特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

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走到哪被拍到哪[doge]

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马斯克认为，实现人工智能安全的途径是将机器与人类大脑联系起来。这就是将芯片植入人类大脑的 Neuralink 的目标，也是 xAI 和机器人 Optimus 的目标。

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/av231420974

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• 特斯拉还为库存车辆提供更多折扣。

(折扣适用于下订单后 7 天内就可接受交付的情况）

这是否意味着有新产品要出现？

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From the same YouTuber that created the shutdown video that Electrek reported on. Not a high rate of production, but still production.
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单说350kW，现在这个功率在满地都是800V架构、4C、5C电池的国内来说只能说一般。但即便如此，特斯拉超充网络的体验还是非常牛逼。所以，具体使用体验还得看基建工程落地。

话说大家现在一般都用啥快充，什么功率水平？我基本星星、小橘、国网，60-90kW左右。

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• 转发 @Mr_沈斐: 德国第4座、欧洲第20座换电站于汉诺威上线，该站紧邻A7高速，方便用户往返德国、荷兰。

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• 转发 @林十兄: 闲鱼已经有人在卖 FSD 权益转移，该来的还是来了。

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Invalid media: video

submitted by /u/Nakatomi2010
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文中指出：“特斯拉多年前就开始通过操纵其里程估算软件来夸大其车辆的潜在行驶距离。据一位熟悉该软件早期设计的人士透露，大约十年前，出于营销目的，该公司决定为其续航里程表编写算法，向驾驶员显示充满电池后可以行驶的距离的“乐观”预测。

这位人士表示，当电池电量低于最大电量的 50% 时，该算法将为驾驶员显示更真实的剩余行驶里程预测。消息人士称，为了防止驾驶员因预计行驶里程开始更快下降而陷入困境，特斯拉设计了“安全缓冲区”，即使在仪表板读数显示电池电量耗尽后，也可以增加约 15 英里（24 公里）的行驶里程。”

翻译一下，就是在电量高于50%时，预估更乐观的续航里程，让用户很满意，当电量低于50%时，显示更准确的里程。

“特斯拉员工已接到指示，阻止任何抱怨行驶里程不佳的客户将车辆送去维修。去年夏天，该公司在拉斯维加斯悄悄成立了一个“转移小组”，以取消尽可能多的与续航相关的服务预约。”

“该团队经常每周关闭数百个案例，并跟踪工作人员每天平均转移的预约数量。

知情人士称，经理告诉员工，每取消一次预约，他们就能为特斯拉节省约 1,000 美元。另一个目标是缓解服务中心的压力，其中一些服务中心需要长时间等待预约。”

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欧洲专门生产电动灵车的改装厂，也在Model 3进入欧洲之后，把平台车型从Model S换成了Model 3。

这下价格就拉下来了。

主打一个走得安宁。

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• 转发 @不是郑小康: Elon Musk 透露，他今天测试了 FSD Beta 的 v12 Alpha 版本。

根据此前分享，v12 将会是端到端的 AI。输入图像给 AI，直接输出加速、转向和制动信号。

v12 正式版将会删除 FSD Beta 中的 Beta，从进度看，v12 应该会在 Q4 推送。
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看看量产的Cybertruck它在哪。

航拍者说，这辆Cybertruck刚刚从Giga Texas的测试和校准停车场驶出。 常岩CY的微博视频

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