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BMW 之夜直接用上了一组贯穿头顶的柔性屏幕[doge]北京·国家体育馆常岩CY的微博视频

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#新能源汽车##42how##2024北京车展#42号车库的微博视频

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PITAKA 去年的产品里，在我身边最受欢迎的是日升月落系列，其实也是因为双色调对应上了不同用户的审美喜好，这次的两款应该是它们很好的替代和继承。

三日凌空和三日连珠，是你的三体时刻吗？ 常岩CY的微博视频

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大家可以看到中规的全部外观变化，以及内饰和软件细节。

更多动力感受请看我的长视频。 北京·TESLA 特斯拉(蟹岛中心店)常岩CY的微博视频

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这电动大 G 原地 720 度的旋转，就是电动价值的最强宣言。 北京·751D·PARK北京时尚设计广场常岩CY的微博视频

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#42how##新能源汽车##被大g电到了#42号车库的微博视频

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新动力总成、第三代赛道模式，操控再升级🏎️
全新自适应悬架 ，性能与舒适都有了💯
性能标杆，等你来玩！
#特斯拉全新Model3高性能版上市#

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，说说你最喜欢的Model 3高性能版亮点，抽取5位粉丝送上【特斯拉闪电书挡】 特斯拉的微博视频抽奖详情

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特斯拉新Model 3 Performance版今日发布 🏎️

0-97公里/小时加速时间2.9秒
510马力/377kW、741牛·米
最高时速约262.3公里/小时

更强动力，更低能耗
新一代Performance版第四代驱动单元可以提供：

+22%的持续功率
+32%的峰值功率
+16%的峰值扭矩

锻造式&错位20英寸轮毂
倍耐力P Zero 4轮胎

更舒适，更低的滚动阻力和增加的续航里程。

更好的赛道模式
赛道模式V3现在将电机控制、悬挂控制、动力系统冷却和我们的车辆动力学控制器（VDC）集成在一个统一的系统中。

这为您提供了在各种赛道环境中更可预测、更稳定和更一致的体验。

新的自适应减震系统
实时调整以适应驾驶员和道路输入，以优化行驶和操控，同时提高乘坐舒适性。

通过内部软件控制，这意味着它可以通过未来的OTA软件更新不断改进。

更空气动力学的外观设计
与之前的Model 3 Performance相比，阻力减少5%，升力减少36%，前后升力平衡提高55%。

新的运动座椅
与之前相同，具有相同的功能性和舒适性，但提供更好的侧向支撑，以应对转弯和动态驾驶。 常岩CY的微博视频

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该 PPE 平台和之前给大家分享的奥迪 Q6 e-tron 那套还是有些差别，这些细节上的变化，快随着我的镜头一起来看看吧。

#全新保时捷纯电动Macan##MacanEV##保时捷Macan#常岩CY的微博视频

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• 转发 @常岩CY: 过去的两年多时间，我们换了很多车，唯独霞光橙的蔚来 ET7 一直没舍得换，因为这款车已经足够的好，不管是舒适性还是实用性上。

但随着新款蔚来 ET7 的到来，身为老车主的我心中不免百感交集，或许又到了更新换代的时候了。

所以本期视频，我们「静观其变」，一来看看 2024 款蔚来 ET7 上的变与不变。

#蔚来汽车##新款蔚来et7北京车展上市#常岩CY的微博视频

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保时捷今夜的舞美太棒了。 常岩CY的微博视频

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