能源 / 电池归档

1、“因为华为的600kW方案扮演的是供应商的角色，但从用户侧，这都是桩。”

按这个逻辑，英伟达自动驾驶领域第一，因为都是跑在我OrinX上的，没我OrinX，什么端对端大模型都无米之炊。

2、“当下蔚来换电的体验，包括服务体验，是蔚来每年烧200亿来维护的，蔚来可以一直亏钱下去么？”

啥玩意儿？人家亏200亿全用来补贴体验和换电了么？研发不用钱啊，杨戬哭死😭

3、“我说如果，换电站电池不够了，排队的人过多，我又急需要换电，还能优雅么？前面蔚来刚说，充电会因为多车同时充电会导致资源分流。后面怎么不说说自己的多人换电可能导致的换电资源分流呢？”

感觉不是一直开油车的朋友不会去否认这个超快充目前存在分流的客观事实。不过用词还是谨慎，换电这儿“可能导致”😄

4、“这个点，说白了，如果充电车想要实现，加装一个充电机器人就好了，成本可比换电站便宜多了，为什么大家不做呢？”

一个站你就加一个机器人怎么行，得一个桩一个机器人，且机器人要适配N多车型的充电口布局，有些在车头、有些在保险杠上。什么？要建立统一的充电口布局标准？那好吧！现在开始召集充电口布局统一联盟？2028年能用上不？

5、“我只要换一次电，我的新电池是不是就找不回来了？”

换个桶装水，谁在乎这桶装水瓶几成新？拿着饮水机非要自己装自来水的可能在乎？

6、“因为家充的大多数充电时间都是晚上，相较于家用桩数量所带来的削谷填峰的规模，蔚来那几座换电站，不值一提。”

家充确实能填点谷但怎么削峰？车白天不开啊？就算周末你不开，拿3kw交流放电削峰？确实不值一提。

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都没刻意找充电站，找个火锅店楼下就有，60kW速度，火锅吃完应该就满了。

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特斯拉在加拿大的 Revelstoke 开设了超级充电站，因为这些充电桩位于一个停车场内，总是受到一些燃油车用户的占位。

最近特斯拉改变了充电桩上面的文字提醒：

“仅限电动车充电，其他车辆被拖走费用自理”。

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#法拉利##42how##新能源汽车#

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Model 3 Long Range RWD 后驱长续航版本有资格获得全额 7,500 美元的税收抵免，这说明它使用的是松下电池。新的长续航版本增加了近 100 英里的续航里程，并将 0-60 英里/小时的加速时间缩短了近一秒

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官网的美观度、高级感设计感等就成为了消费者的第一印象。

那么你会因为官网（品牌 VI）的好看程度决定你买车的决策吗？评论区聊聊！

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• 转发 @42号车库: 刚在路上看到一辆特别亮眼的橙色 SU7。转过去一看不仅没有车牌，就连车标啥的都没有🤔

有小伙伴知道这是为啥吗？

#42how##新能源汽车#

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有小伙伴知道这是为啥吗？

#42how##新能源汽车#

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根据官方消息，新 009 有目前共两个版本，一个为传统的 6 座并新增了一个 7 座版本，采用 2+2+3 的座椅布局。尤其这个二排「移动躺岛」座椅，看上去有惊喜的样子，到时候大家可以期待一下。

7 月 19 日极氪 009 会在中国香港发布全球上市，你们觉得新款售价会是多少？[打call]

#42how##新能源汽车##全新极氪009来了#

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于是，我点了下车机的充电地图想去附近充下电，没想到它给我推荐的第一个就是特斯拉的超充站，还好我熟没踩坑，上特斯拉小程序看了一下，那个站点目前还是 Tesla Only的，不支持其他品牌车辆充电。

所以，只好用理想App里充电地图再看看，这里出现的站点就没特斯拉超充站了，这说明车机端地图目前还没跟App上的上数据拉通。

为什么我要用理想App看，而不是加电App之类。因为这里的都可以用积分抵扣服务费😂

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能量增强升级现已对美国Model Y后驱版车主开放——允许您在单次充电下行驶更远的距离。

