特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

• 转发 @超级车间: 焕新Model 3，最近超火的亚历山大银！搭配悬浮顶，整体车身线条非常丝滑，运动感十足‼️

@小特叔叔
#汽车贴膜##新能源汽车##特斯拉##超级车间#

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上海储能超级工厂正式开工🎙
Model Y成为2023年全球最畅销车型
赛博越野旅行车从科幻驶入现实📐

FSD里程超20亿公里📍
Robotaxi将于8月8日发布
与车同源的人形机器人Optimus再进化🤖

只有永不放弃地加速前进
完全可持续的明天才能终将抵达🌏

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一位 Cybertruck 的车主表示，他的尾箱控制面板在行驶中被吹走了…

另外很多车主表示，确实这个位置很容易出问题，甚至能看到行驶的时候这里在兜风摇摆。

更离谱的是，车主发完这个没多久，另一侧的盖板也被吹走了，

在它的帖子下方，很多人晒出了自己车上被吹开的其它部位。

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特斯拉在美国推出了全新的黑色轮毂罩。

目前的价格是，选择左边的银色不加钱，选择黑色要加 500 美元。

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这发生在罗马尼亚，视频车发现有狼群在尾随一位独自骑行的自行车爱好者，于是一直鸣笛吓唬狼。 常岩CY的微博视频

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• 转发 @常岩CY: 这位特斯拉车主干的好事很独特：驱狼。

这发生在罗马尼亚，视频车发现有狼群在尾随一位独自骑行的自行车爱好者，于是一直鸣笛吓唬狼。 常岩CY的微博视频

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#特别摄影#

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特斯拉Autopilot行车安全水平再创新纪录💪
达到平均水平的11.4倍❗
首次超过特斯拉“比普通驾驶安全🔟倍”目标！

开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆🚗
单次平均安全行驶里程达到1228万公里🛡
特斯拉让安全更安全✊

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反正官方遮阳帘便宜，问题不大

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不同的自动避险方式，不是靠程序代码死记硬背执行，真正的智能安全。 小特叔叔的微博视频

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这应该是个很适合阳光晴朗地区的颜色。 上海·上海国际赛车场旅游景区

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via FIRE 了安築

据路透社报道，当地时间 23 日，马斯克通过视频连线参与了在法国巴黎举办的「欧洲科技创新展览会」。

他在活动中对科技投资者表示，他反对美国对中国电动汽车加征关税，「限制交易自由或扭曲市场的事情都是不好的」。

马斯克还表示，「在没有关税等因素的情况下，特斯拉在中国市场的竞争力相当强，我支持不征收关税」。

#42how##新能源汽车##马斯克#

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对了，特斯拉也可以内置ETC，但目前没标配，可以自己去服务中心买，安装位置就是之前砍掉的仪表台中置喇叭那儿。 小特叔叔的微博视频

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小米SU7是台非常好开的车，这种好开就是你一上手就能感知到的，跟特斯拉一样，其他各个地方都是非常均衡的。

但很奇怪，不知道是不是因为自己年纪有点大了，我感觉它更适合二十多岁的我。就像谈恋爱，说不出哪儿不好，就是不想结婚。

出掉SU7，准备换个 Model 3 性能版感受下，真的好久没怎么开特斯拉了。

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看到Tom朱了！

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直到几年前，我们找到了「科德宝」这家公司。对汽车供应链熟悉的朋友肯定知道这家公司，它本身就是给各大品牌主机厂代工生产「原厂滤芯」的。

但是几年过去了，现在到处都是特斯拉定制滤芯，有些甚至已经来了30-40多元的价位，而科德宝的滤芯成本都比这高不少了，但无论品质，还是本身的技术，它就是稳！

那它为什么“贵”？

别看这个小小的滤芯，其实大家买的时候可能都没留意这东西还有区别，一张图展示！（图1）

比如同样的曼牌，它其实都分了两个系列，CUK 和FP系列，在产品功能上区别很大，但稍不留意，你可能就买了CUK系列。

我自己一直对座舱内空气质量要求比较高，所以这也是我坚持在小特App里只卖的是我们找科德宝定制的这款带抑菌涂层的PM2.5过滤滤芯，内含整套安装工具和视频教程，方便车友自己DIY安装。

当然，除了Model 3/Y的小滤芯，我们也有Model Y 外循环大滤芯，同样是原厂级品质，价格又实惠。

今天限时优惠一波，小滤芯99元，大滤芯399，Model Y 大小套装 479，全部内置工具+安装视频，方便大家自己动手简单DIY。

觉得最近空调风力不得劲或者空气不新鲜的，趁着今日特价，可以出手了。购买链接在最后一图！

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特斯拉对 Nvidia AI 基础设施的使用为他们最新的基于视觉的自动驾驶软件 FSD V12 的突破性进展铺平了道路。” 常岩CY的微博视频

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开工仪式上，特斯拉公司高级副总裁朱晓彤表示“特斯拉致力于用颠覆性技术解决出行和能源领域的根本性问题，形成电动车、储能产品、人工智能和机器人领域全产业链垂直整合的创新技术综合体。特斯拉的储能业务作为其多元化战略的重要组成部分，正以其领先的技术和创新的产品引领着全球储能市场的发展。上海储能超级工厂的开工，无疑将进一步巩固特斯拉在储能领域的领先地位，并推动全球绿色能源产业的进步和发展。”

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上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的首座储能超级工厂，主要生产的就是 Megapack，特斯拉研发的一种商用储能系统。

根据官方数据，单个 Megapack 系统可以储存超过 3,900 度电，能够驱动一辆 Model 3 后轮驱动版形式超过 3.9 万公里。

在具体应用上，Megapack 目前也有了很亮眼的成绩。

美国时间 5 月 14 号，在加州用电高峰期时，有 2 个小时左右的时间 Megapack 超过了天然气、水电、核能等所有能源形式，成为了加州最大的供电来源。

此外，对于在中国市场上的应用，特斯拉也提供了一组可参考的数据。

在 2023 年，中国全社会用电量为 92,241 亿千瓦时，如果把光伏、风电这些可持续能源发的电都储存起来用 Megapack 供电的话，那么利用塔克拉玛干沙漠约 0.1% 的面积（约 330 平方千米）来布设 Megapack，就能够储存 14 亿国人一年的用电量。

值得一提的是，Megapack 还可以通过 OTA 持续优化功能。

伴随着上海储能超级工厂的开工，特斯拉也与临港集团完成了签约，取得了首个订单。

据悉，特斯拉上海储能超级工厂将在明年第一季度投产，预计年产能为 1 万台Megapack ，储能规模接近 40 GWH。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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马斯克对于这样的观点则表示了认可。

之所以有网友会提出这样的观点，当然是因为今天英伟达发布了一季度财报，营收实现 226 亿美元，环比增长 23%，同比增长 427%。在这一积极信息影响之下，目前英伟达盘前的股价已经超过 1,000 美元。

作为对比，特斯拉最新股价为 180.11 美元，而最高峰时，特斯拉每股股价曾经达到过超 1,200 美元的水平。

大家觉得特斯拉的股价什么时候才能重新突破一千美元大关？

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超大型电化学商用储能系统Megapack
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光环官方账号看到之后，又给它 P 上了士官长和机枪[doge]

然后这番操作又被 Cybertruck 官方账号盯上了[doge]

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一位车主的 Cybertruck 已经累计行驶了 8000 公里，平均能耗为 23kWh/100km。

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