频道消息归档

-理想L系列三款车型累计交付也超过20万辆。

-理想L7在上市5个月时间内，总交付量顺利突破5万辆。

-理想L8和理想L9的交付量从今年3月的1.2万辆提升到7月的2万辆。

via 常岩CY的微博

8月1日，蔚来公布2023年7月交付量，共交付新车20,462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，创历史新高。

其中全新ES6交付破万台，创蔚来单车型月度交付量纪录。

2023年1-7月，蔚来共交付新车75,023台。蔚来新车已累计交付364,579台。

via 常岩CY的微博

来看一些数据：
——在新势力品牌销量上，前三名为：理想 3.25 万，蔚来 1.81 万，深蓝 1.16 万，此外小鹏的销量为 0.99 万；
——在豪华品牌销量上，奔驰 6.39 万辆位居第一，理想 3.25 万辆位居第四；
——在中国市场新能源品牌销量上，前三名分别是：比亚迪 19.13 万，埃安 3.4 万，理想 3.25 万。

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via 42号车库的微博

其中：

——上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车 2.8 万辆；
——上汽大众销售新能源车 1.3 万辆；
——上汽通用销售新能源车 1 万辆；
——上汽通用五菱销售新能源车 3.5 万辆。

进入三季度后，上汽新能源车销量将冲刺「月销 10 万」的目标。

对此，你怎么看？

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via 42号车库的微博

根据上汽通用汽车官方发布的数据，新能源车 7 月共计交付 10,017 辆，同比上涨 138%，环比上涨 33.5%。

具体来看：
——别克 E5 纯电大五座 SUV 7 月交付量为 3,722 辆，累计交付达到 8,340 辆；
——别克 E4 轿跑纯电 SUV 7月交付量为 1,762 辆。

此外，8 月起别克 E5 艾维亚四驱版车型将开启交付。

对这波数据表现，大家觉得如何？

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via 42号车库的微博

其中：

• SUV 14,066 辆
• 轿车 6,396 辆

瑞思拜～

via 于欣烈的微博

这波儿室温超导我就剩下紧紧蹙眉缓缓点头真的犯困了。

我还是踏踏实实地去听任贤齐吧。

via 于欣烈的微博

传统的智能电动车车企发布会上，整车往往是居于最高位的角色，而这次零跑主要谈的是电子电气架构。

零跑把四叶草架构推向台前，凸显了核心架构对于产品延展的重要性，也是暗示商业层面可能会有的动作。

作为一家坚持全栈自研的智能电动车企业，零跑最关键的产品即将变得不止于整车。

#零跑四叶草##零跑汽车发布划时代的四叶草电子电气架构##零跑汽车#常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

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而且还专门少了最后一天……

via 常岩CY的微博

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via 常岩CY的微博

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这个摄像头的位置和Cybertruck的摄像头布局一致。

希望能够在国内实现中国车主心心念念的360环视功能。

via 常岩CY的微博

via Twitter @Big Tesla

那这意思是 31号，蔚来单日要交1900台？
小鹏的1万还是站上来了！G6看来交付量要起来了～

via 小特叔叔的微博

• 拥有高速领航辅助驾驶功能（NOA）和人机共驾地图，包含全速智能巡航、自动上下匝道和智能进出服务区辅助。

• 除了行车辅助以外，在泊车方面，apollo 支持全姿态自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤功能。

功能上覆盖完整，实际能力有待后续体验。你期待吗？[开学季]

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via 42号车库的微博

• 搭载1.5T 增程式混动系统，前后双驱动电机功率分别为 160 kW 和 200 kW，满足国六 b 排放标准。

• 拥有经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。

• 悬架为前双叉臂悬架，后五连杆悬架。另外，新车拥有 100 mm 可调空气悬架，支持上下 100 mm 的高度调节。可匹配驾驶模式进行调节。

#新能源汽车##42how##岚图free#

via 42号车库的微博

来看一些点：
——新势力方面，前三名分别是理想、蔚来、小鹏，其中小鹏从上周的第六名上升到第三名；
——豪华品牌方面，「BBA」占据前三名，特斯拉第四，理想位于第五名。

值得一提的是，此次公布的数据新增了「中国市场新能源品牌销量」，其中比亚迪位于榜首，周销量高达 4.84 万辆，随后是特斯拉、埃安以及理想。

对于上周的数据，你觉得怎么样？

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via 42号车库的微博

7 月初，上汽大众 ID.3 宣布截至 7 月 31 日至高立减 3.7 万元，售价 12.59 万元起。

看来此次降价活动的成效非常显著。你们觉得呢？

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via 42号车库的微博

这就意味着，汽车厂商及自动驾驶企业的开发者可通过 NVIDIA Drive Sim 直接调用禾赛的高精度激光雷达模型，在数字孪生场景中获取基于物理现实的高仿真传感器模拟数据进行研发、测试、验证等工作。