通过 OTA，您可以花费 1600 美元获得多达 80 公里的额外续航里程。

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• 转发 @出行局: #武汉萝卜快跑# 投放有一段时间了，这玩意是不会放过每一个准备加塞变道的人，基本上出事90％都是别人的责任，武汉人亲切的叫它们马路判官[二哈][二哈]

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跟 Free、梦想家、追光不同的是，岚图知音是一款只推出纯电版本的车型，而且面向全球用户销售。

大家喜欢这款车的外观吗？

#42how##新能源汽车##岚图知音#

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这个端到端的 AEB 也是随着2.6.5 版本推送给了用户，这也是行业首个应用到端到端技术的增强版自动紧急制动 AEB。

很多朋友可能会有个疑问，现在提到智驾好像都在讲端到端，那到底什么是端到端，为什么 AEB 也要用端到端呢？

端到端技术简单的来说就是将之前车端感知的数据的融合，跟踪，规划决策等各个部分用一个端到端的模型去替代，车端的感知数据可以直接通过模型输出成车辆的控制信息。

那用端到端的好处就是车辆的控制处理可以更加的灵活，覆盖的场景也会更加丰富。

我们平时所遇到的需要触发 AEB 的场景往往是很难预测的，如果用传统的方式去做，这里面会包含三个不同的变量：

• 自车与目标的碰撞时刻相对角度
• 自车转向角度
• 目标转向角度

并且这三个变量之间的数据并不是简单的加法，而是乘法，如果按 30 度为一个档位的话，这个组合数量是 1,728 种，而标准法规的覆盖则仅有 0.4%。那如果把这个角度变成 5 度为一个单位，那这个组合数量则是 373,248 种，那就更无法全面覆盖了。

如果用端到端技术去处理

• 有效速度范围与标准 AEB 相当（4-150 km/h），但场景覆盖率提高了 5 倍，同时误刹基本上没有加。
• 路口场景紧急制动正确响应相较标准 AEB提高了5.2倍。

这其中也离不开蔚来的群体智能帮助下的端到端 AEB 的数据训练与验证，这其中包括：

• 20 亿公里的端到端 AEB 数据训练集。
• 1 亿公里的实车级群体智能验证。

可以看出，蔚来一直将安全放在首位，将端到端技术首先应用在与安全息息相关的 AEB 功能中。

今天现场同时也有其他友商的竞品车型，进行了同样的项目测试，但蔚来表示，这次的成绩也不会进行传播，目的也是希望各个厂家可以重视 AEB 这种和安全息息相关的功能，大家一起把 AEB 功能做的更好，这一点真的很蔚来了。

#42how##新能源汽车##蔚来端到端aeb#42号车库的微博视频

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长、宽、高分别为 4,135mm、1,805mm、1,570 mm，轴距 2,650 mm，尺寸对标的应该是比亚迪海豚，侧面的流线造型做得不错，灯组还有点保时捷 Macan 的味道。

电池和驾控方面，将会配备磷酸铁锂电池和独立悬架。如果配上银河 Flyme Auto 座舱，价格又控制在 10 万左右，竞争力还是挺大的。

大家觉得这款车颜值怎么样？能成为比亚迪海豚的有力竞争者吗？

#吉利星愿公告图曝光##42how##新能源汽车#

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• 转发 @贝壳财经: 【#宝马中国回应退出价格战传闻#：下半年将重点关注业务质量】新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）7月12日，针对于宝马中国将退出价格战的传闻，宝马中国方面对新京报贝壳财经记者表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。#宝马中国回应退出价格战#

日前，有博主在社交媒体平台表示，因价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。

今年5月底，宝马给所有经销商门店发函称，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策，减免政策包括新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及二手车业务的多个领域，意在帮助经销商应对短期困难，缓解业务压力。

今年上半年，宝马集团在中国市场的销量为375947辆（含BMW和MINI品牌），同比下滑4%。#宝马中国将退出价格战#贝壳财经视频的微博视频

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来看下具体信息：

• 长 4,825 mm，宽 1,930 mm，高 1,666/1,656 mm，轴距 2,925 mm；
• 最高车速 210 km/h，额定功率 310 kW；
• 轮胎规格 255 / 50 R19，265 / 45R20；
• 可选 8 种轮毂、车顶颜色、激光雷达等。

