特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

✅全球第700万辆整车下线
✅行车安全超过普通车辆10.5倍
✅中国和欧洲，Model Y都是卖得最好的乘用车
✅中国消费者能用最实惠的价格入手全球车型Model 3/Y

拥有一辆特斯拉，就拥有升级到
全球更先进自动驾驶软件的可能💪

投资美好的将来，现在就是好时机🧐

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• 转发 @Pin_0101: 刚刚看到@零跑汽车 车队在法国被砸的文章，这里分享一下我的观点。

看图片，目测被砸的C10车型缺少两项配置：1️⃣后排隐私玻璃、2️⃣行李箱隔板。 这里我建议：对于出口欧洲的车型（甚至是国内版），加上这两项配置（图3、图4），更符合欧洲的用车情况。

各位来欧洲自驾游的时候，我建议：“下车之后，车里要像新车一样干净，什么都不要留，甚至是usb点烟器和数据线。”

#零跑##零跑c10##髪村日常#法国

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via FIRE 了安築

我想说这不就是小鹏 P7 吗…

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图1的“星环灯”昭然若揭！

via 小特叔叔的微博

以前我建的群多，偶尔也会遇到群里炫富装逼吵架的，这种情况我一般是拱火让爱炫富的发红包……

不得不说，早期特斯拉车主有些是真的富，在群里按“万”发的都有，一晚上能捡好几百块。

然后群里看得惯的看不惯的，也都开开心心的翻篇儿了。

以后，大家遇到群里吵架的，就喊“别吵了，谁红包大谁对！”。

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他预测：特斯拉更便宜的车型最早 2025 年二季度才会量产。同时，新款 Model Y 将于 2025 年一季度开始量产。

如果按照这个时间节点，你觉得特斯拉明年交付量要增加 20% - 30% 可能实现吗？

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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在刚刚结束的 Q3 财报电话会议上，马斯克表示，明年推出更廉价的车型，预计全年交付量上涨 20% - 30%。

#新能源汽车##42how##特斯拉单车生产成本降至3.51万美元##特斯拉#

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Tesla has just released its Q3 2024 earnings report (July 1 to September 30), with these highlights:

• The cost per Tesla vehicle dropped to a historic low of 35.1 thousand USD.

• Automotive sales revenue 18.831 billion USD, energy generation and storage revenue 2.376 billion USD, services and other revenue 2.79 billion USD. Total quarterly revenue 25.182 billion USD, the highest quarter since last year's Q3. Among them, the energy storage business grew 52% year-over-year, services and other revenue grew 29% year-over-year, and automotive sales grew 2% year-over-year.

• Gross profit 4.997 billion USD, gross margin 19.8%, both figures are the best since last year's Q3. Among them, the energy business gross margin 30.5%, and the services business gross margin grew 90% year-over-year.

• R&D spending 1.039 billion USD, the lowest quarter since last year's Q3, but the fluctuation isn't that big, with quarterly R&D spending all around 1 billion USD.

• Operating income 2.717 billion USD, the best since last year's Q3, operating margin 10.8%.

• On AI training, there are currently 29 thousand H100 clusters training, and it's expected that by the end of October there will be 50 thousand H100 clusters.

• Future outlook: Tesla is currently between two waves, the first being the growth of Model 3/Y, and the next wave being the rollout of autonomous driving technology and new products. Tesla has ample liquidity to meet its product roadmap, long-term capacity expansion, and other expenditures. Existing capacity is close to 3 million vehicles, and it will fully utilize capacity to increase production by more than 50% relative to 2023 production. Robotaxi will adopt an unboxed manufacturing strategy.

#42how##NewEnergyVehicles##Tesla#

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特斯拉将在2025年上半年开始生产廉价版车型，但不会有人工驾驶版本。

对我来说，可能最有价值的一件事就是在我的Model 3都要被淘汰的时候，得到了它可能还能免费升级HW4.0的消息……

#特斯拉发布2024年三季度财报#

1、Cybertruck 在第三季度实现了正毛利，帮助特斯拉取得了有史以来最好的第三季度财报业绩。

2、特斯拉在昨天生产了第 700 万辆汽车。

3、马斯克提到，特斯拉在整个行业都面临挑战的情况下实现了创纪录的交付量。“值得注意的是，尽管汽车行业面临非常大的挑战，特斯拉依然实现了盈利。”马斯克说。

4、4680 生产线进展良好。特斯拉的 4680 电池迅速接近成为市场上最具竞争力的电池。“我认为，如果我们执行得好，特斯拉内部生产的电池将在北美市场上最具成本竞争力。”马斯克说。

