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首批车主权益已经出了，这你的菜吗～

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大家觉得看起来怎么样？

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上海工厂生产的Model 3焕新版已经来到欧洲。

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该款世纪 SUV 售价 2,500 万日元起，约合人民币 124 万元。

来盘点一下：
——尺寸方面，长宽高分别为 5,205 / 1,990 / 1,805 mm，轴距 2,950 mm；
——外观方面，和世纪轿车一样，均使用凤凰车标；
——内饰方面，前排配备一个 12.3 英寸的数字仪表盘和触控信息娱乐屏以及一个 HUD；
——四座车型，后排支持放平，同时配备电子控制屏、娱乐屏以及小桌板；
——为方面上下车，同时配备了电动伸缩踏板和门柱把手；
——动力方面，搭载新开发的 3.5 L V6 插电混动系统，综合功率 303 kW，WLTC 纯电续航 69 km，配备 E-Four 四驱系统；
——客户可定制车身和内饰的颜色，除了推出的三种镜面车身颜色外，KIWAMI LINE 还会提供四种颜色；
——推出标准模式、经济模式、运动模式和后排舒适模式这四种驾驶模式，其中后排舒适模式是首次推出，该模式可以辅助制动控制，抑制车辆刹停的颠簸感，提升后排乘客乘坐体验。

值得一提的是，在发布会上同时展示了世纪 SUV 高性能 GRMN 版和敞篷版， 目前世纪 SUV 已在日本开启预订，日本本土每月限量 30 台。

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• 实打实可以做到 1:1 的表显掉电绝对好评，基本上无脑跟着表显规划出行就行；
• 真实 400 + 的续航外加真 800 V 的高压快充，用车体验便捷，想充电随便找个充电桩都能跑满功率；
• 日常用车舒适为主，有好的滤震和好的隔音，但又有一个在你激烈驾驶时提供强信心的好底子；
• 内饰精致、用料细腻、使用便捷，外加水晶球式换挡台、Ergo-Motion 座椅、Nappa 麂皮混搭面料等等细节都特别显品质；
• 智能化的设定也有自己的考量，面部+指纹识别的交互、好用的 L2 辅助驾驶，把基础用做好了，让功能存在实际意义了；
• 品牌LOGO和整车的外观设计都很有辨识度，在新势力新能源的车流中十分有回头率，而且 4.5 m 的车塞进了 2.9 m 的轴距，放在同级别中这个得房率算是独一个。

这六点结合在一起，捷尼赛思 GV60 妥妥就是一个进口豪华品质的代步神车。在这一个月中，捷尼赛思 GV60 也改变了我自己的一些用车习惯。

• 高压快充打消了我不少的续航焦虑；
• 安静的车舱 + 悦耳的 B&O 音响、优秀的人体工程学设计让我更享受待在车里的时候了；
• 可以让我偶尔撒野的 Boost 按键，能让我在无聊的开车途中，时不时嘴角上扬；
• 0.642 的轴长比，在我舒舒服服载着一车人的时候，依旧可以灵活穿梭在上海街头各个角落。

这些都是我开了捷尼赛思 GV60 之后，对于我用车的一些变化。现在 GV60 要送回去了，在交钥匙的时候还真的有点不舍，这台车在具备了一台豪华车应该做好的点之后，它的品质、乐趣所组成的独有性格是最让我不舍的，是一款一上手你就会有所心动的车，同时市面上几乎找不到这样子的平替。所以下一台能够和捷尼赛思 GV60 一样有趣的车，会什么时候来呢？

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据悉，奔驰 EQG 将采用非承载式车身结构，搭载 4 电机，最大输出马力或超 800 匹。

另外，奔驰 EQG 有望搭载 100 kWh 电池组，续航里程可达 500 km。至于实车，则可能年底亮相。

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【42 黑板报】

特斯拉 Model X / S 的 Yoke 方向盘选装价格涨价至 8,000 元，借此跟大家聊聊 Yoke 方向盘的一些东西。

Yoke 方向盘即一般情况下统称的半幅方向盘。半幅方向盘目前已经在很多车上都可以看到，比如特斯拉 Model X / S 、智己 LS 6/7、极越 01、雷克萨斯 RZ 等。

其实半幅方向盘最早是应用在 F1 赛车上的，它可以增加赛车手的视野范围，同时通过调节转向比（通常为 8:1 到 10:1），帮助赛车手在转动方向盘幅度较小的前提下实现精准的转向过弯。

半幅方向盘应用在民用车上也差不多是这个作用，能够让驾驶者在驾驶时视野更开阔，更方便观察前方或者仪表屏，同时在操控上会相比全幅方向盘有着完全不同的感受。

不过，要让半幅方向盘真正发挥其效力，还需要采用全新的转向比方案。如果民用车型上采用了半幅方向盘，但转向比还是与全幅方向盘车型差不多，那么在使用的便利性上反倒不如全幅方向盘了。