大家觉得这款车的起售价会是多少？

#42how##新能源汽车##极氪#

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据工信部官网披露的第 385 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，最新备案的车辆尾标已经从北京小米变成了小米。

小米堪称是最快获得造车资质的新势力了，已经提车的小米车主会考虑抠掉「北京」两个字吗[doge]

#42how##新能源汽车##小米SU7新尾标通过工信部备案#

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小米汽车已经拿到了工信部造车资质，你还会保留北京小米尾标吗？

评论区加入小米汽车兴趣群😆

#新能源汽车##小米# 网页链接

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来看下信息：

• 长 5,056 mm， 宽 1,937 mm，高 1,512 mm，轴距 3,000 mm；
• 最高车速 200 km/h；
• 轮胎规格 235 / 60 R18，255 / 45 R20；
• 驱动电机额定功率为 110 kW，峰值功率为 230 kW；
• 可选 4 种轮毂、同色或拼色车身、黑色前部 Logo、卡钳等。

另外从工信部的照片来看，小鹏 P7+ 还会有粉色版本。

大家觉得小鹏 P7+ 这次定价多少合适？🧐

#42how##新能源汽车##小鹏P7+#

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上次这车换代我还去试驾了[二哈]

沃尔沃卡车将亮相2024年IAA展会（德国汉诺威商用车展览会），全面展现其降低碳排放和事故预防方面的卓越表现。沃尔沃卡车将展示纯电动、燃料电池和使用可再生燃料的内燃机重卡，以助力实现当下和未来的可持续运输。

新型沃尔沃FM低入口驾驶室车型也将在IAA展会上亮相，这是沃尔沃首款完全采用纯电动系统开发的卡车，拥有出色的驾驶员视野，提升了在繁忙城市路况中的行驶安全性。此外，标志性的沃尔沃FH16 Aero车型也将参展，该车型搭载了全新的D17 17升高效发动机，在提升动力的同时，降低了燃油消耗和碳排放。该车型专为最复杂的应用场景所设计，极大提高了生产力，并已获得HVO（氢化植物油）和生物柴油B100的认证。

值得一提的是，沃尔沃卡车还将展出即将推出的电驱桥技术，这是专为沃尔沃卡车下一代纯电动和燃料电池重卡定制的一项新技术，可以在实现更长续航里程的同时，带来更卓越的驾驶性能。

在IAA展会上展出的多款沃尔沃卡车都将安装沃尔沃全新的电子后视镜系统（CMS）。这项技术通过优化空气动力学设计，不仅显著提升了燃油效率，还通过扩展驾驶视野，增强了车辆的安全性能。

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最近关于萝卜快跑的讨论越来越多了，凭借低价，萝卜快跑无人驾驶网约车服务在武汉市订单量迎来爆发式增长，也引发了包括网约车司机在内的各界人士对网约车司机饭碗被抢走的忧虑。

有网友认为，人工智能应是替代高危职业，而不是抢底层人民的饭碗。

而百度副总裁王云鹏曾对「抢饭碗」的争论发表的观点是：「做无人车的初衷，不是为了抢出租车网约车司机的生意，而是为了更好的服务老百姓，提供一种新的出行方式。」

不管欢迎还是反对，无人驾驶网约车从测试状态融入日常的日子可能不远了。萝卜快跑后台现场，很多网约车资深司机作为工作人员，一人负责监控多台车，并在 AI 出现问题时进行人工干预。

但这样的岗位毕竟有限，当科技发展太快，总有人被落下。大家觉得，当无人驾驶网约车大范围普及后，人类司机该何去何从呢？

#42how##新能源汽车#

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这是 2022 年 12 月首次 OTA 以来的第 7 次升级，范围包括影音娱乐、智能驾驶、便捷科技等方面。

• 上线网易云音乐，「HENRY 刘宪华专属音效」首发上车；

• 新增「密友偶遇」功能，可编辑个人资料、标签，设置觅友范围，支持与附近车友打招呼、发语音、互相关注、跨距离聊天等；

• 新增多种「模拟声浪」、新增 OTA 夜间安装功能、新增辅助驾驶语音提醒功能；

其中的「密友偶遇」功能看起来很有意思，有点类似于微信的摇一摇，在车上的娱乐项目有多了一项。大家喜欢这个功能吗？

#42how##新能源汽车##smart#

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