5、马斯克指出，特斯拉仍计划在 2025 年上半年推出更实惠的车辆。“我想给出一个大致的估计，明年我认为会有 20-30% 的增长。”

6、马斯克对 Cybercab 在 2026 年实现量产充满信心，特斯拉预计 Cybercab 的年产量将达到 200 万辆。

7、FSD 预计很快将推出全自动驾驶 V13 版本。V13 版本预计在干预间隔里程上将有 5 到 6 倍的改进。

8、“无需等到 Robotaxi 或 Cybercab 来体验全自动驾驶。我们预计明年我们现有的车型就可以实现这一目标。”马斯克说。他还提到，特斯拉在湾区的员工现在已经可以使用带有安全司机的自动驾驶网约车服务。

9、马斯克指出，特斯拉的内部估计是，全自动驾驶在明年第二季度之前将比人类司机更安全。

10、马斯克强调，这并不意味着特斯拉不会依赖电池供应商，特斯拉能源和公司其他业务的增长需要大量供应商。

11、特斯拉的目标是明年在加州和德州推出网约车服务，具体取决于监管批准。

12、特斯拉不再受限于计算能力。“全自动驾驶系统实际上变得非常好，以至于我们很难发现它的错误。我们要花很多时间去判断软件 A 是否比软件 B 更好，因为它们都没有犯错。”

13、Optimus 机器人计划取得了进展，下一代手部拥有 22 个自由度。

14、“我可以自信地说，我们的类人机器人远远领先其他竞争对手，”马斯克说，并补充说，竞争对手的机器人要么缺乏 AI 大脑，要么缺乏大规模生产机器人的能力。特斯拉两者兼备，因此公司在这一领域的潜力值得关注。

15、“我认为 Optimus 将成为特斯拉最有价值的部分。”

16、马斯克还讨论了特斯拉能源，特别是其 Megafactories。他提到 Lathrop 工厂已经开始运转，上海工厂也进展顺利。“很快我们每年将在特斯拉的固定储能设备上实现 100 GWh。”

17、“特斯拉需要其能源业务规模化，以便在能源领域产生实质性影响。”

18、特斯拉的汽车收入环比和同比都在增长。尽管平均售价下降，特斯拉的销量仍在增长。

19、特斯拉决心通过避免库存积压来扩大产量。为了支持这一战略，特斯拉推出了吸引人的融资选项，使其车辆对消费者更具吸引力。

20、特斯拉专注于每辆车的成本，公司内部有许多工作流程，旨在在不影响客户体验的前提下压缩成本。

21、特斯拉能源的利润率在第三季度超过了 30%。这归功于本季度的项目组合。特斯拉能源的 2024 年生产档期已经排满。

22、特斯拉的运营费用环比和同比都在下降，这部分归因于公司在第二季度的重组。

23、特斯拉计划明年上半年生产更实惠的汽车。至于 25,000 美元的非 Robotaxi 汽车，马斯克强调，特斯拉全力押注自动驾驶。因此，没有生产非自动驾驶版 Cybercab 的计划。

24、Cybercab 不仅在设计上具有革命性，而且在制造上也具有革命性。“它确实非常特别。”马斯克说。

25、马斯克强调，Cybercab 实际上是一辆 25,000 美元的汽车，但它是一辆自动驾驶汽车，而不是手动驾驶的。

26、特斯拉仍在致力于制造需要尽可能少服务的车辆。不过，特斯拉正在开发一个受工厂启发的系统，在该系统中，不同的维修类型将对应不同的车道。自动化也是一个优先事项。

27、Semi 工厂计划明年开始初步生产，并在 2026 年全面投产。马斯克提到，考虑到 Semi 的每英里成本极低，该车的需求“非常夸张”。

28、PepsiCo 等客户已经证明了 Semi 的潜力。PepsiCo 的司机在试驾 Semi 后不愿再开其他卡车。

29、所有已部署的特斯拉 Semi 卡车（目前约 200 辆）都配备了全自动驾驶所需的设备。马斯克指出，全自动驾驶将是卡车安全领域的巨大进步。

30、马斯克指出，加州非常喜欢监管，但如果特斯拉明年未获批，他会感到惊讶。毕竟，像 Waymo 这样的公司已经能够在该州部署无人驾驶汽车。马斯克开玩笑说，应该有一个联邦级别的自动驾驶审批流程。“我认为我们应该有一个全国性的自动驾驶审批流程。”

