频道消息归档

我记得吴新宙接受采访时说 XNGP 还没发布，所以应该是无图版「城市 NGP」？

via 于欣烈的微博

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• 转发 @于欣烈: 小鹏的城市无图试驾活动，今天看到不少分享。但有的老师写的是无图「城市 NGP」，有的老师写的 XNGP，还有的老师两个全都写了。看得有点儿懵。

我记得吴新宙接受采访时说 XNGP 还没发布，所以应该是无图版「城市 NGP」？
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via 于欣烈的微博

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/av617311973

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via 极客阿来 的 bilibili 动态

核心参数概括下来，就是充电十分钟，续航400km。

最高达到4C的充放倍率。

2023年底量产，2024年第一季度上市。

估计今年年末不少旗舰车型都会官宣采用这一技术方案。

via 常岩CY的微博

核心参数概括下来，就是充电十分钟，续航400km。

最高达到4C的充放倍率。

2023年底量产，2024年第一季度上市。

估计今年年末不少旗舰车型都会官宣采用这一技术方案。

via 常岩CY的微博

从明天开始，我和我们的拍摄团队就要和保时捷Taycan Cross Turismo去干一件大事，估摸着要消失半个月。

希望回来的时候，我们能带来一点有趣的小惊喜。

via 常岩CY的微博

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• 转发 @不是郑小康: 奔驰魔毯空悬的前置立体双目可以实现低至 3 mm 的精度探测前方障碍物，出处来自奔驰魔毯项目负责人 Stefan Cytrynski。

Stefan 在一次德媒采访中说透露了更多细节：两个摄像头基于 17 帧/s 的速度，每帧像素（两个摄像头加起来）达到了数千万。整个系统最大挑战确实就在于将光学信息转换为数字高度。

为了实现魔毯，奔驰在 2013 年用了 Flexray 总线技术，以实现海量数据的通信。

整个系统的延迟控制在 125 毫秒，其中图像采集和处理耗时 55 毫秒，总线通信传输耗时 40 毫秒，悬架从计算到响应耗费 10 毫秒。

奔驰自动驾驶总监 Tilo Schwarz 开发了第一代魔毯的算法。奔驰当年还专门发了一个论文，Stefan 和 Tilo 分别是一作和二作。
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via 小特叔叔的微博

IM AD 的碰撞事故发生率可以做到 0.6 次/百万公里，而人类驾驶的碰撞事故则是 1.9 次/百万公里。

IM AD 的安全类误制动频次可以做到 < 1 次/百万公里，而业内参考水平是 < 1 次/ 20 万公里。

#新能源汽车##42how##智己汽车#

via 42号车库的微博

具体来看:
-全球首款磷酸铁锂 4C 超充电池；
-充电十分钟补能 400 km；
-在零下十度的环境下，充电30 分钟，电量恢复至 80%。

#42how##新能源汽车##宁德时代#

via 42号车库的微博

#42how##新能源汽车##宁德时代#

via 42号车库的微博

宁德时代表示快速补能已经成了当前消费者的痛点。

大家在给电车补能时都遇到了哪些问题？

#新能源汽车##42how##宁德时代#

via 42号车库的微博

• 高速 NOA：2023 年 4 月首城落地，2023 年 12 月将辐射全国 333 城。
• 城市 NOA：2023 年 4 月开启内测，2023 年 10 月正式公测。
• 去高精地图 NOA：2023 年 4 月开启内测，2023 年 9 月正式公测。

也正是因此，智己汽车副 CTO、智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉说，友商 9 年走过的路，智己用了 2 年就走完了。

#新能源汽车##42how##智己汽车#

via 42号车库的微博

• 今年 9 月，去高精地图的 NOA 将开始公测
• 今年 10 月，城市 NOA 将开启公测
• 2024 年，智己的通勤模式将「百城齐开」
• 2025 年，智己将实现 Door to Door 的全场景通勤

另外，2024 年智己 IM AD 将出海，正在打造贴近欧洲用户习惯的辅助驾驶。

期待未来开着导航辅助驾驶去欧洲🧐

#新能源汽车##42how##智己汽车#

via 42号车库的微博

自动驾驶的终局将在 3 - 5 年内到来，为了打好最后一仗，智己已经准备好了。

#42how##新能源汽车##智己汽车#

via 42号车库的微博

8月16日，特斯拉中国官网更新，全新Model S/X现车价格进一步下调，用户购车可享5.4万元至7万元不等的优惠福利。

其中，Model S 现车75.49万元起售、Model X 现车83.69万元起售。

这要是标准续航进来了，岂不是得6X万了？

via 常岩CY的微博

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• 转发 @特斯拉中国车友俱乐部: 活力夏日，“特”别有爱❤

