90% 的智己 LS7 用户选择了半幅方向盘」。

大家试过半幅方向盘吗？体验如何？

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天眼查经营风险信息显示，近日，上海迪狐智能科技有限公司因广告贬低其他生产经营者的商品，被上海市松江区市场监督管理局罚款 5 万元。

据媒体报道，这是因为「ARCFOX 极狐上海世博源」及抖音号「ARCFOX 上海极狐空间世博源店」中发布视频广告，其中：

• 「实锤刹车失灵」广告中含有「特斯拉工作人员驾驶，腿部动作明显，实锤刹车失灵……」等内容；
• 「极狐续航对比」广告中含有「特斯拉 Model 3 续航里程：458 km；特斯拉 Model 3 实际里程：200 km；……吊打一众新能源」等内容；
• 「极狐颜值对比」广告中含有「极狐颜值对比，特斯拉内饰能看？」等内容，违反了广告法中「广告不得贬低其他生产经营者的商品或者服务」的规定。

#42how##新能源汽车##极狐#

via 42号车库的微博

位于佛罗里达州 Yeehaw Junction 的这一站点将拥有惊人的 200 根超级充电桩。

而目前最大的超级充电站位于加利福尼亚州克恩县，拥有 164 个充电位。

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我想了想，回复他说，提到的这些困难都对，特斯拉也可能无法做到，但我对马斯克的理解是，做非常难的事比做容易的事更容易。

via 于欣烈的微博

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比如这个犀牛和这个蜂鸟。

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• 转发 @特斯拉: 这一季，特斯拉的“销冠”季！

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但对于下方有人追问的“哪一年”这个问题，他没有回答。

他还表示，实现通用自动驾驶非常困难。

“特斯拉今年在训练计算、大数据传输和海量视频存储方面的投资累计将超过 100 亿美元。

但与道路上价值约 2500 亿美元的特斯拉设计、由驾驶员训练的人工智能推理计算机相比，这根本不算什么。”

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• 转发 @朱玉龙-YL: #外媒曝特斯拉取消廉价汽车计划##马斯克回应取消廉价汽车计划#

摩根士丹利对特斯拉进行了评论
路透社特斯拉公司停止了低成本车项目（Model 2）的工作，转而加速发展机器人出租车，埃隆·马斯克对此进行了反驳，但未指出具体不准确之处，特斯拉尚未正式对此置评。
1）Model 2对于中期的营收增长故事至关重要，从FY24到FY30，Model 2将占到逐年增长的单位销量的40%以上。到2030年，我们估计Model 2将占特斯拉单位销量的36%，汽车收入的23%，总公司收入的17%，EBIT约10%
2）估计Model 2将占业务的大约10% ，Model 2可能只是特斯拉利润池的一小部分，但退出低成本/高销量产品对近期情绪不利

在Model 2可能被延迟或取消的情况下的其他思考：
3）中国是否已经处于领先地位？这则新闻与需求放缓和竞争加剧的现象相吻合。虽然特斯拉长期以来一直致力于降低电动车成本以增加可再生交通工具的可用性...但可以说，中国已经有足够强大的参与者（具有足够未使用产能），已经实现了这个目标。

4）特斯拉还能带来什么？假设Model 2是“最好的EV”，价格低于25,000美元...在中国竞争对手追赶之前需要多长时间？特斯拉是否意识到，即使推出了执行良好的Model 2，也不会是“改变游戏规则”的一步？汽车业务虽然是特斯拉今天的核心业务（今天> 80%的收入），但是这是世界上最具挑战性和竞争激烈的行业之一。

5）我们确实认为特斯拉在发展计算机视觉/机器人技术方面具有优势，从而在自动驾驶方面占据主导地位，但我们认为一系列的法律/监管问题将使这一过程延续几十年

#芝能日报#

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• 最高速度为162英里/小时（261公里/小时）

• WLTP续航为528公里（按EPA调整后为304英里）

• 电机：

◦ 前：3D3A 158kW（限制为211kW）/ 240Nm。在90公里/小时时达到峰值功率。
◦ 后：4D2A 303kW（限制为318kW）/ 448Nm。在110公里/小时时达到峰值功率。

• 电池：

◦ LG 5L 79kWh NMC电池，最大功率限制为415kW。（上海）
◦ E3 2170L Panasonic电池组（弗里蒙特）

• 确认了两种轮胎选项和规格：

◦ 1. 20英寸错位235/275轮胎，20x9 & 20x10轮毂。（倍耐力P-ZERO 4）
◦ 2. 19英寸错位235/265轮胎，19x8.5 & 19x10轮毂。（赛道包？）

• 整备重量为1853KG。

在EPC源代码中发现的一些额外信息：

• 主动悬挂系统
• 最快充电速度可达312KW
• 通风运动桶形座椅

via 小特叔叔的微博

如果要是这个样子的话，大家应该觉得很面熟。[允悲]

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