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那么问题来了,它的性能表现会不会超过小米SU7的2.78秒以及265km/h呢?[哆啦A梦微笑]
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上海合川路📍Tesla魔都邂逅 快银Model Y,转角遇到爱❤ 📷:@晶晶历险记 via 特斯拉的微博
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特斯拉Cybertruck儿童车国内正式开售[憧憬] 官方发售价¥11,190 够酷炫!够特别!够有趣! 让每个孩子都可以拥有一辆 属于自己的赛博越野旅行车📐 加入小小特斯拉车队,一起驶向将来的梦想之旅⚡️ 🎁同时关注@特斯拉@特有好物 并转发本条微博,说说你儿时的梦想,抽取5位粉丝送上【…
特斯拉Cybertruck儿童车国内正式开售[憧憬]
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感谢超过170万名特斯拉车主
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把美好的愿景变成现实
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十年踪迹十年心,一路向阳待花期!
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这次信息细节应该有比较大的提升了。 via 常岩CY的微博
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全系新价,特享5年期优惠利率贷款方案 费率更低,月供更少✅ via 特斯拉的微博
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你可以通过前脸把它和普通版本区分开来。 via 常岩CY的微博
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特斯拉入华10年来,中国车主超170万,国内新能源汽车保有量翻超100倍。 via 常岩CY的微博
特斯拉入华10年来,中国车主超170万,国内新能源汽车保有量翻超100倍。
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今天,特斯拉迎来了中国大陆首批 Model S 交付十周年。 十年前,特斯拉的首批车主只有 15 位,但其中有好几位车主已经成为了今天新能源汽车领域的风云人物,比如小米创始人雷军、理想创始人李想、新浪 CEO 曹国伟和一嗨租车董事长兼 CEO 章瑞平等。 2014 年至今,特斯拉中国车主数…
今天,特斯拉迎来了中国大陆首批 Model S 交付十周年。
十年前,特斯拉的首批车主只有 15 位,但其中有好几位车主已经成为了今天新能源汽车领域的风云人物,比如小米创始人雷军、理想创始人李想、新浪 CEO 曹国伟和一嗨租车董事长兼 CEO 章瑞平等。
2014 年至今,特斯拉中国车主数量从 15 位增长到 170 多万,车型也从单一的 Model S 到现在的「S3XY」阵容。从 2019 年开始,特斯拉已连续 5 年蝉联全球纯电动车销冠。特斯拉上海超级工厂也在 2019 年正式投产。
这十年间,中国新能源汽车市场也发生了巨大的变革,新能源车的保有量从 21.64 万台,飞跃到了 2,000 多万。根据乘联会数据,2024 年 4 月前两周,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过 50%。
前两张图片是 2014 年 4 月中国 Model S 交付现场,当时雷军等人还是第一批吃螃蟹的人,大家还不知道接下来十年会发生怎样翻天覆地的变化。特斯拉也算是经受住了时间的考验。
#42how##新能源汽车##特斯拉#
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退现金的做法确实很好,值得宣传。也有助于抵消一部分降价的负面影响,树立企业形象。 特别是和刚刚降价的特斯拉形成鲜明对比。而 Model Y 正好是理想 L678 很重要的竞争对手。 via 于欣烈的微博
退现金的做法确实很好,值得宣传。也有助于抵消一部分降价的负面影响,树立企业形象。
特别是和刚刚降价的特斯拉形成鲜明对比。而 Model Y 正好是理想 L678 很重要的竞争对手。
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- 转发 @小特叔叔: SU7方向盘上这个按钮很多鱼,用着别扭,不好使。 都怀档了,干嘛不双拨AutoPilot呢? via 小特叔叔的微博
都怀档了,干嘛不双拨AutoPilot呢?
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- 极氪不会跟进降价。极氪 001 和 007 发布时,就已对市场做了充分预判,并定出了极具竞争力的价格。 - 极氪销售的确还有很大改善空间,会推动改善。 - 极氪下一个月不会有新的权益。 via 42号车库的微博
#新能源汽车##42how##极氪#
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而理想 L6 的入手门槛为 24.98 万元。 也就是说,同样是接近 25 万,理想 L6 和 Model Y 的入门价差只有 100 元,可以忽略不计。 所以,如果有 25 万,大家会选哪个? via 42号车库的微博
而理想 L6 的入手门槛为 24.98 万元。
也就是说,同样是接近 25 万,理想 L6 和 Model Y 的入门价差只有 100 元,可以忽略不计。
所以,如果有 25 万,大家会选哪个?
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官方介绍是:它旨在继承 Cybertruck 的理念。不受限制地沿用相同的 DNA,打造速度最快、性能最强、外观最酷炫的皮卡,使其成为坚不可摧、强大到无法击败的无敌之物。 UP INVINCIBLE 配备钢制前后保险杠、前保险杠和防撞滑块。使用悬挂在钢制车顶导轨上的 MOLLE 面板装载装…
官方介绍是:它旨在继承 Cybertruck 的理念。不受限制地沿用相同的 DNA,打造速度最快、性能最强、外观最酷炫的皮卡,使其成为坚不可摧、强大到无法击败的无敌之物。
UP INVINCIBLE 配备钢制前后保险杠、前保险杠和防撞滑块。使用悬挂在钢制车顶导轨上的 MOLLE 面板装载装备。配备 5 个额外的前向照明组件,为火星上的可见性做好准备。
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这本书选择了一个很微妙的时间切点,讲述了 2009 年美国政府挽救底特律汽车三巨头之前几年,三家的内幕斗争和个人恩怨。 这个时间节点,可能正是我们这一代汽车媒体人入行之前,但前辈们亲身体验过的故事原貌。 我很想知道他们怎么体味这些故事,以及十几年后,又有什么样的人来怎么样写现在的故事。 其…
这本书选择了一个很微妙的时间切点,讲述了 2009 年美国政府挽救底特律汽车三巨头之前几年,三家的内幕斗争和个人恩怨。
这个时间节点,可能正是我们这一代汽车媒体人入行之前,但前辈们亲身体验过的故事原貌。
我很想知道他们怎么体味这些故事,以及十几年后,又有什么样的人来怎么样写现在的故事。
其实我一直想写本特斯拉中国的书,都被忙给耽搁了。
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Model 3 现在23.19万起 Model Y 现在24.99万起 Model S/X 也一同调价了 部分现车还会给免息政策叠加,怎么样?心动不🐱 via 小特叔叔的微博
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