31、马斯克承认 Roadster 的预订持有者已经等待了很长时间。他补充说，Roadster 就像蛋糕上的樱桃。不过，他表示 Roadster 必须排在公司更重要的产品之后。

32、马斯克承认，硬件 3 (HW3) 车辆可能无法实现无人监督的全自动驾驶所需的安全级别。如果真是这样，马斯克表示，特斯拉将免费用硬件 4 (HW4) 替换那些购买了全自动驾驶 (FSD) 的硬件 3 车主。

“硬件 3 有可能无法达到允许无人监督全自动驾驶的安全级别。如果情况确实如此，我们将免费为那些购买了硬件 3 FSD 的车主升级。”马斯克说。

33、马斯克指出，xAI 在很多时候对特斯拉的人工智能有帮助。马斯克还强调，xAI 正在努力开发通用人工智能或超级智能，而特斯拉则专注于开发自动驾驶汽车。

34、“特斯拉专注于现实世界的人工智能，这与大语言模型非常不同。”

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第1个100万辆，我们花了12年时间
第7个100万辆，仅用了7个月

加速世界向可持续能源的转变
感谢所有特斯拉车主、合作伙伴和同行者们，让这一切成为可能❤

为了更美好的明天，我们一起加速向前⚡️

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via 特斯拉的微博

呃，怎么讲呢，真要这样的话感觉不如现款[允悲]

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via 常岩CY的微博

特斯拉调查和预测更新：

1. 价格更为实惠的新车型（有人称之为“Model 2”）最早要到 2H25 才能投入量产。
2、Model Y改款预计将于1Q25开始量产。

via 常岩CY的微博

今年特斯拉通过OTA远程软件更新🖥️
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它们统统免费🆓车主不用多花一分钱
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西班牙车主拉斐尔用行动打破质疑
驾驶特斯拉开启环游地球之旅⚡️
将不可能变成可能🧐

科技，安全，驾驶乐趣
只有开了特斯拉才知道[doge]

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via 特斯拉的微博

特斯拉在 Giga Texas 工厂的旗杆顶端刻上了 Hi Joe！

这是一个专属于他的彩蛋。

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具体来看：

• 中国市场新势力品牌销量方面，理想 1.21 万位列第一，问界 0.87 万排在第二，零跑 0.80 万排名第三，两家咬得很紧。小米的产能进步很快，周销量已经到了 0.56 万辆，月销两万不是梦了；

• 中国市场豪华品牌方面，前两名分别是特斯拉、理想，销量分别是 1.32 万和 1.21 万，奥迪和奔驰并列第三，都是 1.20 万，各家差距已经很小；

• 中国市场新能源品牌方面，比亚迪 8.96 万仍然断崖式领先，二三名分别是五菱和特斯拉，销量分别是 1.94 万和 1.32 万，这三家的销量比起上上周（10.7 - 10.13）都有所下滑。

「金九银十」快结束了，大家觉得接下来一周各个新势力品牌还能迎来一波销量上涨吗？

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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• 转发 @不是郑小康: Sandy Munro 是一个美国的逆向工程专家，因为拆过很多特斯拉车型，和特斯拉高层对话过，有了一些影响力。

Joe Tegtmeyer 是一个美国德州的航拍博主，自特斯拉和 SpaceX 在德州开建两个工厂以来，天天用无人机直播两个工厂的施工进度。

Sandy Munro 在拆 Cybertruck 的时候，发现上面有一块电路板写着 Hi Sandy! 特斯拉的电气工程师用这种形式和他打了个招呼。

Joe Tegtmeyer 在最近的航拍里发现，Giga Texas 工厂门口旗杆的顶部被画了一只刺猬，写着 Hi Joe，这可能是基建部门整的活儿。

不拆开就看不到了，不用无人机凑近了发现不了。类似这样的彩蛋在特斯拉是怎么落到不同部门的？这肯定没有 KPI 吧。

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易车发布了一份根据在香港首次登记的私家车数据整理的榜单，9 月份在香港私家车市场最受欢迎的是特斯拉（687 辆），其次是丰田（526 辆）和比亚迪（304 辆）。

香港满大街都是 MPV，对空间贼大、能装下一家人的车需求很旺盛，没想到特斯拉还是能在榜单上领先。

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @特斯拉: 🈚️司机🈚️方向盘🈚️踏板

1块屏幕，2个座椅，4个轮子🛞

坐上特斯拉赛博无人驾驶电动车
上车，休憩，抵达终点🏁
路上的其他，统统交给TA🫡

#特斯拉发布会#

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