这种不便性尤其体现在使用半幅方向盘进行掉头、大幅度转弯时，会让驾驶者双手在抓握方向盘时可能存在抓空的情况，导致一定的驾驶风险。

可从另外一个角度来说，即使半幅方向盘能够达到类似于 F1 赛车的驾控效果，驾驶者恐怕也需要花费一定的学习成本去习惯。

大家对半幅方向盘是怎么看的，会更愿意使用半幅方向盘吗？

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特斯拉速度×上海速度⚡️ 坚持为消费者提供更好的电动车🚗
推动绿色出行，创造美好将来
让我们一起加速世界向可持续能源的转变✊

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2024款G9官宣增加了黑色和P7i同款的星际绿，双侧50W无线快充也已到位。

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据官方信息，特斯拉上海工厂完成第一个 100 万辆下线用了 33 个月，而实现第二个 100 万辆下线，则仅用时 13 个月。

根据官方数据，特斯拉上海工厂当前下线一台整车用时还不到 40 秒。此外，特斯拉还透露了一些生产的秘诀。

第一，在厂房设计上，特斯拉采用双层厂房设计，空间布局更高效。

第二，针对不同产线，不断优化生产流程。如在焊装车间生产车身底板时，特斯拉采用了三条产线并行的方式，进一步提高了生产效率。

第三，一体压铸。特斯拉在上海工厂采用了 6,000 吨的巨型压铸机，通过高温铝液注入模具的方式实现整个后底板的一体成型，将 70 多个焊接件整合为一。

第四，工厂自动化率足够高。目前，特斯拉上海工厂自动化率已已经达到 95 % 的水平。

最后，特斯拉还表示，上海工厂零部件本土化率高于 95 %，员工 99.9 % 都是中国员工。

大家觉得照现在的情况发展下去，特斯拉完成第三个 100 万辆大概会用时多久？

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上海工厂不仅是特斯拉生产革新桥头堡，一定程度也是特斯拉全球服务能力的基石。

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#特斯拉上海工厂200万辆整车下线#

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据外媒报道，「Build Your Dreams」所代表的意义并不能被部分欧洲用户所接受，甚至会因此而推迟购买比亚迪汽车。

同时在过去的一年里，比亚迪也听到了欧洲经销商、记者和经销商合作伙伴的相关反馈，最终比亚迪选择采纳大多数人的想法，将在欧洲版海豹上取消「Build Your Dreams」，并使用「BYD」的标识。

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极星汽车 CEO 托马斯・英格拉特表示：「仅仅将优秀的欧洲设计带到中国是不够的，在软件方面，你必须非常非常特别地向市场提供产品」。

另外，此前沈子瑜也曾介绍说，极星车型未来极有可能会标配极星手机，成为汽车生态的重要组成部分。

有意思的是，蔚来即将发布 NIO Phone，领克 08 时间限量版更是赠送手机。

大家觉得在以后的汽车上手机会不会成为标配或选装？

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• 转发 @李杰灵: 刚惹刘欣生气了，一大早她就跟我说，昨晚客厅灯我又忘了关，然后刚才出门去吃饭她又说了一次，问我不关灯是什么毛病。

我一下上头了，说话比较大声，跟她说昨晚困了没注意，而且客厅是节能灯，非常省电，消耗的电费几乎可以忽略不计。她说不可能，那么亮怎么可能不费电呢。我没说话，拿出手机上网查了数据给她看，一度电7毛钱，可以亮90个小时，昨晚6个小时没关，电费大概4分钱，这难道不是可以忽略不计的吗？现在你理解了吗？忘记关灯不是什么大事情。

刘欣也上头了，问我有必要这样吗？是不是觉得她很笨。我解释说，我只是跟你讲一下道理，没有别的意思。然后她就不说话了，一路上眼泛泪花很委屈的样子。

现在回想起来其实很没必要，我没事去查节能灯到底有多省电干什么呢！[苦涩]
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• 转发 @电动知士运营小妹: 突然出现！最近偷偷给大家整了个大“活儿”——我们抢先体验到了小鹏的AI代驾，也就是大家常说的“通勤模式”！那么，它真能在你的城市里“帮”你开车上下班吗？能力边界又在哪里？别急，我们都帮你做了测试！这期节目你将看到：

• 防作弊的冷门路线？
• 比城市NGP更难？
• 实战三大疑难路况！
• 和无图比谁更难？
• 彩蛋一定要看！ 电动知士运营小妹的微博视频抽奖详情

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让你们看看什么叫 people mountain people sea 小特叔叔的微博视频

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• 转发 @元戎启行DeepRoute: 【不依赖高精度地图智驾方案最新路测视频公开】Mapfree上难度，驶入深圳主城区“毛细血管”道路。

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