快来查收特斯拉7月#活动特报#

志愿者步履不停 持续传递美好🥰
揭开特斯拉“五星奥秘”，开展科技研学之旅

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via 特斯拉的微博

从后年开始，15 万以上的车，可能会把高速 NOA 作为标配。

那么，做个小调查：
——购买 15 万以上的车，你认为高速 NOA 会是必备功能吗？

#42how##新能源汽车##理想汽车# 网页链接

via 42号车库的微博

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• 转发 @奶爸兄地: 小鹏北京无图NGP体验了，一句话，已经遥遥领先的，更加遥遥领先。一路上聊压根没有注意到技术细节，反正就是有坐车的感觉，没感到自己是司机。

但是最后在望京，还是接管了三次。证明了理想NPN这个技术路线还是有价值的。望京路边的随意停车，还有一些不太规则的红绿灯，留存路口先验信息的理想NOA处理得更有效率。

李力耘博士说，小鹏这次要给大家体验的就是“原汁原味”的无图，但是在开城的过程中，会考虑用先验信息优化加速。
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via 小特叔叔的微博

在高速上遇到事故，千万别大意…… 谁知道后车是什么状态

还好，他人无大碍。

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @白剑NIO: 热烈祝贺少卿！！！🍗🍗🍗👏👏👏

我和少卿从2020年开始合作，一晃快三年了！
真是一入AD深入海，从此时间是路人！
这几年不停的奔跑，不停的追赶愿景目标！
前三年深耕，后三年结果！
看着我们全栈自研的AD以时俱进，期待不断把成果推给蔚来的用户，和同业一起助力自动驾驶产业不断成长！

2023未来科学大奖揭晓：何恺明、孙剑、任少卿、张祥雨获数学与计算机科学奖-腾讯新闻@QQ浏览器2023未来科学大奖揭晓：何恺明、孙剑、任少卿、张祥雨获数学与计算机科学奖
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @电动知士大雨: 小鹏无图城市NGP，没用先验信息，这条视频能证明吗？ 坐标：北京国贸光华路。

当时在车上的同学描述：路测过程中想找厕所，就设置了到附近某酒店的导航，原本以为 XNGP会在驶离马路时退出。没想到，他竟然自己开到了酒店大堂门口😲！

如何证明，车子是自己开上去的？注意看顶部小窗，转弯时打方向盘的方式[doge]，这能力真快赶上代驾了。

话说：真有厂家会做某酒店内部路的先验信息吗？等我们后面拿到早鸟测试，一定要多跑跑各种小区内部路和酒店试试[坏笑]！

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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @42号车库: 特斯拉正部署 FSD 在中国市场落地。

据 36氪 PowerOn 的报道，特斯拉计划组建一个 20 人左右的本地运营团队，以推动完全自动驾驶解决方案 FSD（Full Self-Drive）在中国市场落地。同时，特斯拉在中国尝试成立一个规模约上百人的数据标注团队，为训练 FSD 的算法作准备。

8 月 14 日，特斯拉中国表示，特斯拉已在中国建立了数据中心，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据都会存储在中国境内。此外，有用户端反馈的消息，在 8 月 9 日的车辆系统更新中，其中一项就涉及自动驾驶数据采集，用户可以根据意愿选择是否参与。

不难看出，这一系列的动作，特斯拉 FSD 正在努力进入中国市场。

自动驾驶行业人士向 PowerOn 分析道，FSD 方案入华要进行大量里程的实车验证。根据中国路况下的表现，对于那些表现不好的场景进行对应场景数据的大量采集，优化训练出针对中国场景的神经网络模型，或者提炼出针对性的策略。

值得一提的是，知情人士向 PowerOn 透露，斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测试资质。拿到这个资质至少也需要三个月。

特斯拉 FSD 进入中国，中国本土车企和方案商们准备好了吗？

#42how##新能源汽车##特斯拉部署 FSD 入华##特斯拉##FSD#
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via 小特叔叔的微博

看到了宁德时代与快卜科技合作的液冷超充站。

液冷超充桩功率为 600 kW，充电 10 分钟能够增加续航超过 400 km。

此外，液冷超充站建设成本还是普通超充站的两倍。

不过，目前该超充仅支持宁德时代的 4C 麒麟电池，其他车型充的话仅能起到普通超充的效果。

#42how##新能源汽车##宁德时代#

via 42号车库的微博

能耗怎么样？

驾驶感受如何？

交付体验好不好？

来车库切换为车主视角，跟随车主的角度一块云提车！

#42how##小鹏g6#

via 42号车库的微博