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![我金V快掉了[允悲]//@来去之间:按这个规则，大概相当于你先花600买个会员，然后连续3个月金V，就能分钱了……估算了下，这个规则的好处是参与分钱的人少了，人均会比现在高的多的多……//@兲虎:希望我们来总可以学习一下[哆啦A梦害怕]配图](/media/b6f7964b86d161f56998dc61874c789ed6490d80c1a0e6fe940188225f9cf9a1)
---------------------- - 转发 @互联网的那点事: 马斯克开始发钱了 今天都是晒的 只要申请蓝V，三个月浏览量1500w以上，年满18岁的，都能发推赚钱 ---------------------- via 小特叔叔的微博
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今天都是晒的
只要申请蓝V，三个月浏览量1500w以上，年满18岁的，都能发推赚钱
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根据之前报道，Model Y 的更新要晚一些，那这意味着新3和老Y大概率会同时上架？ 那问题来了，你们猜新3会不会涨价？ 如果会涨的话，那我先下1000的订单是不是可以博一下锁定价格变新款？[哆啦A梦微笑] via 小特叔叔的微博
根据之前报道，Model Y 的更新要晚一些，那这意味着新3和老Y大概率会同时上架？
那问题来了，你们猜新3会不会涨价？
如果会涨的话，那我先下1000的订单是不是可以博一下锁定价格变新款？[哆啦A梦微笑]
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王传福表示，中国新能源汽车可能会在2025年占到全球份额的70%，而比亚迪也希望和友商们一起成为世界性的大品牌，成为中国智造的名片。 最后，第500万辆下线的新能源车是腾势N7，这或许表达了比亚迪对腾势品牌的期待。不知道比亚迪的下一个百万辆下线里程碑，会发生在多远的未来呢？ via 常岩C…
王传福表示，中国新能源汽车可能会在2025年占到全球份额的70%，而比亚迪也希望和友商们一起成为世界性的大品牌，成为中国智造的名片。
最后，第500万辆下线的新能源车是腾势N7，这或许表达了比亚迪对腾势品牌的期待。不知道比亚迪的下一个百万辆下线里程碑，会发生在多远的未来呢？
#比亚迪第500万辆新能源汽车下线##比亚迪汽车#常岩CY的微博视频
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挺好奇，你们都置顶了什么呢？ via 于欣烈的微博
挺好奇，你们都置顶了什么呢？
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然后，他又发了个爆料[哆啦A梦微笑] via 小特叔叔的微博
然后，他又发了个爆料[哆啦A梦微笑]
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车主是罗振宇。 @赵长江V深圳·比亚迪股份有限公司(坪山总部)常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
车主是罗振宇。
@赵长江V深圳·比亚迪股份有限公司(坪山总部)常岩CY的微博视频
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#比亚迪第500万辆新能源汽车下线#
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我们很难想象，全球首个实现这一成就的车企，竟然一路经历过如此的坎坷和曲折。 也只有一路伴随着中国新能源行业起伏，才能找到内心的共鸣点。 比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。 via 常岩CY的微博
我们很难想象，全球首个实现这一成就的车企，竟然一路经历过如此的坎坷和曲折。
也只有一路伴随着中国新能源行业起伏，才能找到内心的共鸣点。
比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。
#比亚迪第500万辆新能源汽车下线##比亚迪#常岩CY的微博视频
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王传福把我讲哭了。 中国汽车的故事，合在一起才是真正的力量。 深圳·比亚迪股份有限公司(坪山总部) via 常岩CY的微博
王传福把我讲哭了。
中国汽车的故事，合在一起才是真正的力量。 深圳·比亚迪股份有限公司(坪山总部)
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「从第 1 辆到 100 万辆，我们用了 13 年；从 100 万辆到 200 万辆，我们只用了 1 年；从 200 万辆到 300 万辆，我们仅用了半年。」王传福这句话已被业界奉为经典，也被认为是比亚迪在新能源赛道「狂飙」的真实写照。 via 常岩CY的微博
「从第 1 辆到 100 万辆，我们用了 13 年；从 100 万辆到 200 万辆，我们只用了 1 年；从 200 万辆到 300 万辆，我们仅用了半年。」王传福这句话已被业界奉为经典，也被认为是比亚迪在新能源赛道「狂飙」的真实写照。
#比亚迪第500万辆新能源汽车下线##比亚迪汽车#比亚迪成为「世界冠军」，掌声送给中国汽车
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大家觉得中国哪些品牌有望成为世界级品牌？ via 42号车库的微博
大家觉得中国哪些品牌有望成为世界级品牌？
#42how##新能源汽车##比亚迪第500万辆新能源汽车下线#
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