此次的深度合作，NVIDIA DriveWorks SDK 提供全面的模组、开发者工具和参考应用程序库，是自动驾驶汽车软件开发的基础。基于 DriveWorks，开发者可以利用 NVIDIA DRIVE 平台强大的计算能力，优化处理禾赛激光雷达收集的数据，高效开发自动驾驶系统，加快激光雷达集成上车的速度。

而 NVIDIA DRIVE Sim 是一个基于 Omniverse 构建的仿真工具，采用高保真且基于物理属性的仿真技术，能够生成众多真实世界的数字孪生场景，提供一个用于训练车辆感知系统、测试车辆决策流程和控制逻辑的虚拟测试场地，供开发者大规模执行测试验证。

双方合作再升级，能够助力汽车厂商将高性能芯片和尖端激光雷达技术推动智能驾驶技术的开发以及落地应用。那么，你对此又有什么期待呢？

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 新势力三家这个月的销量成绩我相信会吓到很多人，其实中国汽车市场今天的行情我会形容为「致命魔术」。

整体大盘存量，然而多出来比亚迪、特斯拉两个总量数百万的巨头， 在 30 万以上的市场又有理想蔚来等企业每个月吃掉大几万的蛋糕。

一部分不明所以的消费者会觉得这些企业的发展就像变魔术一样，不知道从哪变出来的增量。

直到某一天，当人们发现他们熟悉的老牌 4S 店开始更换成新的品牌，印象中供不应求的车型开始降价促销，二手车保值率神话开始破灭的时候，他们才会意识到这些年的新能源和新势力其实从一开始表演的就是一场没有任何魔法的「致命魔术」。
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via 42号车库的微博

自去年9月23日开启交付至7月31日，新一代smart纯电动车型在国内累计交付37,044台。

smart精灵#1于瑞士和西班牙正式上市并开启交付。7月22日，smart精灵#1在马来西亚呈现东南亚市场首秀，并将于第四季度于当地上市并开启交付。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

外观上不像 001 那么低趴像轿车，而是更像在轿车和 SUV 中间的跨界车。

没看过这车的小伙伴上车之后都会说一句，这中控屏幕怎么这么大！确实是超级大，达到了 17.3 英寸。我推测，这么大屏幕是让后排乘客也能看得清，满足全车人的观影需求。

相信大家也非常关注腾势 N7 的云辇-A 智能空气车身控制系统（标准版），这套空气悬架系统在低速车库行驶状态下还是有很好的高级感的，在城市道路上行驶，运动模式下悬架的体验会更好，也是我们同事更喜欢的模式，反而舒适模式的调校过于舒适。

空间表现也很优秀，后排腿部空间相当宽敞，后备箱纵向空间也足够深。

不过有点可惜，我们这次的试驾车没有选装游戏套装，方向盘不能解耦玩游戏。游戏方向盘可以参考网页链接

另外一点可惜，辅助驾驶的功能也暂时没有开通，开通之后有机会我们也给大家做个测试。

不知道有没有已经订车的小伙伴，看看哪个版本定的最多？

#新能源汽车##42how##腾势N7#

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• 中控台以中控大屏为基准，两侧呈对称设计，采用了大面积的软性材质包裹，整体视觉效果有着不错的科技感和舒适感。

• 车内除了一块显眼的三联屏之外，也保留了部分实体按键。可以设置空调、辅助驾驶及车辆模式选择等功能。

• 一体式可升降三联屏，长度 1,066 mm，升降 30 mm，内置高通 8155 芯片。另外，新车还配备了手机无线充电。

• 内饰颜色上提供浅棕、红米和深色三种搭配颜色供大家选择。

你觉得可升降屏幕到底好用吗？🤔

#新能源汽车##42how##岚图free#

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据福特电马官方消息，自 8 月 1 日起，免费为车主升级高通第三代骁龙座舱平台（ 8155 芯片）。
性能和功能升级包括：
——车机开机/手机蓝牙连接/应用启动和语音响应的速度提升；
——支持高质量图像和视频的流畅播放；
——包括八核芯片、7 nm 工艺制程、16 GB 运行内存、256 GB 存储空间、人工智能引擎、CPU、GPU以及读写速度等性能提升；
——蓝智驾 1.2，新增车道内智能规避辅助 LLR 以及转向灯变道辅助 LCA。

此外，福特电马的运营模式也做出调整，长安福特汽车于今日起正式接手福特电马在中国市场的运营业务。

#42how##新能源汽车##福特电马#

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