视频

• 转发 @Steed的围脖: SpaceX和@ElonMusk 又放出了星舰第二次试飞不同角度的新画面，这机位应该是在发射塔上了，真正的权贵机位～～

via 于欣烈的微博

• 转发 @电动兄弟: 蔚来adb智能 大灯，工作状态全展示蔚来#电动兄弟##广州车展#电动兄弟的微博视频

via 小特叔叔的微博

• 转发 @常岩CY: 特斯拉又干了件猛事。

很多时候大家怼人都会说，如果你们宣传的XX功能是真的，你们敢找个员工真人去测测吗？

结果没人怼，特斯拉员工就主动自己干了。

最近有人恰好拍到，在一次Cybertruck防水测试中，一位工程师亲自钻到了皮卡的后备箱里，在车内参加了整个测试过程，说明他对于整车的防水确实是很有信心。

希望下次FSD部门的同事也效仿一下[二哈]常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

很多时候大家怼人都会说，如果你们宣传的XX功能是真的，你们敢找个员工真人去测测吗？

结果没人怼，特斯拉员工就主动自己干了。

最近有人恰好拍到，在一次Cybertruck防水测试中，一位工程师亲自钻到了皮卡的后备箱里，在车内参加了整个测试过程，说明他对于整车的防水确实是很有信心。

希望下次FSD部门的同事也效仿一下[二哈]常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

• 转发 @常岩CY: 特斯拉又干了件猛事。

很多时候大家怼人都会说，如果你们宣传的XX功能是真的，你们敢找个员工真人去测测吗？

结果没人怼，特斯拉员工就主动自己干了。

最近有人恰好拍到，在一次Cybertruck防水测试中，一位工程师亲自钻到了皮卡的后备箱里，在车内参加了整个测试过程，说明他对于整车的防水确实是很有信心。

希望下次FSD部门的同事也效仿一下[二哈]常岩CY的微博视频

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记录一下XNGP丝滑 穿梭车流～ 小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

• 转发 @陶侃疫苗: 马斯克是条汉子，眼神坚毅：

非暴力不合作，破点财算个屁😎

枪-和玫瑰的微博视频

via 小特叔叔的微博

• 转发 @洛译篮球: 【中字】帕金斯谈威少申请打替补：

—— “我们要将掌声送给威少，自私的哈登总是让大家去满足他。”
#威少申请替补出战##NBA你我皆主角#洛译篮球的微博视频

via 于欣烈的微博

• 转发 @特斯拉充电生活: 特斯拉家充背靠的除了墙，居然还有TA们[憧憬]

有超强大的官方团队做“靠山”，在家补能⚡️
省心又省力！

评论区分享你的特斯拉家充安“桩”感受，我们将抽取1位朋友送出特斯拉周边❤
#好车配好桩##特斯拉充电网络##特斯拉家庭充电##特斯拉#@特斯拉@特斯拉中国车友俱乐部@特有好物特斯拉充电生活的微博视频抽奖详情

via 特斯拉的微博

全新宝马 5 系怎么就成为年轻人眼里的神车了呢？
创新 BMW i5 作为近期最值得关注的新车之一，身上又有哪些亮点呢？
本期视频中，你将看到：
新车令人耳目一新的外观造型
豪华智能座舱内部感受
车内舒适豪华后排体验
新车将同时提供纯电、燃油版本
首次引入电动 M 性能车型
全系标配 L2 级别驾驶辅助
至于新车的试驾体验，大家一起期待一波～#42how##新能源汽车#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

• 转发 @超级充电站小编: 想要大轿车有电驱的优点也兼顾长续航的省心？

能有空气悬挂+CDC魔毯底盘的豪华，最好价格也捉人眼球？

预售价26.69万元起的岚图追光PHEV，把如此愿景变成了现实。

via 常岩CY的微博

最近，向来极为沉稳内敛的极星干了件大事：把一辆极星4开上了墙——先是垂直于墙面，从倾角60°到90°再到120°，最后“倒挂”在了最顶端的赛道上，就像你偶尔会在建筑外墙看见的装饰车一样。

这一顿操作猛如虎，仿佛电影特效。但极星说，这可是一辆量产车，最关键的动力底盘是原汁原味的。只是为了保障驾驶员的安全，稍微做了一点安全强化，比如防滚架、4点式安全带和赛用座椅。

我建议，这种蜘蛛侠式的挑战，车企可以多办，什么时候能让我去开一开就更好了！这不仅吸引眼球，还很好地展示极星4在三个层面的性能表现。

首先，要当蜘蛛侠，身体基本素质得过硬。极星4的动力性能没得说，双电机400kW功率、686N·m的扭矩和3.8秒破百，轻松获得“上墙”资格。

其次，身段要灵活，臂力还要强。极星4整车的机械素质，不仅有第二代采埃孚CDC减振器、倍耐力P0轮胎、还和劳斯莱斯幻影一样拥有过人的车身扭转刚度，共同起到了保持车身稳定的作用。

挑战中，极星4在不同倾角的赛道中切线，就像我们在赛道上高速切向路肩，吸振、缓冲、支撑、抓地力等有一项不到位，都会导致失控。

最后，蜘蛛侠最擅长在建筑间穿梭跳跃，极星4也秀了一把赛道级的转向能力，毕竟要在垂直赛道上高速行驶还要完成S形行进、踩中传感器的操作，难度非常高。

极星4有自信是因为有27年赛道积累的Polestar Engineered大师级精调经验，在我自己的体验中，极星4的转向手感的确是无可挑剔。

说真的，极星4要不要考虑跟蜘蛛侠合作一下，拍个电影。这种上墙的“不可能任务”都完成了，是时候挑战下一个“不可能任务”了。

另外，我觉得有意思的一点是，极星4这样做会不会把性能车展示实力的门槛拉高？以后做对比的时候，极星4就很有底气，“不服先挂个墙吧！” 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博