特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

官网命名为焕新版，目前只有两个版本，普通版为 25.99 万元，长续航焕新版为 29.59 万元。

黑色车漆免费，白色、蓝色、灰色、红色均需要加 8000 元。

#特斯拉Model3##特斯拉#

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轮毂样式也做了全新的设计，19 寸的新星轮毂选装价格为 6000 元。

现在下单，预计今年四季度交付。

下单的朋友们，评论区晒个单吧～😎

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改款 Model 3 内饰！

屏幕更窄的边框、氛围灯、 Model S / X 同类型方向盘、没有拨杆、后排娱乐屏！

爱了吗 [哇][哇][哇]

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Model 3 焕新版价格公布：259,900 元！

具体来看：
——后轮驱动焕新版 25.99 万；
——双电机长续航焕新版 29.59 万。

所以说是涨价了。

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再来看看改款 Model 3 车漆颜色价格变化。

除了烈焰红和星空灰的价格从此前 8,000 涨到 12,000 元，其他价格不变。

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Model 3 焕新版预售开启。

来看看官方发布的配置更新信息：
——0.22 风阻系数；
——全新调教的悬架系统；
——全面升级的座舱系统；
——CLTC 续航 713 km；
——新增前排座椅通风/智能联动前后双屏/远端安全气囊。

权益方面：
——后轮驱动焕新版，8 年或 16 万公里电池和驱动单元质保，4 年或 8 万公里整车质保；
——长续航全轮驱动焕新版，8 年或 19.2 万公里电池和驱动单元质保，4 年或 8 万公里整车质保。

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改款 Model 3 还有哪些新变化？

具体来看:

——智驾硬件没有采用 HW 4.0，继续沿用 HW3.5；
——取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，成为真正意义上的「纯视觉」方案；
——新增流媒体后视镜/前置摄像头/线控转向；
——新增座椅通风功能、多色氛围灯、Model S 同款大屏、Alcantara 材质；
——全新轮毅和全新前保险杠；
——取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘；
——取消怀挡杆，采用 Model S 同款触摸换挡；
——后驱版电车容量增加到 66 kWh，CLTC 续航增加到 610 km；
——高性能版换装了宁德时代磷酸铁理电池，容量从 78.4 度调整为 72 度。

#特斯拉##新能源汽车##42how#

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• 与 Model X / S 同步，尾标T，变成 T E S L A
• 前后灯组都出现了变化
• 采用新的轮毂

这个小改外观你觉得怎么样～ 9 点官网见～

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来看看改款 Model 3 动态视频。

变化调整里面的对比看起来更明显。

#特斯拉##新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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接上条：Model 3 焕新版售价 25.99 万元。

改款 Model 3 除了在设计、动力续航等方面做了调整，智驾方面采用真正的「纯视觉」，内饰上也做了许多改动，包括取消转向拨杆、怀挡杆，新增流媒体后视镜、Model S 同款大屏等。

那么，做个小调查：
——你觉得改款 Model 3 定价高了还是低了？

#特斯拉##新能源汽车##42how# 网页链接

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这意思是斋配款无。。。 小特叔叔的微博视频

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• 转发 @42号车库: #特斯拉新款Model3正式发布#

改款 Model 3 还有哪些新变化？

具体来看:

——智驾硬件没有采用 HW 4.0，继续沿用 HW3.5；
——取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，成为真正意义上的「纯视觉」方案；
——新增流媒体后视镜/前置摄像头/线控转向；
——新增座椅通风功能、多色氛围灯、Model S 同款大屏、Alcantara 材质；
——全新轮毅和全新前保险杠；
——取消转向拨杆，转向灯功能集成到方向盘；
——取消怀挡杆，采用 Model S 同款触摸换挡；
——后驱版电车容量增加到 66 kWh，CLTC 续航增加到 610 km；
——高性能版换装了宁德时代磷酸铁理电池，容量从 78.4 度调整为 72 度。

#特斯拉##新能源汽车##42how#
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工作人员把车遮得严严实实，唯有大灯的细节露出很多。 常岩CY的微博视频

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• 转发 @臧智渊: 明天Model 3改款发布的话，今天先下个单即使新款涨价也可以用这个价格提新款了。

（不构成购买建议）
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• 转发 @小特叔叔: 宝子们，今天要定Model3 的，记得扫码下单吼！

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马斯克它连仪表盘都舍不得加个屏，怎么可能加个后视镜屏幕？

当然，我个人很讨厌流媒体后视镜。有没有哪家流媒体后视镜做的贼好用的？我体验下去。

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据虎嗅网报道，目前特斯拉全员都已进入「战备」姿态，卯足劲迎接新款 Model 3 的降临。

据悉，新款 Model 3 在内饰上取消了转向灯拨杆和怀挡杆，转向灯功能被融合在方向盘上，换挡功能被集成在中控屏上，操控方式与新款 Model S 一样。

此外新款 Model 3 在内饰上也做了其他的一些更新，加入了线控转向支持 Yoke 轭式方向盘、加入座椅通风功能、新的中控屏幕、支持杜比全景声的新音响系统、改用 Alcantara 等。

在续航上，新款 Model 3 电池容量从 60 度提升至 66 度，CLTC 续航里程为 610 公里。

在智能驾驶硬件上，新款 Model 3 沿用了 HW 3.5，移除了所有雷达。

大家觉的新款 Model 3 的价格会比现款价格增加还是减少？

#新能源汽车##42how##特斯拉##model3# 网页链接

via 42号车库的微博

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• 转发 @小特叔叔: 开回 Model 3 ，最满意这台车的三样东西：

响应极快和颗粒度极细的油门；
配合单踏板，无敌线性的刹车；
手感韧弹且非常精准的方向盘；
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 开回 Model 3 ，最满意这台车的三样东西：

响应极快和颗粒度极细的油门；
配合单踏板，无敌线性的刹车；
手感韧弹且非常精准的方向盘；
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via 小特叔叔的微博

响应极快和颗粒度极细的油门；
配合单踏板，无敌线性的刹车；
手感韧弹且非常精准的方向盘；

via 小特叔叔的微博

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1uu4y1Q7uw

iframe (player.bilibili.com)

via 极客阿来 的 bilibili 动态

（随书附赠大礼：3 枚马斯克金句书签 + 1 张特斯拉中国官方授权明信片 😂 ）

via 于欣烈的微博

报道中说，比亚迪正在通过其迄今为止最重要的电动汽车海豹来巩固在欧洲的地位。

海豹融合了保时捷 Taycan 和捷尼赛思 GV60 的风格，目标是与 Model 3，现代 loniq 6 和宝马 i4 来竞争。在内饰上海豹比 Model 3 要更显豪华，但在操控上还是弱于宝马 i4。

在最后，报道中说海豹既实用又可爱，是比亚迪迄今为止最具说服力的车型。

看来这家外媒对海豹的评价还挺高的，大家觉得呢？

#42how##新能源汽车##比亚迪##比亚迪海豹#

via 42号车库的微博

从这个视频里可以看出，Cybertruck拥有自Model X之后特斯拉车系中最大的挡风玻璃面积。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博