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“Anyone at Tesla can and should email or talk to anyone else according to what they think is the…

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Greggertruck: I can't wait to see truckloads of Cybertruck's 🤯
The impossible, towing the impossible, to do the impossible. (Turlock, CA - outside Modesto)

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Production was supposed to start in mid-2023 https://driveteslacanada.ca/news/ford-delays-electric-explorer-production-to-mid-2024/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ford-delays-electric-explorer-production-to-mid-2024

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那就再放个料？我看期待的的人蛮多[doge]

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 今天在我的“NIO蔚来直流群”又讨论起了交流问题，为什么蔚来把交流口给砍了？

首先作为用户，我肯定是很不爽没有交流口的，因为它既没让我感觉省钱了，还给我带来了很多的不方便，回老家只能3kW奶住。

但是作为业余行业观察者（主营业务贴膜，北上广深杭有贴膜需求私信我安排），我又不得不服蔚来这一刀砍下自己。

因为没有这一刀，也很可能就没有小有所成的换电体系。这可是全国快1700座，高速服务区都400+的换电体系！其实覆盖度已经超过很多人想象了。

因为蔚来去掉交流口最本质的原因就是强推换电！

李斌不像马斯克或者李想一样，“我想干啥就干啥，带你们玩是看得起你，翻车了算我的！”，他如果要做重大决策（花超多的钱），还是要说服董事会的。

那怎么说服董事会花巨量的资金来干换电站？那肯定是这东西真香，真有很多人喜欢用啊。

把充电桩价格提高，让你还找不到平替（交流平替太多了，直流无平替），再搞个2次换电 or 直流桩的选择权，那显然会很好的刺激大家去换电。

这一刺激就上瘾了，我就是上瘾的，ES8花了3W买换电权益（明明家里能装充电桩）。

这不换电数据上来了，一天5万次换电啊！这就好说服董事会了，砸钱继续搞！今年干他1000座！这飞轮的感觉就来了！

当然，蔚来官方肯定不能这么说。

但我们这些没交流口的蔚来确实韭菜了一把，做肥料强力推动了NIO换电站遍地开花。就像当年Model S/X车主，也强力推动了 Model 3/Y 满街都是。

都是加速世界向可持续能源转变，make blue sky coming，没交流口没交流吧，换电站你要搞得跟加油站一样多，再峰谷调平把价格打下来，没直流都ok！

当然，这是扯淡的，直流口可别砍了啊！
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via 小特叔叔的微博

首先作为用户，我肯定是很不爽没有交流口的，因为它既没让我感觉省钱了，还给我带来了很多的不方便，回老家只能3kW奶住。

但是作为业余行业观察者（主营业务贴膜，北上广深杭有贴膜需求私信我安排），我又不得不服蔚来这一刀砍下自己。

因为没有这一刀，也很可能就没有小有所成的换电体系。这可是全国快1700座，高速服务区都400+的换电体系！其实覆盖度已经超过很多人想象了。

因为蔚来去掉交流口最本质的原因就是强推换电！

李斌不像马斯克或者李想一样，“我想干啥就干啥，带你们玩是看得起你，翻车了算我的！”，他如果要做重大决策（花超多的钱），还是要说服董事会的。

那怎么说服董事会花巨量的资金来干换电站？那肯定是这东西真香，真有很多人喜欢用啊。

把充电桩价格提高，让你还找不到平替（交流平替太多了，直流无平替），再搞个2次换电 or 直流桩的选择权，那显然会很好的刺激大家去换电。

这一刺激就上瘾了，我就是上瘾的，ES8花了3W买换电权益（明明家里能装充电桩）。

这不换电数据上来了，一天5万次换电啊！这就好说服董事会了，砸钱继续搞！今年干他1000座！这飞轮的感觉就来了！

当然，蔚来官方肯定不能这么说。

但我们这些没交流口的蔚来确实韭菜了一把，做肥料强力推动了NIO换电站遍地开花。就像当年Model S/X车主，也强力推动了 Model 3/Y 满街都是。

都是加速世界向可持续能源转变，make blue sky coming，没交流口没交流吧，换电站你要搞得跟加油站一样多，再峰谷调平把价格打下来，没直流都ok！

当然，这是扯淡的，直流口可别砍了啊！

via 小特叔叔的微博

via Twitter @Big Tesla

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via Twitter @Sawyer Merritt

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• 转发 @韩路: 5秒钟，韩路教会你极为结实的接绳子。

非常实用，日常用得到。
非常简单，我都会。
建议收藏和转发给家人。 韩路的微博视频
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• 转发 @42号车库: 连续两天上班开出超低能耗，作为一名拥有 3,000 度免费充电额度的车主，半年过去了才使用了 1,000 度出头的电量，看来今年又要给小鹏省不少电费了。

大家也可以晒一晒，自己最近的能耗是多少，一起 PK！

#新能源汽车##42how##小鹏p7#
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via 42号车库的微博

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• 转发 @特斯拉: 夏季用车，如何应对多变天气🤔

特斯拉客户服务专线，温馨在线答疑
24小时保驾护航，安全酷爽度夏
排忧解难，自由出行⚡️
#特别茶话会#

🎁同时关注@特斯拉@特斯拉客户支持 并转发本条微博，分享你的夏日用车小妙招，抽取3位粉丝送上【特斯拉方形抱枕】 抽奖详情
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via 特斯拉的微博

到了最后一部分，特斯拉的王牌，全自动驾驶（FSD），终于要出场了。

#Tesla##特斯拉##Model3#特斯拉车主调查三：FSD 十项全能，特斯拉保险兜底

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可能是因为当中有辆特斯拉吧… 常岩CY的微博视频

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• 转发 @大卫_先生: @小特叔叔 的膜贴完确实不错，工艺服务都很赞，看图一图二，不枉我来回四小时😁可惜回程下雨阴天没有体会到这套膜的威力。几点体会：

1.终于找到了NGP的合适握姿，右手握四点处，胳膊放中央扶手，如图三，全程没有怎么报警了@Rocky刘毅林
2.右拨杆按到底确实可以一键恢复限速，操作稍有不便。
3.自动雨刮感应不灵敏，图四这样也不刮，手动低档又太快。
4.座椅还是偏硬偏短，长途跑下来皮肤不太舒服，此刻想念L9的按摩了。
5.车机还没熟悉，逻辑复杂，界面一般，车辆总里程隐藏很深，不知为啥，还是我没找对地方。
6.大家都爆吹的语音咱没有看到更多优势。
7.爆吹NGP，什么时候东莞市区可用😭@不是郑小康
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via 小特叔叔的微博

就刚这把，它居然停的比我快，还比我靠边。。。[允悲]

今天前后两个车没动过，原位。昨晚我一把停的很靠外，又懒得挪……

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